Nemam skoro nikakvog iskustva sa filterima od sundjera, a vidim da je na EN 500.
Logicki: filter vazduha zadrzava necistocu iz vazduha da ne bi otisla u kraburator, pa dalje u masinu. Dakle prljav filter vazduha ima u i na sebi dosta mehanicke necistoce-prasine najvise. Sto vise necistoce ima protok vazduha je slabiji, sto dovodi do lozije karburacije, samim tim do otezanog rada motora i povecane potrosnje goriva.
Ciscenje bi trebalo da bude moguce izduvavanjem kompresovanim vazduhom sa unutrasnje strane filtera (da bi necistoca izletela napolje ili se vratila u povrsinske slojeve).
Ne vidim zasto ne bi bilo moguce pranje filtera od sundjera uz upotrebu nekog detardzenta. Vecina necistoce je-prasina.
E sad za uljenje ???
Ako se sundjer naulji , propusnost mu se smanjuje, jer ce ulje da mu zatvori pore, a za njega ima da se lepi sve zivo. Ako bi zeleli da "izduvamo" tako ulepljen filter-nemoguca misija.
I ja cekam odgovor nekog strucnijeg i iskusnijeg