Pozdrav druže, Gledao sam najavu novog trk 502 i nije mi se baš svidio izgled. Ali o ukusima se ne raspravlja. "Poboljšanje" je samo na izgledu prednjeg kljuna i moguća instrument tabla digitalna u boji. E sad na tebi je da li da čekaš na novi model ili da uzmeš restajling iz 2020 Ipak ćeš ti morati da odlučiš. Ako ti je stalo da imaš najnoviji model onda sačekaj ali pitanje je da li će i kada Magnusmoto dobiti isti. Da li će to biti ljeto ili jesen naredne godine ?!

Hvala

Evo da se pohvalim da je konačno Benelli_montenegro napravio dnevnu turu po Žabljaku i okolini

Ima puno djelova po kojima se vidi da je u pitanju TRK model. Npr. Štitnici ruku koji su isti kao kod novog trk502x modela, takođe auspuh, nosač kofera, itd...

@Jovan Ristic pozdrav Jovane. Odličan tekst. Lijepo opisano sve. U potpunosti se slažem sa svim što je navedeno jer vozim isti takav sa test-a.

@mick čovjek je živa legenda. Na njegovom YT kanalu možete vidjeti mnogo korisnih savjeta. Sam servisira i popravlja motor, pritom ima lijepih putopisa. Možete mu slati sva pitanja u vezi Benelli-ja, daće vam odgovor i savjet.

Prije neki dan sam probušio gumu na mom trk502x-u. Ima unutrašnju tj. Nije tubeles

@alexanto Ok, potpuno jasno. Tnx

Jel' testiran samo 502x ili i obični 502?

Sa srećom. Zdravo da ga voziš i dobro da te služi.

Ja sam sa ženom na X-u prešao cijelu Albaniju. Nije se žalila da je neudoban. Tako da mogu reći da je puno udobniji za suvozača od konkurencije (stroma, honde...)

Servis za benellija trk je na svakih pređenih 5000-6000 km

Jutros sam mog X-a vozio, doduše kratko na pravini 150km/s, u pravcu Kolašin-Podgorica. Nisam osjetio nikakve neprijatne vibracije. U stvari ponašao se veoma dobro.

Koja je kilometraža bila u pitanju? Imaš li link?

Rijetko ga vozim preko 140 kmh ali iz par puta kada sam vozio tom brzinom nisam imao taj osjećaj. Možda sam navikao ili sam bio fokusiran na druge stvari pri toj brzini, ne znam. Probaću ovih dana pa javljam

Možda je problem vibracija bio do prednje gume na voženom modelu. Na mom X modelu nemam taj problem

Da li su vibracije bile na novom motoru ili nekom testnom koji svi voze? Vozio sam X-a na 7000 obrtaja i nisam imao taj utisak

Hahaha... Tačno si mi uzeo riječ iz usta. Baš sam htIo napisati post o njima. Pritom nisu jedini. Vozili su ih i do Maroka po pustinji.

Metzeller gume na 502x nemaju unutrašnju gumu. Tubeles je guma

Iskreno, nešto nisam pratio potrošnju. U rezervoaru staje 20l i bukvalno zaboravim kada sam sipao. Mislim da ne prelazi 5,5l - max.6

Ja sam visok 1,77cm i bez problema vozim X seriju. Stvar navike.

Pozdrav, Pisao sam o mom utisku u vezi trk 502 ranije. Imam ga već dvije godine kao i kolege. Pređena kilometraža kod mene je mala (oko 5000km) dok su prijatelji prošli znatno više (blizu 20000km) Nema nikakvih problema sa agregatom. Lijepo se vozi, udoban. Moj je 502X verzija a prijatelja je 502. Jedina je razlika na offroad putu. Zbog vješanja, visine klirensa, guma i većeg točka lakše ga je voziti. Mada ni ostali ne zaostaju. Pošto su nam mjere izolacije ukinute tek planiramo neku turu po Crnoj Gori.

Pozdrav ljudi. Evo jedna fotografija od grupe Benelli montenegro

Pozdrav svima, Da odgovorim na pitanja u vezi kvarova i kilometraže: Nisam baš puno prešao ( zbog posla) sa mojim trk502x, svega 4500km. Kvarova, naravno da nema. Moji prijatelji su već prešli preko 25000km bez ikakvih problema. Čitajući po benelli forumima Španije i Italije, niko nije prijavio ikakav kvar na 60000km. Naravno, redovan servis je obavezan. Vidio sam da je jedan lik prošao 100.000km (taj ga nije gasio), nije pominjao ništa u vezi kvarova. Po forumima čitam da je jedina mana servisi i rezervni djelovi. Nema ih u svakoj zemlji pa ljudi koji obilaze Evropu i Aziju moraju sa sobom nositi rezervne zamjenske djelove (filteri,itd..) Za sad toliko od mene. Zbog dobro poznate izolacije od COVID-19 radijus kretanja tj. vožnje je ograničen po Crnoj Gori. Čim se otvore granice iiihhaaaa....