Tako je. U CG dolaze direktno iz Pesara-Italija. Sjećam se kad sam ja naručivao. Dolazio je brodom Ankona-Dubrovnik pa onda u CG.

stvarno čudno. Pretpostavljam da je u pitanju neka serija sa lošom pumpom.

@Vampa ti si se baš namučio i izmaltretirao sa svojim bivšim TRK. Nadam se da sada u miru i relaksirano voziš drugi motor

pozdrav ljudi. Interesuje me vaše mišljenje u vezi sipanja adiriva u rezervoar goriva a radi čišćenja dizni. Da li je to preporučljivo raditi?

I da. Djevojka ima velika M*DA. Što se pokazalo vožnjom kroz Kolumbiju i kroz Meksiko. Lagano je prošla iz oblasti jednog narkokartela u drugi

Meni je najzanimljiviji dio puta Južna i Srednja Amerika koji je prešla. Mada i SAD i Kanada takođe.

Pozdrav ljudi. Ne znam da li neko od vas prati ili ne ali preporučio bih vam da zapratite yt kanal Holanđanke Norely koji se zove Itchy boots. Neverovatno harizmatična osoba koja putuje po cijelom svijetu. Trenutno je na Aljasci a vozila je turu od Južne Amerike do Aljaske. https://youtube.com/c/ItchyBoots

Na koju kontrolu misliš pri manjim brzinama?

@Iuen Kakvi su ti utisci poslije 1000km?

Pokušaću ja da ti odgovorim na pitanje s obzirom da poznajem momke koji su vozili. Kompleks u vožnji nema motor već osoba koja ga vozi. Što se traktora tiče i ostalih kornjača na putu koje se ne mogu obići, vjerovatno ljudi koji voze "slabe" motore to i ne pokušavaju. Takvi ljudi uživaju u vožnji i vide nešto usput. Za ove druge zvane "Rosi u pokušaju" nemam komentar. Znam da su ih pune novine.

Može. Ali imaš dvije opcije. Ako nađeš baš za trk502 onda je samo montaža. Ako uzmeš od trk502x moraš da ga kratiš zbog klirensa € 13,70 | main stand central stand of Benelli TRK502X, Doesn't fit TRK502, please note https://a.aliexpress.com/_mM1fazQ

Marko, profesionalno nema što Nikako da se usaglasimo za neku zajedničku turu. Biće dana

Taman je bliža nego mi je muka plivati do tamo. A i hladna voda je sada . U CG je dostigla cijenu od 30€ što je, činimi se previše. Ne znam ako je u Srbiji normalnija cijena da mi tamo neko uzme i donese. A tamo je više od pola stanovnika CG tako da za prevoz ne brinem

Pozdrav ljudi, Imate li neku informaciju gdje može da se kupi unutrašnja zadnja guma za 502 x?

Upravo sam istog mišljenja. Zato sam ovo htjeo da podjelim sa vama. Ovakvih reklama ima poprilično. Obećavaju čudo a onda sprže motor. Oprezno sa ovim stvarima

Pozdrav ljudi. Interesuje me vaše mišljenje o ovome : https://www.instagram.com/p/Cizl-o5IvbV/?igshid=NGIzOGRhOTI=

To baš i nije neko pravilo. Sve što si naveo je slučaj kod mene ali ja i dalje vozim na isti način. Jednostavno se bolje organizujem ili ga ne idem na put u fazonu navrat-nanos. Ali svi imamo različita mišljenja i poštujem to. Najbitnije je da se vozi

Koliko vozača ima priliku da vozi 1000km autoputem? Koliko istih pređe 600km dnevno? Da li vozač koji vozi tu distancu vidi nešto, da li uživa u vožnji? Ako nekome motor služi da bi se pohvalio za koliko je stigao od tačke A do tačke B za što kraće vrijeme onda je na pogrešnoj adresi. Za to postoje trkačke staze. Moje skromno mišljenje je da se uživa u vožnji i da se usput nešto vidi. Da li ću preći dnevno 500 km ili 120 km zavisi od toga kuda idem i šta vidim usput. Ako neko vozi motor da bi mu pucao adrenalin onda treba da vozi na pomenutim stazama. Ovako ugrožava svoj život i život drugih učesnika u saobraćaju. Znam da će neko reći da je njegova stvar kako vozi ali treba da bude svjestan da postoji još neko u saobraćaju osim njega.

@Iuen Svaka čast. Od mnogih sam čuo da je priroda prelijepa. Nadam se da ćemo se i mi iz CG provozati tom rutom uskoro

Da neće neko izbaciti neki post o putovanju, sliku ili dvije?

Update

Pozdrav ljudi. Upravo završih mini turu BIH, SRB, CG. Put je počeo od Podgorice a zatim kanjonom Morače preko Kolašina, Mojkovca do slijepač mosta (malo prije Bijelog Polja) gdje smo skrenuli lijevo prema Pljevljima. Zatim smo od Pljevalja krenuli prema Goraždu preko graničnog prelaza Metaljka. Odlučili smo se za ovaj pravac zbog prelijepe prirode iako smo znali da je put dijelom solidan makadam (nekih 7-8km) i asfaltni put pun sitnih rupa. Da napomenem da nam to nije smetalo jer je put kroz šumu sve kompenzovao. Stižemo do Goražda i pravac Višegrad. (Kroz BIH smo morali da pazimo na fiksne radar-kamere) u Višegradu smo obišli Andrić grad i počastili se sladoledom (topla preporuka). Zatim obilazak mosta Mahmut Paše Sokolovića i pravac Mokra gora. U Konačište Osmica kao po običaju nije bilo mjesta ali smo našli smještaj na 50m od "Osmice" za puno manje para. Ostavljanje stvari i pravac Drvengrad. Tamo smo na terasi jednog kafića zalegli i uživali u pogledu. (ps konobar nevjerovatno spor ali odmor i pogled je bio važniji. Tu smo imali jedan problem poslovne priroda stoga je drugar Josip morao da se vrati u PG. Što je i uradio i vratio se preko Foče i Nikšića u Podgoricu iz cuga (naklon do poda) jer je to bilo baš zahtjevno. Ujutro nastavljamo nas dvojica dalje. Peremo motore i krećemo po preporuci mještana od Drvengrada putem do Mitrovca na Tari. Trasa nas je oduševila. U pitanju su kilometri i kilometri puta kroz guste šume planine Tare. Zatim od Mitrovca skrećemo prema jezeru Zaovina tačnije do donje brane gdje pravimo pauzu. Od mještana saznajemo da je put oko jezera Zaovine asfaltiran ali da nije baš u dobrom stanju i odlučujemo se da obiđeno jezero. Što se pokazalo kao pun pogodak jer smo se nauživali vozeći okolo. Obilaskom stižemo do Mitrovca i pravac Bajina Bašta i ručak tik uz poznatu kućicu na Drini. Iz Bajine Bašte idemo do Užica preko Zlatibora ( gdje me je dočekao užas od gradnje zgrada-nebodera jer nisam prolazio tuda par godina)i zatim do Nove Varoši. Tu imamo dilemu da li da krenemo na Uvac i čuveni vidikovac ili pravac prema Podgorici. Dilemu nam je riješio naš četvrti član ekipe koji je imao problem sa kočnicama i koji je odustao opravdano od ture, na taj način što nas je pozvao da svratimo Do njega u vikendicu u Kolašin jer sprema Kačamak. Reče biće za tri sata gotov. Samim tim mi krenusmo za mirisom kačamaka nazad, bez stajanja. Kao što obično biva promjenilo se vrijeme i počela kiša od Nove Varoši pa sve do Kolašina nije stajala. Na kraju stigosmo na topli kačamak. Toliko od mene i ove naše male ture. Slike šaljem naknadno kad ih dobijem.

Hvala puno svima na savjetu i sugestijama.

Hvala ti na pomoći. U pitanju su dva dana (jedno noćenje na Mokroj gori)