Nisam čitao sve komentare, ali evo kako sam ja razmišljao, /a ne kažem da sa samo ja u pravu.
Vozio sam Tomose petnaestak godina, i MZ etz desetak.
Nisam imao novaca da kupim Japanca, a želeo sam ga od malih nogu,
jer su svi oko mene sa Japancima u srećno vreme putovali svetom,
i prepričavali dogodovštine sa puta.
Rekao sam sebi: Ili Japanac, a ako nemogu da ga kupim voziću Mz-a dok ide,
i ništa.
Sticajem srećnih okolnosti došao sam do novca od otpremnine i kupio mog Japanca.
Suzuki Marauder 250 sam platio 1800 eura.
Sad bi mnogi mogli da mi kažu kako sam mogao mnogo bolje i pravi ozbiljan motor
da uzmem za te pare.
Ja sam znao šta sam hteo i to sam kupio.
Da nisam imao za Japanca, nikad ne bi kupio Kineza.
Zašto?
Ja imam motore stare i dvadeset godina tomos A3Ms,APN4, Penta4,
i ako su matori nemam problema oko toga sve dok mi ne prave probleme.
MZ mi je počeo da pravi probleme, dupe mi rasturao, kad god mi je bilo važno
da me posluži, on bi se gasio, trokirao.
Jednom mi je došlo da ga bacim u Moravu, jer više volim da ga nemam,
nego da ga imam, a da me je*e kao kauboj konja.
Ja želim svima da ih Kineski motori lepo posluže, ali sumnjam u to - pošteno.
kod jednog "majstora" koji servisira Kineze, sam se zatekao kad je vlasnik
rekao da ga muče karburatori, a čudio se jer su Made in Japan.
Ja sam rekao da je nemoguće da su Japanski, a on mi je pokazao natpis,
gde je pisalo Design in Japan.
To je sitnica koja me podsetila na sve mahinacije sa Assembled in .. i sl.
Najveća mi je kazna što su mi Kinezi kopirali Maraudera, pa me svi pitaju:
Jel stvarno Japanac