Da ne bude zabune ovde Vujo032.
Nisam gledao pre registracije da ovde ima jedan BIG vujo,ali dobro ja sam na svim forumima odavno Vujo032.
Mislim da neće doći do zabune.
Ja sam pre MZ -a imao malu fabrički friziranu raketu Tomos BT-50 koji je išao samnom (tada sam iamo 50-tak kg.),
100 km/h i topio svećice.
Išao sam sa njim na Taru,Divčibare i ostala mesta,u danu prelazio više od 250 km,i to bez ikakvih problema i kvarova,
neretko vozeći suvozače,pa čak i mog oca koji je imao preko 100 kg.
Onda je počela da me boli glava, od obrtaja,jer on je morao stalno da se drži u crvenom,posebno pred uzbrdicom,jer ako izgubi obrtaje,onda prvom i drugom,pa kad stigneš.
To mi je dosadilo i rešio sam da pazarim MZ-a.Nađoh čoveka koji je pristao da se menja:On meni MZ 125,a ja njemu kamkorder Canon E70.
Tako i uradismo.Ja sam pre toga video motor,koji je čamio u garaži sa polu srušenim krovom,ispod cerade prekriven slojem prašine.
Rešio sam da se čendžiramo i kada ga je doterao opranog i sjajnog,video sam da je motor praktično nov jer je prešao samo tridesetak km.
Znači bio je i Nov (Ganc) i sjajan (Glanc) ,što bi rekao Švaba,baš kao ovaj sa manuala:
Čovek ga je kupio za izlete,ali ga je motor zezao od kako ga je isterao iz salona (Jugoauto).
A doduše ni on nije rođen za vozača motora,krene i posle 50 metara izmenja sve brzine i sa sa petom vozi 30 na sat.
Zezao ga je karburator i akumulator,i on je odustao od vožnje motora.
E onda kreće drugi deo priče,tj moje "slatke muke" sa ovim MZ - om,a to je druga i duga priča,pa neka ostane za malo kasnije.
