Može,meni bi moglo Vujo-Ča umesto vujo032. Dajem kaparu

Moraćemo da se priviknemo na ove promene cena i usaglašavanja, a mene to toliko nervira da nemam reči. Te poskupljuje par dinara,pa pojeftinjenje za pola dinara,udarna vest na svim televizijama. Uvek se nekako desi da kupujem gorivo neposredno posle poskupljenja a ne kada je jeftinije. Pa neću valjda sad da pravim rezerve,još samo cisternu da ukopam u dvorište ili buriće. Neka mu daju cenu od 200 dinara ako treba al da ga više ne diraju, najmanje pet godina.

Auuuu,ko će sad i ovo da stigne da pročita Ko bi rekao da je još neko posvetio pažnju MZ-u,i to do detalja. Super,samo napred! Iskpao sam na jednom od onih linkova i nesto o prikolicama za Vuja: http://mz-forum.com/viewforum.php?f=10

Za velike potrošače možda i vredi,ali za skutere,to mi je baš bzvz.

Šta kažu propisi za tvoj slučaj? Koliko se sećam za bicikle sa motorom je dozvoljeno jedan metar od ivičnjaka, a kako ide za velike motore? Vidim u saobraćaju da pretiču motorciklisti i sa leve i sa desne strane,da li je to o.k?

Baš sam ovo sad hteo da napišem. Vozim motor preko dvadeset godina,i naučio sam da moram da predvidim situaciju, i šta može da se desi. Da gledam i napred i nazad,da "peglam" tuđe greške,jer džaba ti prednost, kada se ne daj bože izlomiš. Ne mislim da se pravim pametan i da držim nekom lekciju,ali to je jedna vsta škole da se uvek pogleda dok si još iza auta ima li suvozača,i da se proceni da li je brzina njegovog auta doboljna za preticanje sa desne strane,ili je on već dovoljno usporio da bi (glupi) suvozač mogao da otvori vrata, prethodno ne pogledavši i ne pomislivši na to da neko može da ide motorom. Tako mi se u početku dešavalo da vozač ispred mene uspori i počne da koči, a je krenem (besno da pretičem sa leve strane,a sa desne ispred tog auta stižu pešaci zbog kojih je vozač usporio da bi ih propustio. I ja pravo na pešake. Ja imam običaj da novim vozačima u šali kažem da u početku idu oprezno i da je potrebno vreme "Dok se ćurići prebobaju", ali to niko ne veruje dok ne oseti na svojoj koži. I ja sam nekad,dok su mi stariji vozači držali reč,u sebi govorio,ma ne tupi matori,meni to ne može da se desi. Ali tako je to,svako se negde saplete i padne,džaba je što neko priča. Ja sam vozio BT-a kao lud,jurcao sam kroz grad i mislio sam kao prekaljeni vojnik da me neće metak. Govorili su mi ljudi,mali kada se negde zalepiš moraće sa špaknom da te sastružu. Ja sam se na to samo odsmehivao.Ko ja?Mislio sam u sebi da to meni ne moža de se desi.Ja imam sjajne reflekse, meni je dar za vožnju u genetskoj šifri upleten (al sam se sad prokenjao,a?) I onda jednog dana krenem ne kupanje sa motorom. Prva,druga,treća,gas,gas što bi rekla Seve. Iskoči mi peder seljober sa Ladom iz jedne uličice,pravo na mene. Ja gledam, i vreme kao da usporava,malo se uspravim i legnem i na zadnju i na prednju svom snagom. Kočim i udaram posred haube,pravim salto preko haube i dočekam se kao spajdermen na noge i ruke. Žene iz obližnjih prodavnica ciče istrčavaju,voda i šećer,jel ti dobro ... Meni samo ogrebane ruke. BT-u se savila marcoki viljuška,prso ko p... Izlazi milicija onaj kriv,meni isplaćuje osiguranje i sve je kao u redu. ALI,meni je neki prekidač neki škljocnuo u glavi i od tada se pojavio strah. Gledam levo-desno,sviruckam sirenom,upozoravam sve redom na svoje prisustvo, držim upaljeno svetlo i po danu,jer mi je silueta mala i čini mi se da sam u pomalo u grču. Tako je to,šta da se radi,izvinjavam se ako sam udavio sa pričom.

Laki je malo nervozan? Ja samo postavljam pitanje,pre svega hipotetički,da razrešim neke dileme. Mogu valjda u kafiću (mz caffe) da se opustim? Nisam pristalica budženja,i na mom motoru još uvek ništa nije dirano. Čujem razne priče,i računam da je ovde pravo mesto da se to dokaže ili opovrgne. Ako su na etz 125 i 150 iste mašine,tj radilice,onda stavljanje klipa od 150 na 125 nije neko diletantsko glupiranje? Ili? Ako ja nemam novca da kupim drugi motor,možda mogu ove godine da kupim klip i karike, dogodine polovnu stublinu i glavu,a tamo treće da platim majstora da to uklopi namontira. Ili će mi neko kompetentan, sa ovog foruma dati savet i dokazati da je to uludo bačeno vreme i novac,da su efekti zanemarljivi, i slično. Evo ljudi su napravili paljenje sa elektronikom za MZ i izbacili platine. Video sam negde,na ovom forumu da ljudi pokušavaju da ugrade plin u motor,umesto benzina. Najjednostavnije je prodati stari i kupiti novi motor, tu se slažemo, ali ako ima nekih drugih izvodljivih rešenja,zašto ih ne primeniti?

Hvala puno svima. Kad smo ovo bušili,možda sam trebao da stanem ,i da ostane kao na gornjoj fotki, ali ponelo me i nisam mogao da se zaustavim,znate već taj osećaj, kad više nema nazad Znam,mnogi će da mi gledaju u auspuh ali neće od dima videti da nema završne obrade, i da je čista fušeracija ;D

Pre sam trebao da kupim neko pivo u limenci. Prodavac me pitao koje ću,a ja rek`o daj neko domaće:Lav ili Jelen. Ovaj nosi i smeje se,pa kaže:i to ti je strano,kupili stranci. Mesec dana čekam Metalac bojler,neću da kupim Gorenje, a posle mi drugar kaže da je i Metalac iz Gornjeg Milanovca kupila neka strana firma. Predajem se više ne gledam ništa,kupujem šta stignem napravih o.t,ali mislim da je luda kuća u celom svetu, i da na tim motorima ,ima po neki delić iz raznih zaemalja. Što rekli u Mercatoru:"Srpska korpa",kupujmo domaće. Ma daj!

Čovek uvek želi više,pa i ja sada razmišljam da na etz 125 stavim neki veći klip 150 ili ako ima 175 ? Stublinu i glavu od 150 bi mogao da nabavim,pa ako treba i da proširim stublinu. Šta mislite o tome i da li je neko to već radio? Zna li neko od vas, koliko košta klipni komplet (klipovi sa karikama) za 150, i ima li 175? Čuo sam da je nekad imalo klipova za tu kubikažu.

Evo konačno odgovora! Danas sam skino auspuh i još jednom pogledao,neće ni napred ni nazad ona pregrada. Bila je dilema da li uopšte nešto dirati ili vratiti? Vi ste mi bili zanimljivi pročitam komentar (savet) da izvadim ono, pa onda komentar (savet) da ništa ne čačkam,već da vratim, i sve tako jedan bi vadio, drugi bi vratio,pa sam se malo dvoumio. Ova varijanta sa vraćanjem mi je bila malo mučna,zbog procedure. Poštanski troškovi,pa natezanje sa prodavcom,dok ovaj auspuh ode,pa dok onaj dođe .... Sledi akcija: Matori mi je bravar,poče on da buši a ja samo mislim ako probije burgija super, a ako je neki pun materijal,onda do qrca, nek ide sve. Laknulo mi je kada je burgija lako probila.E,tu smo,cepaj sad dalje u krug. Pa smo nastavili sa većom burgijom, i onda se ukazalo ovo: Toooo lutko....ugledao sam onu cevcicu unutra. Ostavio sam ovako,nisam hteo da se mučim,jer je sad veći prečnik ovog otvora u odnosu na onu cevčicu unutra. Montirao sam auspuh,kresnuo motor,izašao na ulicu, i kada sam ga raspalio po gasu,ne da sam se oduševio,nego sam odlepio od sreće. Ljudi,ja dam gas, i on tako povuče, da podiže prednji kraj .Osetim kako od ubrzanja telo ide nazad. Zvuk motora (auspuha) je fenomenalan, kao da je neki guzzi od 500 kubika. Obrtaji idu skoro do kraja,trećom lako do 70,a u petoj vuče kao da je četvrta. Znači ne prodajem ga,pa da ga zato hvalim,ali motor mi NIKAD nije ovako išao. Eto,sada sam konačno zadovoljan,samo da vidim koliko će moje veselje potrajati.

"zverinjak" Tek mi sad ništa nije jasno. Ja sam slikao izkosa i u makro modu da bi se imao osećaj dubine. Mislim da ovo na tvom auspuhu nije baš isto.kao na mom. Imam utisak da kod "tebe" ipak unutra ima nekog međuprostora za izlaz dima, dok je kod mene skoro hermetički zatvoren,što ipak nema ama baš nikakve logike. Rešio sam da bušim i izvadim "onu stvar" ,ali me kiša ometa,jer nemam ni radionicu a ni volju po kiši da to radim. Hvala ti u svakom slučaju,javiću se sa rezultatom,dal sam ga opravio ili ne.

Jooj pokidah se :D ,kakva inspiracija,kakvi biseri, svaka čast brate.odlično si opisao nas Mz-jaše. To je taj profil, ;D, ub˙o si ga 100%. Samo nastavi,ima tu potencijala,baš sam se zabavio čitajući.

San se ostvaruje,a ovo je stvarno fenomenalno. To je bio i moj san,ali i ostalo je sve na bujnoj mašti. A vi ste to uspeli da nabudžite i ubeđen sam da će se trud isplatiti. Zar nije vrh putovati u troje, ili potrpati milion stvari u prikolicu. Mene je jedan poznanik vozio u prikolici,podizao točak od prik. uvis, ma ekstra zezanje. Viđao sam kog čoveka u Čačku prikolicu na MZ-u,mislim da je bila neka fabrička varijanta. Ne znam kakav je osećaj u otvorenoj vožnje,kamioni,preticanje,reagovanje na neke vanredne situacije. Baš mi deluje nekako ozbiljnije,za iskusnije vozače.

Reci mi majstore,(a i ostali), kakva je situacija kada bi na moju mašinu etz125,stavio klip i stublinu od etz150? Da li se to samo skine i stavi ili i tu mora neka prerada? Jedan majstor me odgovarao,kaže ništa nećeš dobiti,osim veće potrošnje i opterećenja radilice! A svi mi volimo da već postojeće zverke tuniramo,da dobijem malo više za male pare.

Nemogu da tvrdim sa sigurnošću,ali čini mi se da nije ovo bilo kada sam ga ugrađivao. Ili se nešto otkačilo,iznutra,pa ga je izduv nabio ovde,ili druga varijanta da je neko namerno nabio, ali ne verujem,mada je terotski moguće. Sutra idem prepodne u ribolov apopodne čupam insajdera mamu mu maminu. Bušiću ga burgijom pa ću da ga savijem i iiščupam klještima,takav je plan. Doadću i malo benzina,jer sam zadnji put u žurbi nakrenuo malo više ulja. Javiću,šta sam uradio,uslikaću kakvo je stanje posle vađenja čepa. Hvala vam na komentarima i na pomoći! "vuja" Ukapirao sam da sam se zeznuo,što sam bacio ostatke od starog. Mogao sam da se poigram, malo da ga skratim,podignem uvis zadnji deo,izbacim deo prigušivača ... Brzopletost,šta da ti kažem! "spredrag" Uzeo sam od tipa iz Bgda,ako ti treba mob,reci,šaljem ti na p.p!E-mail je ovaj: zoran.manojlovic@sbb.co.yu

Ljudi moji, šta me sve neće snaći ??? Posle problema sa strujom motor je išao o.k. Zadovoljan,dao sam da se ofarba i počastio ga novim auspuhom. Stari auspuh je bio originalan,ali izgreban,čuknut i oštećenog nikla. Majstor je rekao, kada je turirao motor da je ugušen,da nema onaj karakterističan zvuk, i rekao mi da ga očistim,tako što ću ga iseći ispod one zadnje šelne,i brenerom obgoriti,pa ponovo zavariti. To je terija ali kada sam ga isekao,video sam da je to nemoguća misija. Jednostavno ovaj auspuh (po meni) nije predviđen za čišćenje. Evo ga čunak tj prigušivač: Sav je lim izsavijen,nekoliko slojeva punktovano (vareno), pa presovano. Iznerviran isekao sam ga na tri mesta i naručio novi. Prilikom naručivanja raspitivao sam se za rezonantni,ali mi je čovek rekao: "Ti kako hoćeš,ali ja ti ne bi preporučio,pokaazalo se da je za MZ najbolji originalan" i takođe mi je napomenuo da je ovo Mađarska odlična kopija i da je uveren da ću biti zadovoljan. Naručio sam auspuh i oduševio se izgledom kada je stigao,ali sam se razočarao jer je došao bez one krivine koja se plaća dodatno a meni je i ona dosta dotrajala. Mogao je da me upita hoću li sa krivinom,sigurno bi i nju uzeo. Dobro, idemo dalje. Drrugo razočarenje - zvuk. Ružno zvnoni i ima neki metalni prizvuk,kao da je neki kros prdavac od 50 ccm. Ali dobro ide,pa se nadam da će se zvuk "popraviti" vremenom. Danas sam se vozio i motor se mučio, kao da je neko povukao ručnu. Četvrtom jedva navučem obrtaje, a petom nemože, pa opet četvrta,kao da vučem onu kamp kućicu. Dođem ja kući,pogledam auspuh i vidim ovo. ??? ??? Na dva cm. dubine stoji pregrada,kao da je neko stavio metalnu novčanicu,ni žilet da provučeš. Znači nigde sa strane nema ni rupice. Ja upalim motor,vrlo malo dima izlazi,ali ne znam kuda pozadi,a napred duva kada stavim ruku kod krivine. Zvao sam ovoga što mi prodao auspuh da ga pitam,ali on kaže da nema sad drugi da bi uporedio, i rekao mi da ga zovem ako budem imao problema,i pitao me da mi nije neko nešto ubacio u auspuh ??? Ima li neko ovakav auspuh da pogleda kako je kod njega,postoji li nešto slično ovome kao kod mene? Ne znam šta da radim,da li da bušim ovo,ili šta?

A najsmešnije mi to imaju model retro: http://www.ural.cc/index.php?retro_sidecar Kao da su ovi ostali hi-tec ;D Kada je Mirko Alvirko posetio fabriku Lade, njegov komentar na najnoviji model je bio otprilike sledeći: "Sve je ovo u redu,samo da su ovakav model imali pre (mislim) dvadesetak godina!"

To i mene interesuje!!! Primetio sam i ja ovaj motor. Možda malo previše plastike za moj ukus, ali efekat je postignut - privlači pažnju. Upao mi je :) u oči i na moto skupu u Čačku,u Avgustu. Ovde na fotki,slučajno se malo vidi i moja makina. Da ne idem više u off, pozdrav!

Ja mz uvek okrećem na ovu foru,ali ne na bočnom štenderu,jer mi je na zadnjem točku, već na centralnoj,ali samo na desnoj strani, tako sam navikao. Kako nisam neki snagator, morao sam da razmišljam i da se snađem, na neki način Pre Mz-a tako sam okretao i male Tomose. Nekim ljudima (iz moje blizine) je bilo zanimljivo kako sam se snašao ali morao sam; jer kada sam kupio mz jedva da sam imao pedeset kg:

Nabrojali ste uglavnom sve,nešto od toga i ja nosim,a regler i sajle gasa i kvačila ću gledati da nabavim za sledeću sezonu. Ovo oko gume je vrlo važna stvar i ja sam tu lekciju dobro naučio. Ovde (u Čačku) nije bilo tih unutrašnjih guma u godinama iza nas, pa sam se zeznuo jednom prilikom i kupio neko naše domaće njesra od 2.50. Dve gume sam reklamirao prodavcu jer se pojavljivo "bubac" kod probnog naduvavanja. I tu treću namontiram (budala) ,krenem sa drugarom u ribolov sabajle i explodira mi guma, krene zadnji kraj levo-desno kao klatno, drug teži od mene i to dosta neizbežan pad, mi suljamo i zaustavimo se u prašini pored puta. On,mali debeli bucko,suljao sa rancom na leđima kao nindža kornjača na oklopu, suljamo jedan pored drugog i gledamo se. Ništa nam nije falilo,srećom,ali od tada -NIKAD gumu manjeg profila -, i jeftinu ne stavljam na motor. Jer kada se takva guma montira i naduva, ona se još više istanji, da bi popunila prostor, i eto ti simuliranja velikog praska. E sad, mislim da ni veću gumu ne teba stavljati,jer zna da se zgužva i brzo propadne,jer na naborima dolazi do većeg trenja. p.s:Vuja (zamalo imenjače) ,prosledi mi (please),neki telefon od gosn Gabora,trebaće mi unutrašnja za prednji kotač. I, ja u full-u:

Koliko kubika je ova yamaha, koji model? Ja imam etz 125, ali me zanima!

Mislim da je suludo voziti na onakvoj stazi i ne mogu se iščuditi kako učesnici toga nisu svesni. A verujem i da ima ljudi koji dolaze da bi videli padove, i ako sve prođe bez pada, onda im je monotono i nezanimljivo. Ja takve trke ne bi ni mogao da gledam, previše je opasno. Moj drug M.P je tamo nastradao jer je u padu leteo kroz travu, i naleteo na ostatak betonskog stubića, sa teškim povredama kičme,bio paralisam od pojasa na dole i ostatak života bio je vezan za invalidska kolica. Kasnije je izgubio život u autu, prepravljenom na ručne komande.

Možda ovde nije mesto za neke velike diskusije,ali milion puta mi je proletelo kroz glavu kad vozim komšijsku decu na kupanje na obližnje jezero. To su deca `84 godište ili slično. Da li treba da razmišljam dok vozim šta bi se desilo kad bi ne daj Bože pali i da nastrada nečiji sin jedinac? I šta ako bi ja preživeo a saputnik ne? Ili je pametnije ne voziti mlađe osobe? Ali mene je vozio komšija jednom kad sam bio mali,pa me je "zarazio" za ceo život i hvala mu neizmerno. Da li treba cela porodica da ide sa jednim kolima na put,ili da se podele,da bar neko ostane ako dođe do udesa? Mislim da ipak nije ne mestu kriviti čoveka za smrt te devojke,pogotovo ako je punoletna, i svojom voljom sela na motor iza njega Zar nije lepo videti par na motoru? Uvek mi je bilo bezveze kad vidim jak motor sa jednim sedištem, nekako mi dođe sebično.

Žalosno, imam utisak da je trebao da se izvuče,pa je osećaj gorčine još veći. Ovo me podseti na slučaj od pre neki dan,kada je čovek kolima preticao preko pune linije, na drugoj strani ubio biciklistu, stao NE pogledavši šta je sa čovekom, ukrao mu biciklu (ili deo),to ubacio u gepek i pobegao sa lica mesta, Kakav je to monstrum od čoveka,sramota me gde živim, pored takvih!