hajde malo da kukam, a i da ostali čuju šta na prvi pogled bezazlena rupa na putu može da proizvede...
elem, kao što rekoh u prethodnim postovima ovde, majesty je bio na servisu, svi pomenuti delovi su promenjeni, stavljen je original kaiš, malosi rolnice...stvarno je sve super funkcionisalo, izmerio sam tacnu potrosnju po gradu, bila je manja od 5l što je za njega zadovoljavajuće...
da se vratim na tužnu priču...danas završim ja u palati pravde suđenje i krenem nazad u kancelariju, idem sarejevskom ka balkanskoj ulici i dolazim do velike raskrsnice gde ulice milovana milovanovića, odnosno admirala geprata seku početak balkanske....i tu pređem preko rupe koja osim malo jačeg udarca na prvi pogled ne izazove ništa drugo, ali ipak...motor se posle 5m ugasi, ja pokušam ponovno paljenje dok je još išao po inerciji, ali ništa...uspem nekako da se sklonim sa strane na početku balkanske, dijagnostika žute boje koja označava problem na motoru se ne gasi. motor vergla, ali nema šanse da upali...i da, na mestu gde je glavni brojač kilometara stoji samo broj 33...
sva sreća da je majstor sale u blizini na autobuskoj, guram strvinu do tamo, nadamo se da je spalo neko crevo ili kabl za svecicu...nista od toga, code 33 onacava problem sa bobinom...verovatno je crkla, sutra ću znati više...i koliko je evropskih novčanica to zadovoljstvo