nebitno je ko je proizvodjac bitno je da se kupi prema specifikaciji, pise na bocici u 99% slucajeva, vecina motora koristi dot4 a samo pojedini dot 5 ili dot 5.1 poslednja dva se najcesce koriste na stazi jer imaju vecu temperaturu kljucanja i nisu preporucljiva za "nase" motore jer sadrze neke materije koje lako ostecuju creva

ajd mi samo objasni kako ti je skupo da kupis motor 3 godine star za 5500e a nije ti skupo da platis 15 i vise godina star motor 4000e

duzi safciger zbog oslonca, neko sa desne strane da drzi motor da se ne prevrne, nalegnes malo tezinom tela i pokusavas da odvrnes zasto da nalegnes? pa manja je sansa da prokliza safciger i sjebe safove

Vetar je najgori ali ako je u kombinaciji sa velikom kolicinom vode na putu, dolazi se u sutuaciju da prednji tocak pocinje da glisira i da nalet vetra moze da obori motor, tacnije da te pokosi sa donje strane nikad gori osecaj jer ne mozes nista da uradis niti imas kontrolu nad motorom

pitaj matu iz mladenovca za koliko moze da ti nabavi anake 2, koliko znam ceka se nekih nedelju dana

ja sam motor tovario kao na trecoj slici samo jos dodas ogromnu tank torbu

verujte mi da nema potrebe puz da se izvuce, mnogo dugotrajnije resenje je da se stavi saf jer ako se opet stvori luft moze lakse da se smanji jednostavnim zatezanjem safa i ne treba zalivati lepkom saf vec staviti samo maticu kao kontru, to sam video kao resenje u brdo slucajeva iskreno pravljenje od bronze zahteva bas dobrog majstora a mislim da se ne bi isplatilo praviti to jer original plastika i resen luft resavaju crkavanje plastike bar 5 godina

mislim da nista ne bi znacilo da plastika bude jaca, i original plastika je dovoljno jaka ali vrlo cesto dolazi do problema zato sto puz dobije luft a opiljci od prethodne puknute plastike se ne izvuku iz dela gde je puz pa to kasnije moze da unisti i novu plastiku posle 50km na starijim modelima kao sto je recimo honda XL iz 85, 86god je taj deo od metala ali ocigledno dolazilo do vecih problema pa je zato ubacen plasticni deo

Ja sam se danas provozao sa namontiranom navigacijom i ustanovio da mi km sat laze za 8km/h... Na 5000 obrtaja navigacija pokazuje 100km/h, a sat 108km/h! Disproporcija je ista i na drugim okruglim brzinama, 80,90 km/h... mislim da postoji resenje za tvoj problem ali to bi morao da platis pice nije toliko sto te laze za brzinu vec ti pokazuje i da prelazis vise a samim tim te laze i za potrosnju Ma platicu i dva Smislio sam i nacin da utvrdim tacnu potrosnju, sto podrazumeva dva puta pun rezervoar i jos jedan motor sa pouzdanim km satom spreman da se provoza jedno 100km Salu na stranu, sad kad je dijagnoza postavljena, lako cu... taj problem sa laznim pokazivanjem brzine najcesce nema nikakve veze ni sa pinjonom, ni sa sajlom ni sa mehanizmom brzinomera tacnije ima jako malo vrlo moguce da je neko nekada u nekom trenutku nesto radio sa km satom, mozda je mehanizam otisao mozda je smanjivao kilometrazu, itd da bi se skinula ona plastika sa brojkama treba da se skine kazaljka, a ona je fabricki nategnuta u minus prema onoj igli koja je drzi da ne bi otisla u minus, mislim ali nisam siguran da je to otprilike -20kmh, kod tebe bi mozda trebalo da se doda jos oko -10kmh tacnije 8 koliko ti laze, sigurno resava problem

Ja sam se danas provozao sa namontiranom navigacijom i ustanovio da mi km sat laze za 8km/h... Na 5000 obrtaja navigacija pokazuje 100km/h, a sat 108km/h! Disproporcija je ista i na drugim okruglim brzinama, 80,90 km/h... mislim da postoji resenje za tvoj problem ali to bi morao da platis pice nije toliko sto te laze za brzinu vec ti pokazuje i da prelazis vise a samim tim te laze i za potrosnju

e ovo je jako korisno, nemacki sajt ima mnogo veci izbor

nove kostaju kao da su od suvog zlata, zato vecina i reparira moguce da je malo deblji materijal koristio, vidi sa covek da li moze da tu uradi ponovo ali sa nekim tanjim materijalom

a da je baba imala onu stvar ne bi bila baba, a posto se sve desava u jednoj ravni ako nije menjao odnos sa zupcanicima ne moze da mu se poveca krajnja brzina bez povecanja broja obrtaja a mala je verovatnoca da ga zeza obrtomer i nema nervoze, samo pokusavam da objasnim coveku da mu nesto ne radi kako treba a posto je pominjao obrtomer da mu naznacim koja je razlika izmedju ta dva

Pa cekaj sad strucnjace, jel vozim sporo ili mi ne valja obrtomer... Ti si izgleda od onih decaka, ciji je motor najbolji, ulje najbolje, voznja najbolja, znanje najbolje, do duse teoretsko... Ti si zapravo sve ono, cega na forumu ne bi trebalo da bude. Doduse,to je samo skromno misljenje jedne babe... pa na zalost teoreticara vidim ovde najvise pa reko da se pridruzim inace to je brzinomer a ne obrtomer, ja znam da je to sve u jednoj kutiji ali dva odvojena uredjaja su u njemu, jedan elektronski a drugi mehanicki taj mehanicki deo je brzinomer koga ne pokrece sajla direktno vec sajla okrece magnet koji se vrti unutar metalne solje na koju je nakacena kazaljka e u tom sklopu svasta nesto moze da pravi problem i da pritom pokazuje laznu brzinu teoretski a ni fizicki nije moguce da nesto sto ima tacno definisan odnos odjednom to promeni a da nista od cinjenica nije promenjeno

pa kad si decak mozes sebi da das malo za pravo nisam iskusan toliko ali dosta teoretskog znanja imam kao i svi ovde inace ne moze iz cista mira motor da ti ide 10kmh brze na istim obrtajima ako nista nisi dirao, osim ako nisi ugradio neku raketu u dupe pa imas dodatni pogon a trosi ti manje jer vozis kao baba (video sam pre neki dan kako vozis)

inteligencija naravno da je potrosnja opala jer ti laze brzinomer a kad laze brzinomer laze i km sat pa samim tim pokazuje da prelazi vise a goriva isto trosi tj kad preracunas potrosnja je opala tipa za neki dao litra ali posto ti laze onda ti je u stvari trosi isto

sve zavisi da li je elf bilo mineralno ili polusintetika, a moguce i da neki dodatak koji stavljaju u ipon ima uticaja da se sporije razlozi od goriva u svakom slucaju elf je dobro ulje za cenu koju kosta ali nije svemoguce

a da nije imalo uticala to sto je moralo da se menjaju karike na AT pa ti silazilo gorivo u ulje pa je zbog toga postalo prljava mutna voda?

ma sigurno ga zeza km sat, verovatno bi trebao malo da podmaze mehanizam ili je sajla na izdisaju ili cak mozda pinjon

Kome to od afrikanaca danas na uglu studentskog trga i kralja petra nisu oprostili neregistrovani motor? afrika sa kockastim farom

obrtomer hoce da zeza kad je los akumulator, ili kad su losi kontakti na cdi-u ali to nije nista konstantno vec non stop skace sa vrednosti na vrednost vrlo moguce da te zeza brzinomer, najlaksi nacin da proveris jeste da vozi neko pored tebe kome je brzinomer tacan

da nisi menjao lanac i lancanike? ili te zeza ibrtomer

peter pan, izvini za opasku ali to je isto kao kad bih ja rekao da je motul, koga svi toliko hvalite a pritom je preskup, lici na prljavu vodu ( na sta je i licio kad sam sipao prva dva puta) doduse i rekao sam nesto slicno ali ja to mogu i da potvrdim (mislim da imam negde to motul ulje ako ga nisam dao nekom za cvaju ali sve cuvam) pored toga bel ray koji je isto hvaljen svuda kad se pojavio se pokazao kao jos losije od najjeftinijeg ulja, posle 2000km motor je poceo vise da se greje, drugacije da radi, menjac da se cuje vise (svega ovoga nije bilo u prvih 2000km) a kad sam sipao drugo ulje cak i posle 5000km je zvucao normalno i grejao se normalno ako se ulje menja na 5000km isti je djavo sta ces sipati ali nikako ne vidim razlog zasto sipati motul koji kosta duplo vise pa cak i troduplo u odnosu na neka druga ulja isto je kao i svako drugo ulje, nema nista posebno u njemu, radi isti posao kao i bilo koje drugo ulje uostalom postoji 50% verovatnoce da motul i elf koriste istu bazu posto postoje samo 2 fabrike za baze za ulja

1.na zalost nisam ostavio flasu polusintetike koju sam kupio u mass-u pre dobre 3 godine a mozda i vise koja je bila fals ajd da ponovim, motul je jedno od najcesce falsifikovanih ulja na nasem trzistu upravo zbog cene, nijedno drugo ulje se ne isplati falsifikovati iz proste racunice 2. svi testovi su pokazali da motul nije najbolje ulje iako po ceni placas kao najbolje ulje, samo je kod nas ono neko "ime" a svuda preko ljudi sipaju razna druga ulja a najmanje motul a da ja tebe pitam kako mozes da tvrdis da je motul dobro ulje ? da li si probao elf? total? repsol? castrol? bel ray? bardahl?

koje god ulje da sipas posle zamene ce menjac lepse da radi prvih 1000km, posle toga ce opet krenuti po starom a ti to mozda neces ni primetiti a mozda bi pre trebao da proveris kvacilo ceo sklop da li je dobro podeseno