u medjuvremenu imao sam jedan "kvar", otpala mi tablica, od tri plasticna tipla ostao samo jedan. Dali je neko namerno skinuo ili je otpala sama to neznam tek da Vam skrenem paznju da prekontrolisete i predupredite trosak!
Resro radi SAVRSENO!
;o)
generalno ja sam zainteresovan, ali je to mnogo daleko da bi sad sa sigurnoscu potvrdio ucesce. posebno termin koji je kasnije izabran, znaci hvala, bez mene!
Hvala!
NEDELJA 17.09.2017
TECHNICAL CONTROL SUPER MOTO 08:00-09:00
WARM-UP DIVIZIJE1 09:00-09:10
WARM-UP DIVZIJE2 09:15-09:25
WARM-UP DIVIZIJE3 09:30-09:40
WARM-UP CLASS 125 09:45-09:55
QUALIFYING PRACTICE DIVIZIJA1 10:00-10:15
QUALIFYING PRACTICE DIVIZIJA2 10:20-10:35
QUALIFYING PRACTICE DIVIZIJA3 10:40-10:55
QUALIFYING PRACTICE CLASS 125SP 11:00-11:15
RACE DIVIZIJE1 11:25-11:45
RACE DIVIZIJE2 11:50-12:10
RACE DIVIZIJE3 12:15-12:35
RACE CLASS 125SP 12:40-13:00
FREE PRACTIC SM PROFI 13:10-13:25
FREE PRACTIC SM AMATERI 13:30-13:45
QUALIFYING PRACTIC PROFI 13:55-14:14
QUALIFYING PRACTIC AMATERI 14:20-14:35
RACE 1 PROFI 14:40-15:00
RACE 1 AMATERI 15:05-15:20
RACE 2 PROFI 15:45:16:05
RACE 2 AMATERI 16:10-16:25
ja sam prepravku napravio na mom motoru, pre 3 godine u medjuvremenu menjao sam i gume. koristio sam ova "kit":
sve preporuke za to ima i bo;kih varijanti ali mnogo skupljih.
recimo:
http://www.roadtrooper.com/alpina-f800gs-tubeless-wheelset-review/
varijanta koju sam ja ugradio je negde oko 170e ova je 1500e
ugradio sam i T.P.M.S.
https://docs.google.com/viewer?url=http://www.orange-electronic.com/en/download/orange_m202(product_manual)_en_v2.pdf
sve radi besprekorno! i za svaku preporuku!
Jedino na ovim koferima pise da mogu da se voze brzinom vecom od dozvoljene brzine na nasim i evropskim autoputevima, drugi nemaju taj sertifikat! koliko ja znam!
Vise puta je pravljen pokusaj vraćanja 2T motora u život. Za sada bez dobrog rezultata! Hoće li ovaj put uspeti?
Razlog je jasan manje dimenzije, (2 puta) manji broj delova koji cini agregat,.. I novi trud KTM ozbiljne firme, pratimo:
Vidi prilog