Nastelovani karburatori: Evo slike stop svetla u radu, pozicija: Kocnica (gornja linija svetli punom snagom, dok se na donjoj pojaca intenzitet): Zamenio sam svecice, nastelovao karburatore i ventile, zamenio lanac i lancanike(zadnji lancanik je od rd07 ima 46 zuba, original 47)... Uradio lepo cev izduva.. I provozao juce i danas motor Ala ovo ide!!!! Svi na stelovanje ventila i karbova!! Da kazem "trkao" sam se sa drugim afrikama i uporedjivao kako moja ide. I od svake sam bio brzi. Svi su pripisivali da mi je to zbog otvorenog izduva... Ali ovo sad! Nije zdravo... Drugi motor... Dosta sam cuo prica da rd03 i 750ice idu isto, nema tu neke razlike.. Ali ipak nije tako.. Kolega Vita(slika na prvoj strani), koji poseduje rd03. Se dosta puta trkao samnom, i provozao moju afriku vise puta. Sad je ostao bez teksta! Motor na malo dodavanje gasa cupa ruke! Sad je nekako tecniji.. Ne mogu da vam opisem recima Ja sam PREZADOVOLJAN! Druga stvar, zadnji amortizer... Mmmmmmm... Zakovan za zemlju! Nekako oseca se da je motor sigurniji! Trenutno kvari osecaj prednja vila. Em sto mi je jedan stap procureo i nikako da dodje na red da zamenim semeninge, em sto su opruge mekse i to se sad vise oseca. Sledece sto narucujem su opruge za vile. Od setovanja na amortizeru nista nisam dirao, sve je onako kako su oni postavili. Igracu se kad budem imao vise vremena za to. Motor je tvrd, kao neki sportak. Tako otprilike. Ali kad naidjem na rupu, ocekujem da ce mozak da mi protrese, ali to se ne desava.

up

Lakse ti je da skines ceo amortizer, rasturis ga i na onu Usicu dovaris 15mm maticu sa navojem u sredini. Vratis sve to nazad i bice motor visi za nekih 40mm na tocku. Imam ja to od starog amortizera. Ne znam da li pasuje na TA.. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/68005-delovi-za-africu-twin-rd04/page__st__20 Imas tamo na prvoj slici gde sam merio oprugu, u cosku tu Usicu. Pa baci pogled..

Jel ima neko mozda podrep ili zadnji blatobran za Africu Twin rd04? Hitno.. Kontakt pm ili 065/890-91-90

Poznajem vlasnika. Jako pedantan decko! Afrika za preporuku...

Polozena i termodinamika, ofarban jos jedan motor tako da sam nastavio ovih dana da radim na svom motoru.. Skoro je stiglo i ovo: Evo i pripreme, SolidWorks: Corel: Nosaci kofera su skoro gotovi. Potrebno je jos da obradim varove pa sledece nedelje da to nosim na plastifikaciju. Zajedno sa zadnjim repom. Nakon toga, vise slika.. Pre ovoga sam znao da varim ali nije to to. Sad sam se lepo ispraksovao Morao sam i to da naucim. Ima po negde da sam vise nabacao var, ali sredice to bruselica Mogao je i otac to sve lepse da mi izvari. Ali pre svega dok ga navatam po garazi, prodje citava vecnost

Vracao sam se sa mora iz CG sa devojcicom. Kako smo se mnogo zadrzali na Ostrogu, uhvati nas mrak. Planirali smo inace da prespavamo na Zabljaku. Vozimo se krivudavim putem, ostre krivine, spustam motor. Vozim cak malo brze da bi koliko toliko pre stigli. Znam da mi je devojcica umorna. I u jednom trenutku auto u mojoj traci, sece krivinu. Kad sam navukao prednju kocnicu BAM! Sladja me udara kacigom o kacigu! Zaspala ona jos pre ih haj, stim sto nisam provalio Kako me je uplasila u tom trenutku... Totalno ne ocekivan udarac u kacigu. Naravno, ona se probudila i ne zna o cemu se radi. Mislila je da je jos zezam sa kocnicom.... Kako kaze, ona se cak fino naspavala Inace ako me hvata umor, odmah stajem sa strane. Popijem neku kaficu i ako je ne pijem ovako. Do sad nisam bio toliko umoran, ali po potrebi bih stavio glavu na tank torbu i odremao 20-30 min. Pa vozi dalje... Takodje je najgore kad vam ostane jos malo do kraja puta pa forsirate, kao sace jos malo kraj. Da ne stajem. Taj deo je najgori.... I tad se obicno napravi problem...

Danas sam polozio automatsko upravljanje , jos ta cuvena termodinamika i da odmorim malo od faxa Pusti na pp broj moba, pa se cujemo. Svrati kad mozes Ja sam u Brace Jerkovic..

Projekat nastavljamo od cetvrtka.. Jos sutra ispit... Termo

jasminko, izvini na off-u. Jel imas neke patike/cizme broj 47.5 - 48.. Americki br 13...

Obicne NGK svecice... ~300 din komad..

Otislo i LED stop svetlo...

Nece moci. Narucito zbog opruge. Ja sam nasao jedan ohlins. Stavio na africu twin, i nema sanse. Mnogo mekana opruga. Ohlins je bio za kawasaki, zx neki. Ne secam se...

Jao sta mi radis... Uh bre.. Opasno razmisljam o jakni... Oces da se zamenimo, da doplatim? Imam jednu spool jaknicu

Da stavimo i ovde lock.

Trebalo bi da pasuje bez problema i na rd03. Koliko se secam, po kataloskom broju stop svetlo je isto i za rd03 i za rd04.

Ne isplati se ici motorom tamo po tu opremu. Jedino mozda nekim kolima, ali vise osoba. Pa da podeli troskove puta. No, autobuska karta ne moze da bude skupa, tako da verujem da kosta polovinu cene koju si naveo. Meni trebaju i pantalone, cizme i nove rukavice. Pa bih dovukao i taj kofer sa sobom. Jos jedna od varijanti je, planiram da idem na alpe da se provozam malo, pa mi dodje usput da svratim do njih. Evo sad sam saznao od Kepe da hoce i da salju.. U svakom slucaju, srecno sa prodajom.

Ja kad god pisem ovde, kukam na moj ispitni rok I kako stalno moram da ucim.. Tako i sad. Radovi malo sporije teku zbog ispitnog roka.. Otprilike imam jos nedelju dana muke na faxu, malo vise. Posle toga moram da ofarbam jedan motor. Cekaju plastike iza kuce. Treba i da se zaradi nesto... Pa prelazim na moj punom parom ps. izvinite na losijim slikama. Ne mogu da nosim fotoaparat samnom u garazu. Da ga ne prljam. Slikam sa telefonom. Trudim se da ubacim vise slika, da ima sta da se gleda kad vec ne pisem bog zna kako Stavljen i zadnji lancanik (tom prilikom sam promenio i zadnji disk sa plocicama. Moj je bio u ocajnom stanju, a i plocice su dosle do kraja. Nasao sam originalni disk sa rd07ice da ne kazem nov sa "novim" plocicama! slike nema ali se vidi cosak na sledecoj ) Lanac: Cekam da dodje drugar do mene, da ga spojimo. Nemam alat. Evo razlike izmedju novog i starog chain slaidera: Skinuti karburatori, da ih malo procistim: Mada nisu ni bili prljavi. Samo su imali ovaj tanak sloj "prljavstine". Na zalost nemam mnogo slika tokom procesa rasklapanja karbova. Jedan cutt off ventil je bio u losem stanju, sto je prouzrokovalo povremenim pucanjem iz auspuha. Pod rukom, guma je bila kao zvaka. Lepila se. Ako proveravate svoje i ovi su simptomi, znajte da su za menjanje. Novu mi je napravio Vidik sa foruma. Brzo i efikasno! Preporuka.. Kada sam vec skinuo karbove, sledi provera ventila. Kod mene je motor vec nekih 15-20000km, red bi bio da se provere Od 6 ventila, 4 su dostelovana. Jedan izduvni je bio 0.25, a treba 0.2. Na zadnjem cilindru oba za usis su bili 0.10, a treba 0.15.. I jedan ventil za usis na prednjem cilindru je malcice dostelovan. Evo po koja slicica: Posto sam uzeo i novi akumulator pre par meseci, nisam ga formirao. U zastupnistvu Yuase mi traze da to oni urade, pa moram da ga odnesem kod njih da bi mi napisali garanciju za njega. Kad zavrsim taj deo, i kad sredim polozaj izduva i napravim cev za isti. Palim motor, i ide stelovanje karbova Stavljene i nove svecice: Toliko za sad Kad zavrsim nosace kofera, i jos neke sitnice, idu slike celog repa.

Dobio sam dosta pp-ova. Svi pitaju za alu plocu i secenje Ajde da odgovorim ovde Aluminijum moze da se kupi u plocama 1x2m. Neko hoce da sece neko ne. Ako zatreba saljite pp. Ojacani aluminijum debljine 4mm 1x0.35m sam platio oko 2500din. Aluminijum debljine 1.5mm sam vec imao. Ostalo kad sam pravio bocne kofere. Secenje, zaista ne znam koliko kosta. Meni je jedan drugar izasao u susret! (Hvala mu puno za ovo !) Ne bavi se secenjem, vec samo graviranjem. Ima neka tema na forumu kako je decko pravio stitnik za hladnjak, na nekom suzukiju koliko se secam. Dal SV.. No nije bitno, secam se da je spominjao neku cenu od 30ak evra za to secenje na water jet-u. Takodje cene graviranja ne znam. Posto je meni ugraviran znak Dakar i byMe. Ne zaboravite da vam treba neko da vam to nacrta, i sacuva u potrebnom fajlu za odredjenu masinu.

Ja sam razmisljao o ovom koferu. Jos se ponadao kada sam ga video u oglasima. Ali: http://www.tc-motoshop.si/si/kovcek-givi-monokey-trekker-52l-i12467.shtml Tamo kosta 245e i -20% =196e nov. Samo treba otici do tamo i vratiti se. Mislim da je skupo malo bez ljutnje.

Hvala svima Chain slaider je izasao oko 3600din, 30ak eura. @goshke Haha, sta ce na kraju biti, i kada ce biti kraj. To se ne zna Mada postoji vec par listova A4 formata ispisanih sa planom rada, kako i sta.. Dosta stavki sam precrtao, i obelezio ih kao zavrsene... Potrudicu se na kraju da ispisem sta je sve uradjeno, zamenjeno i modifikovano..

3. Nosac desnog fuzastera za suvozaca. Preko izduva. Prodato..

Stiglo par stvarcica. Juce me zvali iz Honde. Chain slaider. Moj se raspao, pukao je na dva mesta. Iskreno ni ne znam kako je ostao na motoru. Posto stavljam nov lanac i lancanike, primetio sam da mi je osigurac malog lancanika pojeden malo na jednoj strani. I njega sam zameni novim. Ne fali kad nije skup. Bolje nego da osteti osovinu koja izlazi iz menjaca. I na kraju, da vam zagolicam mastu. Neke od boja koje ce biti na motoru. Crvena, plava, bela. I treca koja nije na slici - Crna...

Oke

Evo resenja za centralni stender: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/85101-centralni-stender-za-at-rd-04/ Seba sa foruma pocinje da ih pravi. Ako se do sad nisi snasao..