Nije lepo proći kroz Čačak a ne javiti se!!!

Kolika je debljina aluminijuma?

Ne mešajmo opreznost i strah.

Što se harmonika tiče, kontaktiraj Motocross team Kraljevo, Srđan 069 2220970. Ja sam kod njih uzeo harmonike za moju kamilu pre šest godina i još uvek su u reprezentativnom stanju. Ne znam koje dimenzije idu na tvoj motor dužina i Fi u svakom slučaju oni će ti reći.

Da budem iskren na putu se više plašim biciklista nego šlepera. Nikad ne znaš šta će da uradi, zato ih zaobilazim u što širem luku uz obaveznu sirenu.

Koliko ja mogu da vidim na fotkama ovaj motor je pravljen samo za jednu personu. Nema fuzrastera za suvozača što mi je totalno blentavo. Očekivao sam da poput stare STenere da bude i za off i asfalt. Odnosno da će Yamaha ovim modelom odgovoriti na BMW 800 GS, kad ono op trt gevezn zajn!!!

U kakvog matorog baksuza ovaj Sale raste, hebali ste ježa kad dođe u moje godine ima da vas kara do besvesti!!!

Moj je mali al je mek ko duša!!!

"Po meni poenta ovog tekst nije bas u vezi potrosnje koliko je tu vazna skrivena poruka bezbednosti" Na isti način i ja kapiram Laljkov post. Ako si krenuo negde nešto da obiđeš i vidiš, šta to može da se vidi sa 120-140 na sat? Ne zog toga što je to neka enormna brzina već što moraš da budeš maksimalno skoncentrisan na put ispred sebe, jer na ovim našim volovskim putevima presvučenim asfaltom jedan jedini sekund nepažnje može da bude koban. Na auto-putu je druga stvar, samo što mi koji preferiramo turističku vožnju auto putem vozimo samo pod uslovom da nema drugog izbora. Svako od nas je brem jednom bio u prilici da se mu se noge odseku kada u sred krivine sustigne traktor, zapregu ili neku drugu poljoprivrednu mašinu, a jedina prevencija za takve situacije je ono što Savan kaže sinergija desnog ručnog zgloba, očiju i glave. Ako toga nema džaba velika 00 ili ušteda goriva.

Rauš.

Svakog dana čovek nešto novo nauči.

To je jedna uslovno rečeno kratka deonica na koju se skreće desno čim se iz Pravca Kaluđerova uđe u Oravitu, predhodno sam pogrešno napisao Orasita, ili Oravicu kako mi kažemo,. Ide se malo uzbrdo pored deponije pa prilično loim asfaltom ali ni prići onom putu kopji vodi ka kanjonu Nere. Posle desetak kilometara kod serpentina se spaja sa novim putem kojim si ti verovatno išao. Ova fotka je slikana iz pravca Božovića, dole levo ide novi put za Oravitu a desno uzbrdo stari.

Sada je tu novi put od Orasite, ali sam se ja prošlog leta zajebao pa sam starim vozio do mesta gde se spaja sa novim putem koji ide od Orasite ka Bigar kaskadama i dalje prema Božovićima, ali mogu ti reći da je taj put u odnosu na pomenuti prema Kanjonu Nere, Potoku i Saska Montani kao aerodromska pista.

To je nešto kao put koji vodi do Potoka, kanjonu Nere i Beusnice. Betonska podloga, rupa do rupe na kojima ispadaju stakla iz naočara, plombe i kamen iz bubrega!!

Ma niste vi ništa promašili ima u Negotinu i okolini mnogo toga da se vidi. Mi idemo preko Zaječara jer hoćemo da obiđemo Romulijanu i posetima našeg prijatelja Elvisa.

Kada si već pomenu temu vinjete kakva je situacija kroz Bugarsku pošto planiramo da ovo leto da od Zaječara preko Vidina krenemo u obilazak Transilvanije. Za Rumuniju znam da za motor ne treba vinjeta ali kakvo je stanje u Bugarskoj?

Ima li neko da proda ove delove bočnih plastika označene na fotki???

A pošteno i zaslužuje, barem kada je izgled u pitanju.

Ajmo mala pomoć. Kako da sa najmanje razbudživanja skinem kontakt bravu. Zavirujem danima kao dete u onu stvar i ne vidim način. Da li mora da se skida gonji, uslovno rečeno most na kome je uprvljač???

Da li se nešto promenilo u zakonu, a da mi ostali nismo obavešteni, pa je sada ograničenje brzine između 140 i 200? O čemu vi to? Prošlog leta sam se vraćao iz Rumunije i na đerdapskoj brani prešao granicu sa tri rumunska momka otprilike 25-26 godina na R motorima, Z 1000 novi tip, Honda CBR 1000 i Suzana K10, i moja prva pomisao je bila ala će sad ovi da papmpuraju magistralom. Kad ono međutim. Od brane do Donjeg Milanovca gde sam ja stao nisu nigde prešli stotku. Na puš pauzi na odmorištu sa koga se vidi Decebalusov lik uklesan u steni na rumunskoj strani, kada sam pohvalio njihovu opreznu vožnju, rekli su mi da prave krug od Sibinja preko Beograda do Budimpešte i nazad i da im je želja da se vrate kući u jednom komadu. Naravučenije, ako planirate takve ture zaboravite navijanje gasa preko ograničenja, a na tim brzinama i nije neophodna neka posebna zaštita od vetra. Dovoljna je samo kvalitetna oprema. Biće da smo vremenom postali razmaženi komformisti.

"Zbog oklopa ima bolju zastitu od vetra..." Uvek se slatko nasmejem kad pročitam ovako nešto. Ljudi najbolju zaštitu od vetra pružaju automobil, autobus ili voz, a kažu da ni u avionu ne duva.

Dobro ti nama došao!!! Izabrao si odličan motor.

Dvodnevna je mnogo atraktivnija, ali ništa nemam ni protiv jednodnevnih s tim što ne treba preterivati sa kilometražom. Naravnotreba je, kao što hard rock reče, najaviti minimum tri sedmice ranije. kao što se radi kada je reč o gulašu ili Ostrvici.

Okreni i Elvisa u Zaječar on ima dosta toga za enduro motore. Elvis: 0641522492

Probao ali za taj zahvat je neophodna mala šaka a ne lopate kakve ja imam pa sam na kraju ipak morao da skinem rezervoar.