Manasija 29. april

Moj savet je KLE. Dva cilindra, dokazano dobar agregat.

Da citiram mog pokojnog druga Pera repa: Najčešće se gine pred kućom!!! A to se nažalost i njemu desilo, nažalost ne njegovom krivicom, i to posle mnogo pređenih kilometara od Čačka do Moldavije i nazad.

A može i zamena za rukavice Xl ili XXL. Naravno očuvane.

U pravu si. Verovatno je reč o nekoj varijanti XTZ 600 Tenere koja je iz nekog razloga smanjena na 500 kubika za Austriju, pošto se samo mogu naći na njihovim oglasima. Pretpostavljam da je reč samo o dužoj klipnjači kako bi se smanjio kompresioni prostor.

Aktuelno, nije valjda sa su nam svima deca i lepše polovine krupni pa im je XS malo.

https://www.polovniautomobili.com/motori/12034533/yamaha-xt-500 Ovo nikako ne može da bude XT 500 jer se taj model proizvodio od 1976-1981 godine. A koliko vidim ima alnaser a svi modeli XT 500 su bili samo sa kurblom. Ovo je, sudeći po farovima i plastikama XTZ 66o Tenere, a ovaj model sa dva fara se proizvodio od 1996.-1998. godine, što znači da je ovo na slici naka budževina, budući da se kao godište navodi 1990. Ova prva je model 1992, a druga je 1995.

Otprilike visine 160 i težine oko 55 kilograma.

Dete ih preraslo, stoje u gardaroberu, kupe prašinu i zauzimaju mesto. Maksimalno očuvane, zimska postava, protektori na kukovima i kolenima. Veličina XS. Poluobim struka - oko36 cm poluobim kukova- oko 44 cm dužina-98/70. Cena 2.000 dinara, tek da ne bude džaba.

"Zašto bi iz banje išli za Šabac, pa iz Šapca u Krupanj? Kad je Krupanj mnogo bliži Loznici..." vidiš da sam se pogubio kao bumbar u mešalici, ja sam prošlog leta baš tim putem, koji je sređen, išao sa Mačkovog kamana u Loznicu. Jebi ga nije mi dan.

U žurbi sam pročitao njihov post pa mi je promaklo da idu preko Čačka i Užica, ja sam mislio da dolaze iz pravca Beograda ili Valjeva. Ubiće nas površnost.

Prošle godine sam bio na putu od Krupnja ima nekih prodavnica, a čini mi se da u neposrednoj blizini sponeičkog komplesa sada ima neka kafana. Ali to su bre padobranci njima ne treba cicilizacija i luksuz. Sve što im treba mogu da nabave uz put.

Moj savet je da, ako dolazite iz pravca Šapca prvo idete do Banje Koviljače da prvo obiđete Muzej bitke na Drini pa na Gučevo, da tu kampujete. Sutradan nazad od Šapca do Tekeriša koji se nalazi na putu za Krupanj. Već je dobro odužao dan pa vam preporučujem da u Krupnju svratite do crkve Dobri potok koja je hram i svojevrsan etnološki muzej tog dela Srbije, verujte nećete se pokajati, pa da odatle produžite na Mačkov kamen gde je isto lepo za kampovanje.

Na pumpi, odmorištu pored puta... to je ono što daje čar našoj pasiji.

Boža!!!

Baš tako Sigurnost Zrenjanin radi po porudžbini i veoma su efikasni ja sam zimus uzeo komplet kod njih. 023 52 74 42 i 023 54 00 77.

Mi se ovde non stop vrtimo oko jedne teme a da se ne dotičemo suštine. Kako i koliko će iznositi cena periodične registracije ostaje da sačekamo ali ima tu jedna bitna stvar koja vlasnike motocikala svrstava u građane drugog ili prvog reda u zavisnosti kako se stvari posmatraju, a to je cena registracije odnosno visina poreza. Nenormalno je da registracija, odnosno porez, za motocikl, recimo kao što je moj koji je proizveden 1992. bude viša ili približno identična registraciji automobila 10 godina mlađeg koji us sve to ima i više kubika. To je prva i osnovna stvar za koju mi treba da se izborimo jer ovako smo diskriminisani u odnosu na vlasnike automobila.

Šta bi jesu li stigle i kakvo je iskustvo???

Nije lepo proći kroz Čačak a ne javiti se!!!

Kolika je debljina aluminijuma?

Ne mešajmo opreznost i strah.