pogledajte privatne poruke.poz

Obrati paznju na temperaturu pri duzim vecim usponima ili zaglavljivanjima, jako brzo prokuva motor, na srecu ima lampicu koja bije direktno u oci, pa se primeti odmah. Meni je kuvao nekoliko puta na istim usponima gde drz400 nije cak ni ventilator upalio. Da sam ga zadrzao sigurno bi mu ugradio neki ventilator. Motor je danas prosao sve moguce testove, lampica se nije upalila, decko je radio generalnu motora komplet, tako da sam prezadovoljan motorom.Danas i po snegu i kamenju, 3 sata extremnog vozenja, zaglavljivanja u blato itd, put prema Tremu, za neki dan nadam se da cemo da posaljemo video, u delu za video materijale

hvala puno, nadam se da ce sluziti, i da ga necu menjati bar neku sezonu...

Hvala puno drugari na odgovorima, pazario sam kdx 220(pa se zato nisam javljao), aca pn ga je prodavao pre skoro dve godine, dosta sam razmisljao izmedju kdx 200, da uvezem iz Bugarske, ali to su uglavnom vozeni po stazi motori, znaci dusa im je uzimana, 250 sam vozio, trosi kao nenormalna, 13-15 je trosila mom drugu, cak sam cuo da 200tica vise trosi od 220tice, ova je kao malo utegnuta sa snagom, ali ima je dosta i dovoljno. Kao sto draza kaze, milsim da je ovo prava mera i za off road po sumama, na stazi dosta bi bio korektan,ne bih ga vozio po asfaltu, potrosnja za tu kubikazu je i normalna, manje od 10 l, oko 8, sve u svemu sam zadovoljan, do sada sam menjao dvotakne motore, ali po meni kawasaki je malo ozbiljniji motor od ostalih japanaca...veoma sam zadovoljan motorom, nije nista prepravljano oko motora, fabricki izduv, nije budzen, da jeste sigurno bi i vise trosio, ali nije potrebno, snaga je korektna u nizim obrtajima, mnogo bolja nego npr. kod bilo koje 125tice, konstantno vuce kad gura ka visokim, to mi se svidja, slicno kao 4T ubrzava laganije ali sigurnije, dok sa kdx 250r(budzen), ne mozes da ga udrzis kad poludi, ili kad vec pokudi mora da kocis, jer presao ko zna koliko metara, nemaz gde da ga iskoristis, tako da mislim da je ovo prava stvar momci, hvala jos jednom na odgovorima

Nemoguce da se niko nije susretao sa ovim motorom, ako je neko vozio slicne npr. ts 200, neki motor do 250, 250 je bas jaka za mene, tako da 200tica mislim da bi bila prava mera, pisite, jer planiram da kupim uskoro ili kdx 200, ili ts 200

Cestitam, u zdravlju da te sluzi, prava mera, malo trosi, jedan od laksih modela te klase, malo je veci, ali je ok, po meni ovo je hard enduro model,koje je godiste? 05-06?

Bikeri, interesujem se za ovaj motor vec duze vreme, nalazim nekoliko modela po bugarskoj, ali ne hvata mi ih oko, jer su to sigurno dotrajali, a ne ide mi se tako daleko pa da dignem ruke od njega kada ga vidim skljokanog ako je neko imao ovaj model moze podeliti iskustva sa nama, jer sam video da ga nema nigde na forumu, ni po oglasima. Imam CRM 125, ali mislim da je malo slab za moje potrebe sada, KDX 250r sam vozio(probao), em sto ne moze da se udrzi motor, em sto trosi kao alav, tako da sa ovim ne znam kolika bi bila potrosnja, nadam se u normaloj voznji, malo po gasu, oko 10tke, 250tica na pola gasa trosila 15 lit. em bezobrazan kada ga vozis, em kada ga hranis..ako ima neko ko ga poseduje voleo bih da dodjem da ga probam da vidim sta predstavja taj motor

Hvala vam na odgovorima, provericu ulozak termostata, ali tek sada sam se zapitao kako treba da stoji onaj usmerivac da ga tako nazovem, na engleskom ga zovu screen(mrezica), sto stoji ispred hladnjaka i usmerava vazduh,kod mene stoji od rama ka spolja, sto mi je nelogicno...trebalo bi od spolja ka unutra da sprovodi vazduh, sutra cu je kontrirati, da vidim ima li neke promene, trebalo bi da ima,jer ako prihvata vazduh iznutra od rama, nije toliko hladan i svez, jer ispod je motor koji se greje, a pozadi hladnjaka je maska koja nema nikakav odvod, tako da se zadrzava toplota u masci, a ako ga okrenem naopacke, bice ok, jer prihvata hladan vazduh, sveziji, i prosledjuje ga kroz rupe na masci, izmedju maske i rezervoara sto se nalaze tri rupe, tako da ne zadrzava toplotu oko hladnjaka. Ja mislim da mu je to isto kao kod naseg cuvenog jugica, isti sistem, leti da hladi, a zimi da greje bolje samo ne znam kako to ranije nisam pogledao, nije mi ni palo na pamet, a i na netu vidim da treba fabricki naopacke da stoji...

Imam problem sa Hondom CRM 125, sa hladjenjem, posle pola sata dobre voznje, mozda sat vremena, pokazivac temperature se priblizava crvenoj crtici ,motor malo gubi snagu u visokim obrtajima, skinuo sam hladnjak, pregledao creva, pumpa radi, sve ispravno, ne znam u cemu bi mogao biti problem? Ili je problem sto sam 100 kg, skacem po njemu, sa njim, vrtim ga po blatu, jedna dobra zestoka voznja moze se reci, stalno ga vrtim u visokim obrtajima? Ako je to, trebace mi nesto jace od 125 ccm...da napomenem dva, tri puta mi se desava, jos je sada hladnije vreme, sta ce biti po vrucini

E ovako, evo ventila, nije isti kao kod klasicnog rc ventila na crm-u, jer ovi neki modeli su radjeni za italijansko trziste, pa i ako nekom zatreba, evo slika, slikao sam i u cilindru sta se desava, otvara se klapna koliko je potrebna, zavrnem do kraja rucno(posto nemam te neke sajle koje idu na njemu) i ono zatvori klapna otvor do pola, odvrnem do kraja, i ceo otvor je tu. Jos ga nisam probao, sutra cu, pa javljam sta je bilo... Ako neko imao ovakav slican slucaj neka me obavesti, mozda nesto nije dobro, ali nadam se da ce ici bolje...

Suzuki ts 125, yamaha dt 125, honda mtx 125, honda crm 125, kawasaki kdx 125, to su ti neki hard enduro modeli, po meni najbolji od njih je honda crm 125 i kawasaki kdx 125, koji god da uzmes neces se razocarati kao kod kineza siguran sam, bolje uzmi jedan od ovih, ako ih uopste ima, ima ga jedan ili dva kdx-a, po oglasima, ako im radi kips, idu jako lepo, cak i bez njega, samo ako su skinute blokade, japanac nema godiste, od 90' do 00' veoma male su razlike u ovim modelima... zato i drze cenu po godistima... moje misljenje

meni treba ako ima neko????volan za enduro...

Ako neko zna gde mogu da nabavim novi, a bolje polovan auspuh, samo izduv za crm hondu125 kubika, 92 god. Imam fabricki, ali ima zastitu, stavljao sam drugi i mnogo bolje ide, trazim vec duze vreme

Ajde kad sam vec ovde, u ovoj temi da napisem, a verujem da ce i mnogima trebati, kao i meni sada, trazim po netu nalepnice za sediste, sediste je presvuceno, pa bih hteo da mu vratim stari logo, npr. Honda, kawasaki itd. Jer zna neko gde ima da se nabavi ta nalepnica, ili se to farba nekom bojom?

Bj bikers drugovi pomagajte :-D od skoro sam postao tata ovom bajku, 92 god, za italijansko trziste radjen, motor po delovima je u fabrickom stanju, npr, auspuh, srafovi cak, i druge sitnice se vidi da nije mnogo akan, samo je glupo farban, interesuje me kako mogu da ga ubrzam, jer sam ga sa tom namerom uzeo, da bude malo jaci od klasicnih 125 tica, ali on nema fabricki rc ventil, ali ide dobro, kao sve ostale cvaje ts, kdx, ali mislim da ima neku zastitu, jer kao da nece lepo da svari, u auspuhu prducka lose, nepravilno mi radi, a kad probije, opet mi nekako ima tih zvuk, ali lepo radi po jacem gasu, ako znate neke cake javite mi, oteracu cu ga kod majstora ovih dana, pa da zajedno cackamo:-D uzeo sam mu najjaci fabricki prenos, 44 zuba nazad, i dva napred, jedan je od 12, drugi 13 zuba, kao da ima zastitu u auspuhu, ili ako ima neko zadnji deo izduv bih mu uzeo, bar ce i promeniti zvuk, svaka pomoc je dobro dosla, pisite o ovom motoru, ne verujem da ga tako malo ima ovde, bugari vrve od crm-ke. Poz

Zovi Beru, on donosi delove za Japance,ja uzimam od njega, uglavnom sve mozes naci, tesko u prodavnicama da ces nesto ozbiljnije naci, a i kad ga narucis u prodavnicama cekaces ko zna koliko...ovako nedelju, dve i stize ti ako samo ima odredjeni deo...javi se na pp da ti posaljem broj...pa kako bas kod tebe to da se desi, ili si ga takvog uzeo? Bogu hvala, mene sluzi kao da nema vek, tako kazu za ovaj cuveni svetski model...

Evo neceg zanimljivog sto sam nasao na cuvenom YOU TUBE-u...kanal se zove Offroad fanatic... 60 i kusur videa(sigurno ce ih biti jos) pokazuju veoma dobre, i poucne tehnike savladavanja prepreka u enduro-hard enduro voznji(cak u nekim sa slow motion-om)... Evo linka njihovog channel-a na you tube-u: http://www.youtube.com/user/TheOffroadfanatic#g/u Uzivajte u klipovima i naravno vezbajte...

Evo nekih juznjackih klipova offroad-a... 1 deo. 2 deo.

A evo i jos jednog DRZ-a, veoma lep enduro bajk...moj buduci san

Ove slike nisu SM(ne znam gde drugde da ih stavim), ali su veoma dobre, hard enduro slike na stazama, u prirodi, za desktop dusu dava ...u visokoj rezoluciji, evo neke od njih, mozete skinuti na ovaj link MX pictures i poseban dodatak KTM-a sa njihovog sajta KTM

ovaj dasa ga vozi kao da je ukrao CRF-a a on kao nov...mislim vise nije nov...

Imas ih na polovni automobili ali su SM verzije...a imas i ovog i to u solidnoj ceni za pocetak... DRZ 400

Ja sam predlozio, ali opet da se podsetimo Moze jedan mali podforum, za ljubitelje video klipova endurasa, hard endura itd. Klipove koji smo sami kreirali, video koji je neko obradio u nekom programu, napravio mix, a moze i neki dobar video materijal sa you tube-a, naravno mislim samo da se ostavljaju linkovi sa you tube-a, i kratak opis, da bi ljubitelji u slobodno vreme malo se opustili i mozda nasmejali ako neko tek ulazi u te vode enduro carolija, pa se malo preceni... ja sam ziv primer za to...

Druze moja preporuka ti je da pogledas po inostranstvu neki model...evo primera,DR u Bugarskoj ga imas isti takav, nije vozen po off road-u, tako napisao, kao lutka za 2900 leva, to ti je 1450 eura(spustice i on cenu,Bugari se vise cenjkaju nego mi), sa putem da ga doteras iz sofije,da ga uvezes, carinis itd. max 2000 evra max, ali imas dobar motor, sto kazu kolege, bolje gledaj drz ako vec si spreman da das toliko para...a imas ih nekoliko po Bugarskoj...braca Bugari su zaludjeni za hard enduro...pogledaj i ovog DRZ-a za 1550 eura 2005' god.napisao barter, znaci moze zamena, dace ga za kes jeftinije...DRZ tako da dobro razmisli, mozes dosta da ustedis pri kupovini, a kod nas ih malo ima i DR-a i njegovog mladjeg buraza...