Jogi
-
Broj tema i poruka
205 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: Jogi
-
I ja sam razocaran, paket sam dobio posle skoro dve nedelje, nije bas bilo hitno, nego sto je najgore, paket lutao po srbiji, a brza posta bex i od mene i od njega jos malo se ne obogati, jer sam hteo sve u jednom kod coveka da kupim, ima mozda na netu najraznovrsniju robu za off road, sitne neke delove, oko 6500 din sam narucio neke sitne delove, 5-6 stvari, te 5-6 stvari covek mi poslao 3 puta pojedinacno, i platio postarinu oko 1000 din. Da sam u Beogradu jeftinije bi mi bilo da sam otiso do njega kolima na metan i kupim sta mi treba, em cekao, svaki dan zovem brzu postu i njega,nisam okacen na civiluk da cekam brzu postu, em platio vise, em se nervirao
-
Odlicna ideja, mozda bi bilo bolje sto krace nazvati, npr. Old Mountain Serbian Enduro, bez reunion, mozda kroz koju godinu postane prava atrakcija
-
Ajmo, ajmo, Gabore samo napred... Sta sam nasao, pa pogledajte, prelaz preko reke, sa konstantnim padovima na reliju http://www.youtube.com/watch?v=ugjx0xPxN3Y
-
http://www.polovniautomobili.com/oglas4231762/ktm_exc_450/ LELE posedovao bih za ove pare, ovo nije los primerak, za mene je ovo kao nov za sumu, nisam citao detaljno sta ste se dopisivali, pa se izvinjavam ako nisam propratio sta trazis, ovaj motor mu je jedina mana sto nema papira, a po pisanju reko bih da nisi iz Srbije, pa bi ti to mozda bio problem preterati u tvoju zemlju, inace ova sprava nije uopste skupa, mozda bi je covek dao za dve glave...poz
-
Samo nesto malo fotki, jer ih ima mnogo, imali smo fotografa po prvi put sa nama, osecali smo se kao profesionalci , tako da smo morali tako i da se ponasamo Gledamo da se skupimo u jos vecem broju, sa bilo kakvim motorima, da i u ovom nasem prelepom Belopalanackom kraju, koja je okruzena Starom i Suvom planinom(na kojoj se nalazi najzahtevniji uspon u Srbiji, Trem od 1810 m.n.v.ako neko nije znao ) imamo sto vise enduro vozaca, sto nam je i cilj, sto mladih, sto starijih, i sto vise druzenja u prirodi. Improvizovali smo neku stazicu blizu koridora 10, pa smo tamo stekli jucerasnje trenutke i iskustvo. Dva KDX-a su dokazala da ne postoji prepreka koja se ne moze savladati, cak sa 125ticom, svaka cast dr.kolew-u
-
Srecna svima 2014. godina Puno srece, zdravlja, uspeha, i dosta predjenih kilometara Sa pocetkom Nove, resili smo da u sto vecem broju prvog januara izadjemo i udjemo u Novu 2014. kako dolikuje. Samo nesto malo fotki, jer ih ima mnogo, imali smo fotografa po prvi put sa nama, osecali smo se kao profesionalci , tako da smo morali tako i da se ponasamo Gledamo da se skupimo u jos vecem broju, sa bilo kakvim motorima, da i u ovom nasem prelepom Belopalanackom kraju, koja je okruzena Starom i Suvom planinom(na kojoj se nalazi najzahtevniji uspon u Srbiji, Trem od 1810 m.n.v.ako neko nije znao ) imamo sto vise enduro vozaca, sto nam je i cilj, sto mladih, sto starijih, i sto vise druzenja u prirodi. Improvizovali smo neku stazicu blizu koridora 10, pa smo tamo stekli jucerasnje trenutke i iskustvo. Ovo su samo mali deo slika,da zagolicamo mastu nekom , da ne bih pretrpavao ovu temu, a video sam da postoji u dokaznom materijalu ''malo mojih slika'' , tako da je ostatak tamo, a evo i linka do tamo http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/96483-malo-mojih-slika/page__view__findpost__p__1583919
-
Kawasaki KDX 220 SR 98' god. kao secer je
-
Malo da reknem nesto za ovej dve endurkice, CRM i KDX su po meni za 125 ccm najbolji u klasi od japanaca, u opsegu 90-95 god. fino izgledaju, imaju dosta jacu konstrukciju od drugih kolega, kdx svaki ima KIPS, tako da ako radi to je extra sprava, e sad kod CRM-a, ja sam imao model 91 god. sklapan u Italiji, sa prednjim marzocchi amortom, ali nije imao klasican RC ventil, nego neku klapnu koja se otvara sajlom za gas, koja i nije bas najbolje resenje, a cuo sam da taj model sa RC vetilom ide kao lud, cak neki imaju fabricki oko 30tak konja, negde su slicni po tezini, mozda je po meni CRM malo lepsi, sve u svemu dobri su, ali moj palcic ide za KDX ipak...KDX rule
-
Koji crni (Zeleni) KDX 250r, Izginuce deca na toj spravi, taj motor je pre 3 godine imao dr.kolew, nismo mogli da ga ukrotimo, pa je prodao, smanjio iglicu i ponovo vuko ko lud, a za potrosnju ma idi begaj, al je iso kao alav, to je dobra sprava danas da se kupi ko je fanatik 2T sprave
-
Ja bih to nabudzio, sa lim, ili sa selnu
-
I kad izbacuje vatru kao da pripuca cudno, ne od vode nego nekako cudno pucketa, probao sam i sa drugom svecicom brisk, a vozim je sa ngk iridijum, nije do svecice, jedino da probam trecu...
-
I opet ne resih problem, kako me nervira, moram da vidim sa nekim majstorom, samo bas kada ga vozim najgore, tad skroz pobrljavi, nece da probije u visoke, kao da ima neki ventil koji ckne u agregatu i ne da mu da primi gas, i kad stanem turiram ga ler gasu, i kada se zagusuje izbacuje vatru malo iz auspuha, mozda je izduv pun ulja ali skoro sam ga opgoreo, ne bi trebalo da je od toga...
-
Nije najbolje resenje da zbog motora trazis kola da kupis, bolje bi bilo kupi kola koja odgovaraju sa kukom, pa potrazi prijatelja,komsiju, mora da ima neko neki kutak u dvoristu ili negde za jednu prikolicu, jos i resis problem, motora, ostane na prikolici, das tome ko ti ga cuva malo da se povoza, i resis stvar, a moze i bez toga, posle ce biti ti si ga pustio da dotera motor ovde, pa je pao, i gledaj sad sta da radimo i nabavis prikolicu za motor, jos ako imas ortake svako bi pristao da je podelite, da ne dajes sam pare i eto ti nekog resenja A gde je pecat?
-
Reno espace kada skines prednji tocak staje kdx 220, a nije imalo potrebe,jer nisam hteo da ga vezujem, samo sam ga zaglavio izmedju sedista i na prednjoj vili stajao, kada izvadis sva sedista sem prednjih standardnih, a u grad espace staje svaki motor bez problema jer je duzi od stadardnog za 50 cm.imam na poslu kengura, i mogu ti reci da je espace auto za kengura, u svemu, toliko su ga prosto napravili da nemam reci, a on je 2013 godiste, nov, nesto kao fiat punto srpski
-
Nije puno losiji, koliko imas para, to kupujes, zavisi sta hoces, procitas na netu specifikacije i vidis, a ja mogu da ti kazem da je mozda dvojka najbolja, mozda cak i od trojke za kvalitet video klipa, nije glupo pitanje samo nije na pravom mestu
-
Evo malo slika prelaska Nisave kod sela Sinjac, na putu za Pirot, to nam je postala glavna ruta ja i dr kolew nezaustavljivi smo , i malo igranja po koridoru 10. uskopitila se kobila
-
Ja od pre 3 godine sipam addinol 2T race gore pomeuto ulje, kad sipam 2 %, hoce da dimi, i ponekad ga kao gusi, nekad sam probao i na 1% i nisam imao nikakvih problema, ali uvek mu sipam npr. na 10 L 110 grama ulja, malo jace od 1%, i vec tri godine akam sve 2T motore bez problema. Sigurno su i druga ulja dobra kao ovo, samo ko moze vise da garantuje da je to original, bar za ovo znamo jer ga nema u maloprodaji
-
nemam prekidac, mozda je jedino struja, razmisljao sam i o tome, i mom drugu pored mene kad vozimo na istom mestu se to desava sa kdx 125, sa istom brzinom, jedan pored drugog i pocnu da brljave obadva, dva tri puta nam se desavalo, probacu da proverim prvo svecicu i ostalo oko struje
-
salim se, ne bih ga tako probao, nego zato sto iz malih skakanja a brze voznje po neravninama, oko 30-40 sec, tek tada krene da gubi dovod goriva,dok se gorivo bucka u rezervoaru, napravi neki pritisak, kao kad ga muckas pa otvoris kantu u kojoj je gorivo. videcu sa cepom neki da nadjem sa crevcem da probam
-
Opet isti problem imam, i sa punim rezervoarom, moracu da probam sa cepom da vidim da li ce biti drugacije, mislim da ce to resiti problem, ne znam sta bi drugo, ako neko zna neka napise.poz
-
Blizu Pirota, al tad nisam imao, pa reko da se izdivljam malo
-
Trazio sam odgovor po forumu i nisam nasao, zato sam i postavio to pitanje, ja ako nadjem neko resenje, odma cu postaviti.. probacu sa cepom koji ima odusak za vazduh naci cu neki koji pasuje, a drugo probacu ga sa skoro punim rezervoarom pre toga jer sam ga vozio na rezervi, pa mozda nije imao potisak za u karburator, malo je nelogicno, jer bi trebalo uvek da radi bez seckanja dok ne pocne da srce sa dna rezervoara, ali i to se treba probati, sa punim rezervoarom
-
Pa to sam i ja mnogo puta razmisljao, reko mora to crevo da je za to, nego da pitam da ne odskitam, hvala drugari, probacu ga bez poklopca pa kad skocim ode gorivo u facu
-
Drugari endurasi imam jedan trenutno problem, kada sam u voznji uglavnom po ravnom, sa po nekoliko brezuljka od oko 30-40 cm, visine, i kada idem dosta brzo oko 70 km/h pri prvom skoku i doceku i ponovnom skoku desava mi se da gorivo i ne stize do karburatora, ako neko zna o cemu se radi neka pise, gore mi je cep rezervoara klasican, bez crevca, mozda to ima veze, ne znam cemu sluzi ono crevce iz cepa na dosta enduro motora sam video, mozda zbog toga, a dole je sve klasika na motoru, nemam filter nikakav pre karb. jednostavno kad prestanem sa skokovima napuni se karb.i sve je ok, samo me iritira
-
I meni ti f modeli izgledaju veoma mocno, nisam se susretao sa njim i ne znam nist o njima u detalje, samo znam da kad ih vidim ispratim ih glavom do kraja vidokruga
