Koliko si vozio tako? Mozda nema posledica i dovoljno je da promenis ulje... Imas cep za ispustanje ulja odozdo.

Imas pp.

Jesi li siguran da karburator ne preliva? Odakle benz alo ne preliva? Nikako nemoj da vozis, istoci to ulje, prvo proveri karburator pa onda sipaj novo ulje...

Sipaju kiselinu koju si dobio uz akumulator... Lepo ljudi kazu da bude gotovo za 20 min, dok sipaju i sacekaju malo pa zatvore cepove...

Ja sam tu negde (183/88), mogu da ga obucem ali nije to to tesan je, mada zavisi i od konstitucije... Koga zanima jos neka dimenzija prsluka mogu da izmerim. Moja predpostavka je da bi mladjim kolegama bajkerima i koleginicama bio odlican...

Sigurno u kompletu imas uputstvo proizvodjaca, mislim da je dovoljno da sipas kiselinu i sacekas da se akumulator ohladi, mislim da ce se blago zagrejati kada dodje do hemijske reakcije...

To je izgleda duplo staklo i nekako je vlaga usla izmedju, pokusaj da ostavis motor na suncu ali navijen da nema ulja na staklu. Ne znam da li je to u pitanju ali ja bi pokusao tako ili nekim fenom da zagrevam da vidim sta se desava...

U pravu je covek, najbolje bi mi bilo da ga ostavim sebi nego ove godine mi se registracija ne uklapa u budzet i trenutne troskove a znam da necu moci da odolim da ga ne vozim pa mogu jos vecu "bedu da navucem na vrat" sa kaznama...

Ajd za 2000 din dobijate prsluk na kucnu adresu, znaci postarina moja...

Tesko ce to bez slika ici...

Po meni dilema skuter- motocikl ne postoji, meni je to isto sto i baba- zaba i cudim se da neko moze da se dvoumi oko toga... Moras prvo sa sobom da razgranicis, ako nemas iskustva pozajmi neki motor od ortaka pa napravi par krugova a ako se budes i dalje dvoumio onda uzmi skuter...

Aktuelno, cena 2000 din

Pokusaj poliranjem, masinskim kod nekog lakirera koji ima iskustva da ti ne "spali" boju...

Kod mnogih motora je brzina elektronski ogranicena na 250 km/h, a ti ako hoces da vozis 400, stavi manji lancanik pozadi pa nadji nizbrdicu ili slep do 100 a posle samo pun gas...

Dobra ponuda!

Ako imas manual pogledaj ili skini pa nadji podatak, proizvodjac obicno u manuelu postavi tabelu sa razlicitim varijantama viskoziteta, u principu razlikuje se po kakvim temperaturama se vozi motor odnosno na kom se trzistu prodaje (klima). Takodje u manuelu imas podatak odnosno (slovnu) oznaku koje ulje proizvodjac preporucuje (tu je mislim presudna godina proizvodje) pa vidi da li to ulje koje imas zadovoljava taj kriterijum... Takodje bitna stvar je za koji tip lamele je ulje namenjeno, odnosno suvo ili mokro kvacilo... Ovo sam mahom nalazio na forumu kada sam imao slicnu dilemu, pretrazi forum nacices bas dobre informacije i dosta o uljima uopste...

Posteno, prvi put vidim ovu masinu i odusevljan sam, bas mi se svidja... Koja je okvirna vrednost ove masinerije?

Ne znam da li se podrazumeva i koliko se vidi na slikama ali prsluk bi lepo pristao i koleginicama...

Sumnjam da si mogao da napunis akumulator za pola sata, kako si punio- kojim punjacem i kojim intenzitetom, da nisi "sprzio" akumulator? A to sto sada nemas ni kontakt mozda posle skidanja nisi lepo vratio klemu...

Aktuelno jos koji dan...

Meni je malo tesan... Moze zamena za nesto od opreme (cena u zameni 2500 din (bankarska fora)).

Cena 2000 din...

Dobro da, elektroliza je zakon ali opet zahteva malo truda i znanja pa i opreme a dok to sve ne uspostavi svako moze da cisti nekom ovako jednostavnijom (naravno manje efikasnom) metodom...

Evo i drugi dele moje misljenje, proveri sve spojeve plus i munis kablova i ocisti od oksida pa pokusaj onda...

Pesak se usitni pa ga posle tesko ispiras, uzmi pomesaj dizel i benzin i ubaci lanac (obican lanac kao za slepanje ili jos bolje neki od kovanog gvozdja kao sto su neki lanci za sneg npr) i muckaj... pa isperi benzinom na kraju...