Koliko igla ima polozaja? Treci gledano odozgo, znaci da igla vise zatvara diznu odnosno da bude niza? Hvala na brzom odgovoru...

Inace ovaj ES 300 i ETZ 301 prvi put vidim u zivotu... http://www.vennbahn-buecherei.de/mzklassiker/geschi.html

Zanima me vase iskustvo sa stelovanjem doticnog motora, znaci u kom polozaju igla na siberu, koliko krugova smesa i koliko otvorene platine kada je klip u najvisem polozaju?

Da ne otvaram novu slicnu/istu temu iskopah ovu a vec sam pisao o tome http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/81244-gde-kupiti-kineski-kruzer/page__gopid__1305635#entry1305635

Naisao sam na neke starije teme na ovom forumu oko kupovine motora na kredit pa vidim da su neki tada nudili svoje motore na rate, i to mi je aktuelno ako bi neko prodao motor na rate, dsa napravimo neki dogovor slican kreditu...

Ja ne mogu da odvijem sisu, plasim se da je ne otkinem (mislim na ovu za ispustanjw vazduha), kuckao sam je malim cekicem u sve pravce i opet nista. Ranije sam tako pokisao na autu pa sam morao da menjam ceo cilindar...

Ovaj motor mi je poznat, ako se ne varam dobar deo puta si vozio ispred mene u povratku iz Mitrovice prosle godine. Veliki razlog sto razmatram nov motor to je povoljnost placanja, odnosno rate- kredit posto nemam toliko da kesiram.

Ne valja nista, pokloni ga meni a ti kupi drugi sa duzim kormanom....

Pritisnes kocnicu nekoliko puta, DRZIS STISNUTU, odvrnes sraf za ispustanje vazduha (nalazi se na kocionim celjustima i izgleda kao probusen sraf sa sisom na vrhu) da izadje vazduh i zategnes sraf. Sve vreme drzis stisnutu rucicu i ne pustas dok ne zavrnes sraf koji si odvijao, rucica ce sigurno propasti do kraja ali to je normalno. Ako imas 2 diska isto to i na drugoj strani. Pazis na nivo ulja u posudi i dodas ako treba NE SME da ostane bez ulja. Da ne bi prskalo na sve strane mozes na tu sisu da stavis neko crevce i u neku posudu sprovedes. Ovo je princip kod vecine starijih motora i automobila a da li je i kod tebe ne znam, verovatno jeste. Ili jos bolje sacekaj da se jos neko javi...

Ovakav oglas kao da nisi ni postavio...

Dobrodosao zemljak...

Pitaj prvo Pedu 063 649 239 da ti pogleda taj tvoj anaser pa onda trazi drugi...

Ne razumem 6 rata, cek je maksimalno 5000 din jel tako? 6x5000=30 000 din, a ostalo u kesu verovatno. Ranije su neki povoljni krediti na 12/24 mes bili aktuelni ako se ne varam... A i cenovnik nigde nisam nasao...

Idejom o novom kinezu se nosim od kada su se pojavili na nasem trzistu. Ideja je da jednom u zivotu kupim nov motor i da znam sve o njemu a ne kao sto se do sada zamaram polovnim ovim ili onim pa onda uvidjam gde sam i koliko pogresio. Cuo sam da se vise ne uvoze vec se prodaju zalihe iz 2009, 2010. Po dosadasnjim saznanjima Keeway je ok.

Ako se ne snadjes javi se pa da vidimo o cemu se radi...

Narocito me zanima da li se negde prodaju na kredit itd...

Svaka mu cast...

Clanovi BJB mogu da dobiju motor na 2-3 dana da isprobaju pa da plate ili vrate, naravno mora da postoji neki dogovor, nece da moz' da opljackaju banku pa da vrate itd...

Dobra je voznja, odlican docek mestana i dobar skup a za politiku me zabole...

Mozda bas nije ta situacija ali mi se dasilo da mi covek na pravom putu isece put, isao sam kolima uspem da pobegnem desno, zavrsim u kanalu, izlazim iz auta i osvrcem se trazim ciglu, motku, srafciger sta god da "porazgovaram" sa doticnim posto sam se izbezumio i preseko. Prilazim njegovim kolima, otvaram vrata i vidim coveka sedi i drzi se za volan i gleda pravo izbezumljen, kaze: "Izvini brate, kaljucao mi se volan..."...

Ako dovoljno istestiram makinu idem, bio sam prosle godine i imam samo reci hvale...

Citaj: dodji kod mene da ti sredim to...

Stavi neki tezak privezak i cao, ako ti je tezak za dzep drzi ga negde na motoru pa ga zakaci za kljuc...

Posto smatram da tu postoji neki "zub" koji drzi kljuc ja bi je prvo napunio WD-om, jes da je zapaljiv ali ja bi to uradio 99% a posle sve ostalo... Sta da radim kad sam zavisnik WD 40...