Komšije Zemunci biću slobodan da dam svoj sud. Dejanov zvuk je prirodniji i prijatniji, dok je kod Nemanje zvuk suviše robusan. Očekuješ da nailazi neznam kakva mašina, najmanje hiljadarka, a onda se pojavljuje vižljasti (da ne kažem tanani) Freewind. Pozdrav
E da, kad si pomenuo kafu - u Makedoniji kakav god da je kafić, bio on ekstra moderan ili obična daščara, kafa je uvek ekstra. I to bilo koja kafa - espreso, kapućino, nes... Velike su meraklije na kafu i ko ne pravi dobru kafu može sutra da zatvori...
Danas ganjao motor 110 km , nije loše za početnika. Mada mi se u nekom trenutku činilo da idem tolko brzo da ću se vratiti kroz vreme ( neka Ajnštajnova teoretisanja )
Mirko niko nije rekao da je opasno. Opasno i bezbednije, kako sam se ja izrazio, su ipak različite kategorije. Da li su na tvom motoru tablice BG ili NI...? Ako ljudi idu prvi put na Ohrid bilo bi lepo da im sve prodje u najboljem redu kako bi opet dolazili. Ja sam na Ohridu bio nebrojeno puta i išao sam i jednim i drugim putem. Takodje sam puno puta bio u Bitolju i Resenu (najbolje jabuke na svetu). Ja mnogo volim Makedoniju i dobro je poznajem. Pozdrav !
Na kraju sam morao da se bacim na čitanje američkog manuela za F 650 koji je postavio Ranko. Postupak merenja je doslovce onako kako je to opisao Dino87 ! Ne vozi se motor, nego radi približno 10 min. dok ne dostigne normalnu radnu temperaturu. Leti će to sigurno biti manje od 10 min. Sačeka se da se ulje slegne, a čak ni tamo ne piše koliko je to . I sve dalje što je Dino87 napisao. Izgleda da je glavna stvar da ulje bude na pravoj temperaturi ! I ja sam juče špricem iz apoteke izvlačio ulje, a merio sam ga posle 50 minuta vožnje. Izgledalo je da ga ima previše... U manuelu još piše da ulje treba biti na MAX. Zašto onda postoji i MIN ne znam. Valjda je to neka dozviljena tolerancija. To je to, Dino 5. Hvala svima na trudu
Kad dodjete do Skoplja imate putokaz za skretanje desno za Ohrid. Preporučujem da ne skrećete tu nego nastavite samo pravo ka Atini odnosno Velesu. Prodjete Veles, pa kod Gradskog skrećete za Prilep, pa Bitola, pa Resen i Ohrid. Možda je malko duže, al je mnogo bezbednije. Kad kažem bezbednije ne mislim na saobraćaj. Ako ovo nije jasno, pitaj me na PP...
Jel može neko u kratkim crtama da mi objasni kako se meri ulje na F 650 !? Nešto dobijam različite rezultate... il ja nešto ne radim kako treba , il motor meša ulje i gorivo ...!
Ono što bi tebi završilo posao, da bude kvalitet i da ne košta puno je Scorpion exo 450 ili marushin 777. Od flip-up odustani. A što se tiče one noše, bolje onda uzmi jet kacigu. Toliko.
Au bre ljudi, ja znam da je sekta po prirodi stvari tajna organizacija, al vi bre odoste u totalnu ilegalu. Nigde nikog, ili možda komunicirate na nekom višem, high level top secret nivou ?
Malo se izmotavam, a pitanje je gde bi trebalo da stoji kazaljka za temperaturu kad motor dostigne radnu temperaturu ? pošto nema nikakve skale orjentacija može da bude po polžaju brojeva na časovniku ?
Vidim ja da ću ponovo da kupim moskviča, ojačam gibnjeve, ugradim dodatne rezervoare pa pravac Hrvatska po gorivo. Kako ovo budi uspomene. Stariji od 30 znaju o čemu pričam...