Ništa , to znači da neću biti solo na petlji :) :D Naravno ako se želiš provozati dođi

E pa gospodo , pošto su se Beograđani organizovali red bi bio da se i mi ipak upoznamo pa predlažem da se nađemo na Mišeluku sutra oko 19h. Nadam se da ste zainteresovani, da će te prevazići ono "ma glupo mi je" i doći , može i autom ,čisto da vidimo koliko nas je. pozz GROF P.S. nadam se da neću sam ko bena stajati na Mišeluku sutra.

Znam da će se pojedinci naljutiti ali ne kapiram šta ima o oglasu za prodaju motora da se piše na 3 strane ??? ??? ??? Da, motor je lep, cena je takva kakva jeste , svaka roba ima svog kupca ali tri strane pisanja ??? ??? ??? a Markonea smo napadali kad se toliko trudio da mu tema slučajno ne ode na drugu stranu.....

Jesmo otisli u off pa da se i ja pridružim, recimo sa sestrom obično vodim rat oko kacige i jakne , jbg dete 16 godina , kako će je videti ispod kacige , ružno joj stoji jakna itd ali lek je prost my way or no way. Sa ženom je druga priča uvek oće da stavi kacigu , nije joj vruće , čim je malo hladnije ili izlazimo iz grada jakna obavezno. I eto sad za narednu sezonu moram da kupim još 1 komplet opremu , najgora kombinacija, žena koja se pali na šoping i vožnju ( dosad je oblačila moju jaknu a ja se krpario).

Ah želje...zzr1400, hayabusa,b-king, zx10r 2007 kakav sam nažalost prodao,zbog divnog osećaja snage , za srpske uslove varadero 2003god i mladji , strom 1000 jer su nam putevi "divni" a ovi motori udobni. A nikad nebi vozio kineze bez obzira koji i custom- crusser.Kineze zbog nadaleko poznatog "kvaliteta" a custom- cruser -e zbog svoje ljubavi ka brzini , vožnji kroz krivine, a i prosto se ne vidim na tako nečemu.

jbg bili su mi lepši topovi ispod repa , jest da greju guzicu ali su mi lepši......

E sad, vukli ste me za jezik. Pre par nedelja idem kući , inače živim u Petrovaradinu , idem lagamo 5-6m iza nekog pikapa sredinom trake kad odjednom klinac i klinka na nekom skuteru sa moje desne strane i pokušavaju da me obiđu :o :o :o naravno puna Fila oprema (šorc, majca,papuče) > počinjem da pizim jer sam mislio da će me još i zakačiti . Dižem filp-up i počinjem da urlam , klinac se i dalje smejulji , razmišljam dali da ga svučem sa motora i vaspitno išamaram no već vidim da to nebi bilo fer jer ipak imam 50kg prednosti pa odustajem i završavam sa urlanjem. Nije me briga dali će me obići ili ne, ali obilazak sa unutrašnje strane krivine mrzim i to provlačenje , ako misliš da si brži izvoli, levi žmigavac - u drugu traku i gasssss i imaš moj respect a ovako ..... A da ne pričam da se svaki put kad vidim likove bez kaciga setim "divnih " slika sa live to ride, ride to die. A auti pa mogu samo da turiraju i da se pale ne nerviraju me , ionako da se želim trkati bi samo u auspuh mogli da me gledaju a i to vrlo kratko.

pozz i dobrodošao

Sorry ako nisam baš u toku, dali je to možda YZF 750 SP , on ima flah šiber karburatore i njih je koliko sam ja shvatio jako teško ( čitaj nemoguće ) naštelovati da lepo rade na svim režimima ili ima knedlu na malim obrtajima i posle ide ko lud , u tom režimu oće i da preliva i trpi samo iridijum svećice ili ima knedlu posle pola gasa i neide nikako ali ređe preliva . Sve info o karbovima ti prenosim iz iskustava sa istim u rukama novosadskih "majstora". Što se tiče curenja ulja , po kolicini koju si opisao kontam da je semering iza lančanika a manje verovatno kod šaltlice, taj retko tako procuri. No najbolje skini deklu i proveri.

O ceni neću da debatujem, svaka roba ima svoju cenu i svog kupca ali ću ti reći da za taj agregat nije puno ni 40 ni 60000km aki je održavan ko svet i u dobrom je stanju.

Koliko me služi oskudno znanje nemačkog u kompletu idu lanac i oba lančanika.

Strom , vrhunska udobnost za suvozača lagan i upravljiv za grad a ipak trajan , robustan i ekonomičan za duže ture.

Moj glas ide kawi , dodatnu opremu možeš uvek dokupiti u aftermarketu po povoljnim cenama , a to je veoma pouzdan agregat kako je već dokazano na mnogim testovima.

Druže da se mi nebi puno pravili pametni, nagađali i crtali ti razne đavole i ideje. U Bg iamš puno majstora od toga i par veoma dobrih ( proveri pod servisi i prodavnice tu na forumu ) i oteraj da to neko ko ima iskustva pogleda , i da pravu dijagnozu to nebi smelo biti skupo. Moja preporuka javi se Kanačkom u pančevo i oteraj verujem da ćeš tako sigurno rešiti problem. Ubr. Koliko si prešao od kad si uzeo motor do momenta kad su se problemi pojavili i dali si ga kupio sa tim problemom? ???

U nedelju se vraćam iz Kule od Samuraja sa gospođom i u NS na uglu Sentandrejskog puta i Partizanske stajem na semaforu u levoj traci za pravo a malo bliže levoj liniji , kad na 5cm od mene proleće kamion sa prikolicom i skreće levo , kontam da se nisam nagao u desno da bi me prikolica pokupila , da napomenem baja je opušteno prošao i kroz crveno. U sekundi razmišljam dali da krećem za njim , jbg mogao nas je oboje ubiti , kontam sa ženom sam, crveno je, rizičnom vožnjim da bi ga stigao još više produbljujem problem i puštam ga da ode........ SPOMINJUĆI MU CEO PRVI RED NA SAHRANI. > > P.S. znam kako si se osećao da je ovaj moj stao kao onaj tvoj ja bi mu glavu otkinuo , džaba mu i policije i svega.

pozz

Lepo, još ste mi više usadili želju za vožnjom kroz Rumuniju , još samo da nađem ekipu za vožnju isključivo po asvaltu .... i rešim vizu i finansije .

U savršenom svetu ( snova ) naj radije kad već pitate bi posedovao KTM- za off road pa da mogu sa Davorom i Josephom da jurim po Rumunskim vrletima i jedan novi zzr1400 za auto put . Napomenimo u mojim snovima je i registracija džabe . ;D ;D ;D ;D ;D ;D Dotle mi ostaje deda da se vozam i uživam.

Kupio polovan motor sa polovnim lancem ( naravno ) i prvi put samo za dlaku dotegao lanac posle 13500km.

Planiram sledeće nedelje da odem do Osjeka i da pazarim prednju gumu za motor , dali je neko to radio ( siguran sam da jeste ) i kako je odradio povrat poreza sobzirom da to pojeftinjuje celu stvar značajno. Znači sve solo bez one varijante pokupiš keš sledeći put kad si u Osjeku jel baš nisam siguran kada bi to bilo.

Uvek nosim u sedištu motora a da upotrebim bi valjda znao , a ako zapne mobilni mi je na račun pa kontam da bi ovi iz 94 znali da mi održe kratki kurs dok ne dođu oni što su za to škole učili .

Načelni dogovori za sledeću turu postoje, čak su u najavi i ozbiljni popusti za hotel na Jahorini a domaćini su i neku jagnjetinu obećavali, ima šta da se vidi ali ipak je 2 dana pre kratko , a većina za više od toga nema vremena. Ako i bude šta od toga organizacija će morati biti ozbiljna , dogovor sa svim restoranima usput da ne bude neprijatnih situacija, grupe motora podeljena po vrsti i stilu vožnje , i naravno grupe ne veće od 7-8 motora zarad lakše komunikacije, sastanci i stajanje na dogovorenim mestima. No ostaje da se vidi ko , šta i kako ,jedno je sigurno želja za ponovni odlazak na tu stranu postoji. P.S. Zbog jagnjetine mi je najviše žao jer je naš sapatnik Joseph B. žarko želeo da proba čuvenu jagnjetinu sa Romanije.

SVAKA ČAST ZA ŽIVCE I STRPLJENJE A SMISAO ZA HUMOR DA NE SPOMINJEM , celu sam kuću probudio smejući se, sorry, neprijatno mi je da se smejem tuđoj neprilici, želim ti da što pre popraviš mašinu i opet da se voziš.

Za buđenje drugog dana našeg druženja bile su zadužene žena za volanom i federfufna koje su nam odsvirale koncert na Dačinim mnogobrojnim sirenama.Potom krećemo u malu šetnju po Jahorini do jezerceta sa pastrmkama. Sledi pakovanje i polazak u Sarajevo. Nakon dolaska u Sarajevo i pronalaska parkinga sledi moje shvatanje grada nekada tri religije gde na 100m imate katoličku , pravoslavnu crkvu i džamiju. Opet šetnja Baščaršijom i malo slikanja. Od silnog razgledanja i slikanja smo malkoc i ogladneli te shvatili da je poseta Sarajevu a da se ne proba čuvenih 10 u pola sa lukom čist promašaj, te sedosmo u ćevabdžinicu "kod Hodžića". E pa pošto su nam ćevapi potrajali čitavih 10ak minuta setili smo se da bi i nešto slatko valjalo pojesti pa smo se preselili u slastičarnu "Carigrad". Ipak nam oči behu gladnije od stomaka ali smo se nekako izborili.Još malo šetnje i krećemo nazad kući žaleći što nismo imali više vremena za oblazak svih lepota Jahorine i Sarajeva, ipak je dva dana prekratko za ovakav put. Još koja slika na Jahorini i Romaniji i kilometri klize. Jahorina Romanija Negde pred Han Pjesak obilazi nas crna Africa i daje nam znak da stanemo, upoznajemo se to je GS sa foruma , zove nas na piće ali ga nažalost moramo odbiti , puno je kilometara pred nama. Nadam se da ponuda stoji za neki naredni put jer se ovo druženje mora ponoviti.Dolivamo gorivo u Zvorniku i pravimo par minuta pauze pa produžavamo ka bjeljini. U Bjeljini nailazimo na ljude iz MK "Ducan" koji nas sprovode do škotskog pub-a gde uz piće pretresamo uobičajene motoraške teme. U to stiže poruka da su nam pice kod Dače u piceriji gotove te menjamo lokal. Preporuka ako ste u Bjeljini obavezno kod Dače na picu, odma je iza robne kuće u centru ali kroz isti nemojte prolaziti jer je zabranjeno za motore >. Uz večeru opet priča, slikanje, pakujemo se i nastavljamo put kući. Nakon 700 i kusur kilometara završavamo ovo dvodnevno putovanje , puno prelepih kilometara ,lepih krivina i kvalitetnog puta sa izuzetnim pejzažima te ukusne hrane. P.S. slike su takve kakve jesu - amaterske , ali se nadam da dočaravaju atmosveru a što bi naš prijatelj i saputnik Joseph.B rekao: najlepše slike ostaju u glavama putnika.