Prijateljski savet beži od svega čemu je zemlja porekla kina, dva drugara su kupila po tehnici novo je novo i sad mole boga da ih se ratosiljaju. Rđaju "nilkovani " šrafovi, blatobrani, rol barovi, na super motu iscurio zadnji amortizer koji ne pokriva garancija u prvih 1500km ni jedan ne koči nikako........... Jednom rečju krševi. Gledaj neku yamahu , suzukija ,hondu, kawu....

Ns ekipa stigla kući, slike sutra danas sam premoran , još samo da mi se jave bata i samuraj da su ok sttigli do Kule. Super dan za druženje , super vožnjica. Krivine ................................ ostao sam bez texta. Lalajko zavidim ti na kako lepom mestu živiš.

Za sve koji idu iz ns i okoline polazak je sa avia pumpe ka zrenjaninu u 9

Kontam da je to sve malo rano? Pa od bg do la ima 60ak km , ako teba da smo kod lalajka u 11 možemo opušteno iz bg krenuti u 10? jbg imajte milosti za nas sa severa pa moram ustati po vasim planovima u 7 a radim do 2 ujutro. A i brutus i samuraj verovatno idu. Ajd za sve dogovore dalje da se čujemo na tel moj br je 065 55 36 241

Piši jednog iron butsa, volim ovakve ture a i rafting, bio i probao i mogu reći svima do jaja je provod pogotovo ako je spavanje u kućicama , mislim da imaš jedan kamp sa kućicama kad se odvojiš levo kod šćepan polja posle 2-3 km a 3 km pre brštanovice odakle ti kreće rafting ako sam dobro shvatio tvoj plan. Neznam samo kako navatati br.tel da se najavimo?

Može, to je pumpa preko puta zmaja? Mada može i steko i to znamo gde je....

Krećemo nas dvojica iz ns , ali kako nismo vešti sa bg jel može neko da nas sačeka na nekom mestu oko ulaska u bg ili kod sajma da se ne gubimo previše?

Samo da potvrdim da je motor u exta stanju i da je nikola picajzla kad je u pitanju održavanje.

Dolazim kući i usput gužva , kad na skretanju ka tvrdjavi stoje tdm i škodin pikap. Stajem da se raspitam. Momak koji je vozio tdm je ok, od opreme je imao samo kacigu. Priča mi da je do udesa došlo kada je probao da obiđe pikapa koji je sa upaljenim žmigavcem skretao ka tvdjavi. Udario je u vozačka vrata i pao. Sva sreće pa mu nije ništa, Inače dok sam odlazio vidim da nema tablice na motoru i da mu policija gleda brojeve rama . Nažalost još jedan udes u ns, uzrok obilaženje u raskrsnici.

Moj glas ide za vfr. Moje iskustvo govori da veća kubikaža nemora da diktira i veću potrošnju. Jedino je registracija skuplja ali to je jednom godišnje pa se preboli.

Djeneral je na moru do 5og . Inače je veoma zadovoljan sa svojim primerkom a za sva pitanja će ti biti dostupan kad se vrati.

Dečaci slažem se sa vama ali i nindža ima prednosti, lagan ko stvoren za vrzmanje po gradu , vožljiv za obaranje dok koleno ne zapara asvalt , i meni jako lep onako namrgodjen. Mada moram priznati u meni ipak čuči malo pozer i seljak volim kako ga devojčice gledaju a i kako mu se pojedini momci dive i zavide ti na posedovanju istog, jbg hrani sujetu.

Neki će me smatrati Mirko Alvirović wannbe-jem ali sam imao sreću da u jednom momentu posedujem dve motora svojih snova pa reših da sa vama podelim ovo iskustvo. Nemojte ovaj text smatrati ni pokušajem profesionalnog jer je sasvim subjektivan.Čisto kao podatak od početka druženje sa zzr-om u januaru sam prešao oko 6000km a sa zx za četiri dana 400km. Za zzr ljudi pričaju svašta, neukrotiv i sl., moje vidjenje je sledeće: nesumnjivo težak,po potrebi veoma brz ali i elastičan , za neku trku kroz krivine nije jer je ipak to turer. Gabariti ga čine malo ne praktičnim za grad ali za duže ture od srca preporučujem ( iskusnijima i fizički jačim). Nedaj bože da ga morate izgurati u rikverc uzbrdo sa parkinga. Kad sam preuzeo zx pomislih , bože što je mali, a u prvih par km dođe i bože što je ljut (to me je držalo do kraja druženja).Kočnice ogibljenje kao za stazu , extra koči ogibljenje tvrdo svaki kamenčić na putu osetiš, leži ko taxena marka . Sedište posle zzr-a baš tvrdo a i ausuh ispod repa ne godi u toplim danima , greje momački. Ubrzanja ..... hm pa kao da vas neko ispali iz praćke ali posle zzr zbog razlike u masi motora imate osećaj kao da letite na 10to brzincu ( stariji će se setiti tih biciklova) za mladje kao oni što se voze na tour de france.Zbog mojih gabarita sam konstantno u instrument tablu gledao kroz vetrobran odgore i čudio se kako su štedeli, pa je kvačilo tvrdo do bola (nema hidraulike na koju sam navikao) već sajla nema displeja u kojoj si brzini , te merača za gorivo , pa si osuđen na sijalicu za rezervu. Poslednje navedeno je najveća nelogičnost za civilnu upotrebu , rezervoar mislim 16l zapremine a motor troši oko 8l na 100km, poredeći sa zzr-ovih 26l i 5.5 na 100km. Što se tiče izgleda ( hm dali da spominjem) za zzr-om će se okrenuti samo pokoji matorac zaljubljenik , a nindža ... Nindža je švaler sve ga devojčice vole , ali im nebi bio u koži za duži put na onom što proizvodjač naziva zadnjim sedištem. Za kraj dali za nečim žalim , da , za tim što sam zx morao da prodam ,što ga nisam mogao zadržati ili da ga makar nisam prodao tako brzo (4 dana). Napomena ni jedan od ova dva motora nebi preporučio početnicima ni u kom slučaju. Evo i slika moja dva sna .

Molim admine za lock ovo ne vodi nikuda. P.S. A vi mudići što odobravate ovaj sport, da kad vide crvenog juga spuste motor ili ga obođu u širokom luku jer se u njemu voze MOJA žena i dete i ako ga udare će sa lica mesta otići samo vozilom "konkordije", nema tog dktora koji će im pomoći kad ih nakon pada dokusurim dizalicom.

Čisto zarad znanja i ravnanja , ti mrski automobili što izleću i podmeću se sirotim motoristima da ih udare od nazad IMAJU PRVENSTVO PROLAZA.

Sve koji divljaju po saobraćaju bi osudio na 2 sata dnevno gledanja "live to ride, ride to die" pa recite slobodno da sam idiot i da popujem. Dajem sebi za pravo da to činim posle 15 godina vozačkog staža na 2 točka ( i dalje ne tvrdim da znam da vozim) jer sam izgubio previše prijatelja u takvim vožnjama. Ako samo 1 klinac shvati da je to pogrešno u javnom saobraćaju moja misija je uspešna. Za sve koji voler gas i rizi , uzmite ljudi vizu za madjarsku pa pravac na stazu a ni grobnik nije daleko izdvojiš 3 dana i gasss na bezbednom mestu gde neugrožavaš nikoga sem sebe. A za učenje zadnjaka i sl velik prazan parking eventualno ili seoski put koji se ređe koristi .

Opet petlja , opet divljanje, i čudnog li čuda vidi rezultat . Nek je momak dobro i nek mu ovo služi za nauk. A motori se popravljaju za razliku od ljudi.

Moj predlog ti je kle, tengai ,dominator, transalp, neki suzuki dr650. Lagani su , pogodni za početnika , nema naglih izliva snage ko kod r-a . Pri tom zbog visine ćeš se osećati komotno. Kad se malo uvozaš možeš sa njima i na neka putovanja .Trebao bi biti zadovoljan makar 2 godine. A za novac kojim raspolažeš možeš naći odlične primerke koji ti neće zadavati glavobolju sa održavanjem. Moj glavni savet ti je da obratiš pažnju ko će ti objašnjavati o motoru i tehnikama vožnje jer ćeš ako to dobro savladaš onda najlakše voziti bilo šta na šta sedneš.

@space director Prijatelju mogu ti ja pomoći, ja mnogo lepo bijem po kućama ako će te to učiniti veselijim. @obelix Dodji druže da zajedno teramo prvom , ja ću poterati svoju novu guju ZX10r

Nemoj da se nerviras, mada znam da je to teško.Važno je da niko nije povredjen , a motore ćete popraviti. ubr. Jel miloš bucin mali iz pančeva?

Samo da potvrdim da idem , treba još da odlučim čime.

Malo dana puno kilometara moj tip gogišnjeg. :). Što se putopisa tiče , svaka čast, a vala i provoda malo vožnje, malo klope , savršeno. :)

Ajd molim te za nas neuke uputstvo kako skinuti film ???

jbg. sine brute i joška mi smo izgleda glupi i meni nije jasno kako u 6 traka , sa po 3 u 1 smeru se nadjoše 2 junaka 1 autom i 1 motorom???? ??? ??? ???

Ti što zoveš trubače tamburašima bi i procesor mogao da promeniš. :D