Ćuti dvlns, koliko je ljubomorna čudi me da me pušta da idem. Sva sreća nisu preterano mnogo spominjali žene u temi. Shelle mene interesuje istorija, gradjevine i priroda... biljni svet ... žene ne gledam

Ako se dobro sećam putopisa ti si se vozao po Ukrajni daj neki savet ili iskustva sa putevima tamo.

Polako se uklapaju kockice. Destinacje očigledno nije popularna . Braća iz RS bi da idu u Maju, ruta mi se sviđa ali su svi izgledi da ću morati da se strpim da prodje prva polovina JUna da idem. Video sam se i sa PremieRacingom, dobra i kostruktivna priča, provozaćemo se par puta pre Ukrajne da vidimo jel možemo funkcionisati kao tim. Inofmacije vezane za Ukrajnu polako pristižu, i dobre i loše. Dobre: sve je jeftino (sem ulaska u Pripyat on je oko 120eura za dan), ljudi su ok a policija korumpirana, vreme je kao i kod nas. Loše: putevi su katastrofa, stopa kriminala visoka (sem sitnih džeparenja brine me da ne odem tamo motorom a vratim se avionom). Nema mogućnosti ulaska u zonu oko Pripyata svojim vozilom (makar za sada). Loše stane su me u par momenata nagonile ček da odem avionom vidim šta me zanima i vratim se nazad. Pitate se verovatno zašto, prosto na mom motoru su loši regionalni putevi realno velik problem, jer su putne brzine male a Ukrajne ima nekih ugrubo 1600km. Ne želim da u Ukrajni ostanem bez motora (džeparenje me ne pogadja nadam se). I ono što me možda najviše dira u sujetu je taj momenat nemogućnosti ulaska u Zonu svojim vozilom.

skontao sam to..... Aliiii ne mogu opisati kakav bi to bio osećaj poparati tišinu hiljada kvadratnih kilometara otvorenom Yoshimurom... ipak jeste kontali koliko treba dana da se ulazi da bi se obišao Pripyat?..... sve nešto čitam i čini mi se da su svi išli na dan.....(mada nemam trenutno puno vremena za čitanje)

Kada me je žena pitala zašto toliko želim baš tamo da idem nisam imao smisaon odgovor. Neko bi da ide u Alpe, neko u Mongoliju a mene nešto tera da vidim Černobil. Toliko sam čitao i gledao o tome da želim da to vidim i doživim uživo. Koliko sam skontao do sada ne postoji mogućnost ulaska u Pripyat svojim vozilom već samo u organizovanoj turi.... no istaživaću još malo. Takodje neki drugari su mi savetovali da zbog dogadjanja u Donbasu možda odložim put, ali me to ne pogadja previše, ipak , ja idem na drugu stranu a i motorom sam pa je to valjda dovoljan znak da me politika ne zanima. Ono što sam siguran da bih da izbegnem Moldaviju i u odlasku i u povratku jer sam čuo sve najgore o Moldavskim putevima. Takođe su mi rekli (ne provereno) da Maj zna biti jako kišan i samim tim su putevi jako blatnjavi....

Nije problem pijemo kafu. Ja sam na turu planirao sam da teram, ali ako se nadje još koji zaljubljemik nemam ništa protiv. Od drugara sa kojima sam razgovoarao nikoga ne greje data priča a ja ne želim da insistiram iz prostog razloga što je destinacija takava kakva jeste i nikoga sem sebe ne želim da izlažem bilo kakvom riziku.

Već 10ak godina imam želju da se proovozam na tu stranu i svi su izgledi da ću sledeće sezone imati mogućnost da san i ostvarim. Generalni plan je preko Madjarske (Debrecina) ući u Ukrajnu, praviti pauzu/ spavanje u Lviv-u pa baciti do Kijeva koji bi bio baza za obilazak Prypjata od jedno dva dana pa povratak preko Rumunije. U principu planirana tura je 10 dana dana, sa dnevnom kilometražom od do 400km, motor je naravno ZZR1400. Da li je neko pravio sličnu turu? Trebaju mi Informacije o potrebnim dozvolama, stanju putne mreže,itd... i sve ostale informacije koje Vam padnu na pamet. Za spavanje sam kontao da se snalazim unapred preko Bookinga jer nisam ljubitelj kampovanja. Naravno dobrodošli su i predlozi šta videti usput.

Ok, naravno da se ne ljutim na mišljenje, ali toliko puta vidim po gradu a i kojekuda drugde da ljudi teraju skroz ćelave gume i na žicama da mi je prosto neverovatno da niko neće da izdvoji rezervoar i po gpriva u parama za dve gume koje će još sigurno od tih i takvih bolje služiti 100 puta..... Nove nisu, čak nisu ni blizu novih ali im ni cena nije čak ni blizu novih....... opet kapiram da svaka roba ima svog kupca.... u krajnjem slučaju ako se ne prodaju pokloniću ih nekom od drugara koji vole da pale gume i šlus

...tek sam sada video.... imam dva ista ovakva od lakija.. nisam ih stavio za potrebe slikanja... korišćeni su kao bočni i svoju ulogu više nego dobro odradili p.s. Crta sa gume nakon pranja nestala

Da ne budem pogrešno shvaćen, voleo bih da svi stavljaju iskuljučivo nove gume ... ali znam da nije tako... Stavio sam manje više simboličnu cenu... i niko nije ni pozvao da išta pita.....

Koji je ET ?

da li je moguće da je svima puno 30 eura za set guma? jel sada toliko porastao standard da svi kupuju samo novo, ja bih voleo da je tako... ja kada sam (silom prilika) kupovao polovne gume 190ku nisam mogao da nadjem bilo kakvu ispod 30-40eura...

Dovoljno

Dodži ti kada Zli već neće .... da nas muških bude više u kući... da dobijem jos jednu devočicu u kući jebeš mi sve ako ne bi i menstruaciju počeo da dobijam u roku od 6 meseci....

trenutno imam 4 motora i tri auta a samo ja imam vozačku u kući ... ne pitaj kako i zašto .... tako da samo keš

Da mi jebeš sve ako znam... Tek sam je sada skontao

Glavno sam zaboravio telefon je 0696500560

Motor je kupljen u Subotici kod motosu Dejana u Oktobru 2017, registrovan je u Decembru i samim tim rega traje do 10.12.2018. Korišćen je za jedno dugooo putovanje po Evropi, jednu ex YU turu i sada povremeno za po gradu. Setovi karburatora su promenjeni na proleće a karburatori dodatno očišćeni i uštelovani letos u Yamaha servisu u Nemačkoj. Tokom ture motor je imao blago klizanje na levoj strani ali su posledice (ogrebana maska i ulubljen 5x5cm rezervoar) sanirane, imam slike od pre tako da se mogu pogledati oštećenja. Motor ima oko 65000km na satu da li su realni nemam pojma ali lepo radi i nema čudnih zvukova i dimova. Tekst sa PA: Motor je u dobrom stanju bez potrebnih ulaganja, lanac stavljen nov pre 1000km, gume pločice itd dobre mogu da se voze još sigurno jednu sezonu. Uz motor idu dva kofera i oprema koja je na njemu, nosač kofera, slajderi, širi korman, fabrički korman sa tegićima, rukohvati. Uvežen je prošle godine iz Švajcarske i u Srbiji ima jednog vlasnika, redovno održavan, nema čudnih zvukova i dimova, nije vožen po skupovima pucano sa njim teran u crveno i točkiran. Vozi se svaki dan a u sezoni korišćen za duža putovanja. Cena nije fiksna ali može biti dogovorena samo kada dodjete i vidite motor. NEMOJTE ME SAMO ZVATI DA PITATE ZA ZADNJU PREDNJU SREDNJU PRODAJNU CENU PRE NEGO ŠTO VIDITE MOTOR.

jesenja akcija ... 30 eura za set guma !!!!!

jel prodat vizir?

Booking keva za traženje svih smeštaja.....

Kako da dva dela od kojih je jedan pokretan da zaliješ plastikom?

Ne naručuj Louis edition !!!! cure na spoju boce i regulatora ugradio sam tri u zadnjih godinu dana i svi od reda cure.....

Put za svaku preporuku ti je Karlovac - Rijeka starim putem. Mi smo u petak odvalili Novi Sad - Pula i otpali. Od NS idi do Palanke pa kroz HR do Slavonskog Broda lokalnim putevima, od Sl. Broda do Zagreba pa do Karlovca dalje auto put jer su na lokalnim putevima gužve katastrofa a puno je punih linija i ograničenja i onda od Karlovca do Rijeke uživanje u krivinama Gorskog kotara. Ako imaš kao mi gomilu km da pređeš u 3 dana povremeni izlasci na autoo put su neminovnost.

nula bodova, neće da ga proda, treba mu za neki projekat