Isprobane.Sto se palenja tice nema razlike ali ima pri voznji u drugor brzini na 2000-2500 obrtaja nema cimanja.Ja zadovoljan a cena 400 din/kom.

Moze ako je to predvideo proizvodjac.Skines sa neta service manual i tamo pise da li se radi ili ne.I svugde pise da prilikom podesavanja motora,da bi se uradila sinhronizacija,moraju se prekontrolisati zazori ventila,svecice proveriti da negde ne postoji"fals"vazduh ....pa na kraju sinhronizacija.

Evo stigle danas.Sutra montaza pa ako bude prilike i test.Ove idu umesto Bosch FR 6DC+.

Nisam do sada vozio motor Koji ima plivajuce diskove.E,sada imam takav motor Ali I problem Sa jedim.Taj jedan lupa ima zazora.Da Li postoji nema varijanta resavanje Te problematike Ili samo zamena.

Trazio pa promasio za dva broja.Da umesto K22 narucio K20 sutra ispravljamo gresku.Hvala na zapazanju.

Posle nekoliko Dana mudrovanja I vasih saveta narucene Su Denso K20-TNR-S pa se za Koji Dan javljam Sa utiscima.

Hvala.A da li to moze da se kupi i kod nas?

Posto je sezona vozanja pri kraju planiram,kao novi vlasnikBMW-a,pretresem kompletan motor.Hteo bih da pregledam lezajeve u zadnjem tocku pa me interesuje gde mogu da se nabave podloske za podesavanje?

Možemo li da znamo šifru ili oznaku Championki?

@đunta svaka cast na komentaru.To sto si objasnio je ustvari osnova auto-moto mehanike.Ja sam pitanje svecica pokrenuo cisto da vidim ko je kakvo iskustvo imao u praksi.

Rasirila se ova teme.Mislim na kraju da je zakljucak staviti NGK.E sada jos ostaje dilema da li investirati u iridijumsku varijantu ili klasiku.Nasi bokseri nisu visokoturazne masine a i u manualu stoji klasicna varijanta.Kada se preracuna klasicna izdrzi 15000km i kosta 500 din. a iridijum 1200 a 60000km onda glas ide iridijumu.

Ovo je,sa tehnicke strane,neobjasnjivo(ne tvrdim da vlasnik nije u pravu)... a sa ovim se u potpunosti slazem.

U proseku i do 1,5 litara više nego sa NGK! Ne mogu da verujem da ako motor dobro radi a samim Tim I svecica da se potrosnja poveca za 30%.Nema logike.Citao Sam Na stanim forumima da vas te Autolite hvale.

Ja sam nekako hteo da kupim bas te Brisk sa tri elektrode..Kakvu razliku si primetio izmedju tih koje si koristio.

Niko da preporuci svecice.

Procitao sam dosta toga na forumu ali sam video da za RT-a nema sve na jednom mestu.Lalajko mi je predlozio da otvorim novu temu pa to i uradih.Hvala za informacije a nadam se da ce biti jos zaiteresovanih da se pridruze sa svojim komentarima.

Evo interesantan site za polovne delove:https://www.boonstraparts.com/de/teile/mke=BMW/mdl=R 1100 RT (R1100RT)/

Prelistao sam deo foruma posvecen BMW-u ali ne nadjih na jednom mestu potrebne informacije za osnovno odrzavanje.Postoji manual postoje na Youtube-u raznorazni snimci ali predlazem da ovde stavimo spisak potrebnih delova za mali servis pa i za onaj prosireni.Mene za pocetak interesuje koje ulje sipati u prednje stapove jer u manualu pise da se sipa BMW-ovo ali ne i kog viskoziteta,koje su dimenzije kajsa alternatora.Po iskustvu dugogodisnjih vlasnika RT-a koje su sesvecice najbolje pokazale? Danas sam otkrio da ulje za motor po BMW specifikaciji 20W50 SG proizvodi Eneos i ima ga u vecini prodavnica auto delova a cena je oko 450 din/l.

Koje ulje (fork oil)sipati u prednje stapove na R1100rt i koja je preporuka za svecice?

Evo dogovorio sam se 160/60/18.Po mogucnosti da bude gumena a ne metalna.Ma malo sale nadam se da nikome ne smeta.

Treba mi dobra polovna guma 160\60\18.Naravno da je sto bolja sto jeftinija da traje sto duze(barem 100000km)

Gde mogu da kupim lezaj i semering?Hvala unapred

Zamolio bih za savet poznavaoce V stroma.Na sta generalno obratiti paznju prilikom kupovine Stroma 1000?Hvala.

Pitanje iskusnijima od mene.da li i Vas motor posle 7-8 dana stajanja treba malo duze da vergla da bi upalio.Cesto se desi da ga verglam i tri cetiri puta.

Kada ga kupis bice ti zao sto se nisi potrudio da taj put od godinu dana nisi skratis