Nikad ovo ne bih uradio u toku kretanja, ja sam stajao na crveno i kad se upalilo zeleno ona je bez migavca smotala u desno. Po meni nebitno ko je stigao prvi, stajali smo zajedno i krenuli na zeleno. Logično sam smatrao da ona ide pravo kao i ja. Da je imala desni migavac obratio bih pažnju da hoće desno da skrene. Malo je specifična situacija jer nije u pitanju traka za bicikliste već ulica.

Dok je bilo crveno prošao sam uz ivičnjak i stao paralelno sa njom, ALI ona nije dala desni migavac - o tom problemu ja pišem

Ovo je čista situacija, kad biciklista sustiže kola koja su započela skretanje u desno ili dala migavac normalno je da propusti kola. Neću se sigurno zakucati u njegova vrata. Ovde je, bar kod mene, bio problem - pali se zeleno, krećemo sa semofara i ona bez migavca mota desno kao da ja nisam pored nje. U fazonu ja sam jača a ti nastavi pravo ako smeš.

Ako se ovo odnosi na moju izjavu, pogledaj na 117 strani moj prvi post i videćeš da sam ja stao na semafor dok je bilo crveno. Auto koji je bio prvi do pešačkog nije dao desni migavac da bi mi signalizirao skretanje u desno. Ja sam smatrao da ona ide pravo. Pali se zeleno i ja normalno krećem pravo a ona mota u desno ispred mene, normalno bez migavca jer zašto da daje migavac - jedna radnja više Verovatno je gledala u telefon i nije me ni primetila. Ja uvek u ovakvoj situaciji, gde mi situacija dozvoljava, stanem malo napred - bliže pešačkom da me onaj prvi u koloni uoči.

Ja sam ga kupio u Maxmoment-u prošle godine a ako ideš na sajam automobila ima ga i tamo na štandu Mass-a

Što reče Štef i ja sam daleke 90-te učio da moram propustiti biciklistu ako ga sustižem a želim da skrenem desno. Tada nije postojala niti jedna staza za bicikliste. I meni je jasno da je biciklistička staza prednost. Međutim imao sam toliko naletanja prilikom prelaska ulice tom istom stazom na Adi a lepo stoji trougao pored oznake za pešački za vozače kola.

Atorn ne lupaj, ako na raskrsnici produžava pravo vozilo koje skreće desno mora da propusti biciklistu. Kad se skreće levo na vreme se prestrojava uz razdelnu liniju i skrene u levo.

Po tebi ja treba kad prilazim semaforu na kome je trenutno crveno i vidim pet automobila koji stoje, treba da stanem iza njih a ne da prođem do semafora iako imam prostora uz desni ivičnjak. Ili treba da pustim sva kola da prođu kroz raskrsnicu pa ja onda polako za njima jer bi obilazio kolonu. Nije mi jasno ovo tvoje objašnjenje nikako. Po zakonu biciklista ima pravo na 1m od desnog ivičnjaka da vozi, to je naš prostor koji vozači kola treba da poštuju.

Ja koliko znam bajs se vozi uz desni ivičnjak a ja nisam preticao / obilazio već vozio pravo, nadam se da se tretiram kao učesnik u saobraćaju. Koliko se sećam polaganja u ovakvoj situaciji kola moraju da propuste biciklistu jer ide pravo. Neka me isprave ako grešim, skoro sam vežbao sa klincem polaganje za B

I ja danas isto na bajsu naleteh na budalu ali žensku. Na semaforu, raskrsnica, se pali zeleno, krećem i likuša koja je bila prva ladno skreće desno bez da je dala migavac. Kočim na možda 10cm od vrata, nemam gde da bežim jer je visok ivičnjak. Sreća da sam stao na semaforu na crveno, da sam naišao desetak sekundi kasnije zeleno bi bilo upaljeno a ja vozio brže i udarac neizbežan.

Ja sam na ćeru prebacio jedan auto, kao poklon i nisam platio porez ali kad sam ga ponovo prebacivao na sebe kao poklon tad sam platio porez ali manji nego da smo radili kupoprodajni ugovor.

Ne zezaj Sale, kakva penzija pa mi smo sad u najboljim godinama

Zainteresovan, samo mi daj dimenzije nogavica i obima struka . Sad sam se malo ugojio preko zime al idem na dole pa da uporedim obim struka sa mojim pantalonama.

To mi još nedostaje u kolekciji

Ja sam pred zimu prošao kolima i dosta delova su presvukli novim asfaltom i radovi bili u toku. Sredili su dosta ali ima još da se odradi. Po meni dosta bolje nego što je bilo. Jedino što je loše je spust ka BB, da kažem tih par km krivina na kraju. Za kola nije problem ali motorom oprez.

Pope imam te u vidu kad dođe vreme za nabavku 4 točka a za dva još ima vremena

Juče vozim bajs Prvomajskom ulicom u Zemunu, uz ivičnjak. Desetak metara ispred mene lik ugleda parking mesto i mota na desno bez gledanja da se uparkira. Srećom sam na bajsu i nisam išao brzo a kočnice dobre. Uspevam da stanem na metar od vrata jer je uvideo šta radi i stao. Vratim se malo unazad i obiđem ga kad on kroz prozor - kojom stranom voziš. A taman sam mislio da ga prođem bez komentara. Nabadam kočnicu i silazim sa bajsa a on mi prilazi i govori što vozim desnom stranom kad se motori i bajsevi voze sredinom, između dve trake da vozači mogu da nas vide. Ne verujem par sekundi šta sam čuo i pada mi roletna. Neću sad ovde napisati šta sam mu rekao a za kraj sam mu rekao da nije kupio vozačku znao bi kojom stranom kolovoza se voze dvotočkaši. Kad je video da neće dobro proći ako nastavi raspravu pobegao je brže do kola. Nisam mogao da verujem da ima ovakvih kretena i da mu nisam zalepio šamarčinu, u stvari znam sedeo mu je stariji čovek na suvozačevom sedištu, verovatno ćale.

Dobra stvar i ja imam jedan. Mislim da sam ga dobio na skupu u Inđiji. Nosim ga u koferu ako zatreba. Mada ko može proširenje mnogo bolje rešenje.

Ja sam kod mene premerio dimenzije proširenja na ćopi i na Aliju gledao dimenzije koje su tu negde, ne sećam se sad za koji sam model poručio pa mi ispao jer ga nisam malo bolje osigurao. Ako nema original mora budž. Ovaj poslednji sam učvrstio, koliko se sećam sa njegova tri šrafa, četvrti nije dohvatao i onda kroz proširenje ćopave probušio rupicu oko 3mm i kroz nju ušrafio šrafić u aluminijumsko proširenje da nema gde da mrdne ili otpuste oni njegovi šrafovi od vibracija u toku vožnje. Malo turpijicom doradio gde je bilo viška i rešio problem maksimu za pola sata posla. Ako nema original mora ovakva igranka. Meni je odgovaralo za Hondu NCX a možda ima i drugih opcija ali ja srećom ubo iz prve.

Nole, ja sam za moju Suzanu uzeo od NCX-a proširenje, prodavao kolega sa foruma, Malo isturpijao, zbog oblika ćopave i evo stoji već dugo. Samo sam na jednom mestu kroz ćopavu probušio malu rupicu i tanak šraf zavrnuo u proširenje jer mi je jedan šraf koji drži proširenje bio malo sumnjiv. To nisam uradio na predhonom pa mi je spao u toku vožnje, sad nema da mrdne. Isto nisam ni ja mogao da nađem original za sebe pa sam uzeo od nekog drugog modela sa alija.

Kod mene u servisnoj, za GSX650f piše zamena filtera na svaku drugu zamenu ulja ali ja ga menjam na svakoj zameni, nije mi teško a i fiter nije skup.

Ja sam pre jedno 4-5 godina planirao motorom da obiđem Sloveniju, deo Austrije, Luis, ruta 69, brana Maltatal i Grosglokner, malo do Italije. Kiša me sprečila ali sam sledeće godine Sloveniju obišao kolima sve rute koje ću voziti motorom. Sad planiram to da odvozam 2023 + do Lago di garda preko Stelvia. Moj plan je jedna baza u Sloveniji 2-3 noćenja i onda polako ka Austriji i Italiji i rezervacije smeštaja dan unapred. Znači Slovenija rezervišem i eventualno posle u Austriji a ostalo dan ranije iz hotela uveče recimo. Sve zavisi od vremenske prognoze, planine su to. U Sloveniji su sve kratke relacije i nema potrebe menjati smeštaj. Ja sam se stacionirao u Mojstrani nedaleko od Kranjske gore.

Ja sam fabriku zamenio sa EBC i nemam zamerke nikakve. I ja hteo nissin ali nisu imali sinter tog momenta a išao na put pa ugradio EBC.

Uvek sinter, ne bih voleo prilikom spusta sa neke planine koji traje i traje da ostanem bez kočnica u nekoj krivini. Meni su bar jeftiniji novi diskovi od rizika da proletim u nepoznato. Pogotovo što većinu vremena provodim sa ženom iza pa tako da motor sa nama nije ni malo lagan.

fabrika kaže 2,5/2,5 kad je jedan na motoru a sa suvozačem nazad 2,9