Ne bih da polemishemo, pricha na papiru je jedno a u praksi drugo, ja pricham iz lichnog iskustva, imam kle-a 2007 a vozio sam i kle-a 1994 koji je u izuzetnom stanju i nisam primetio nikakvu bitnu razliku u snazi. Meni je generalno najbitnije potezanje ili startnost i tu te razlike od 10% nema.

Tako je, trebalo bi da noviji kle ima i malo manju potroshnju ali zanemarljivo kao i ta razlika u snazi,noviji model ima 45 konja a stariji 49 konja.

E da, evo josh jedna informacija, registrovao sam prekjuche motor i za kle-a 2007 izadje 10700din.

S' moje strane takodje pohvale za GM moto, Loshmija i sve zaposle tamo. Prekjuche su mi zavrshili registraciju expresno!

Ovo si skroz u pravu, ja sam preshao na evro premijum od ove godine i tu se chak oseti primetna razlika izmedju obichnog i evro...

Identichna situacija, samo sam zadnji put uspeo da nabijem 220 km i upalio sam rezervu na 500m od pumpe, i tachno do chepa je stalo 12 litara.

Mislim da je malo preterano to pljuvanje kochnica na kleu, pogotovu ovde u temi, jer kada chovek prochita sve, zamisli se da li kle uopshte ima kochnice. Bio sam u istoj dilemi kao i ti kada sam chitao, preshao sam sa DT 125 na KLE-a i razlika u kochenju je bila u korist klea u ovom sluchaju. E sada istina je da ti treba sat vremena voznje da bi se navikao samo da malo ranije krenesh sa kochenjem nego sto bi to recimo radio na transalpu, druga stvar je da prednje vile malo vishe potonu u naglom kocenju i to je to, tj. to je moje iskustvo. E sada poshto ti prelazish sa 125cc na 500cc od tih mana u pochetku necesh izvaljivati nishta od euforije, a kada bi npr probao transalpa i kle-a e onda bi mogao da uporedish i da izvalish te mane.Po meni kle je najbolji odnos cene i onoga sto dobijesh. Toliko od mene, nadam se da sam malo pomogao.

Danas sam ugradio "Rudi Chajavec" dvoglasnu sirenu, ubija kako svira, ostali uchesnici u saobracaju ne znaju dal' je kamion ili neshto drugo . Inache ima ih u auto sprintu, koshtaju 2300din i ostalo im je josh 3-4 komada tada kada sam ja bio pre 2-3 dana.

Ja takodje imam ovu duzu verziju i kache mi kolena, to ume da smara, jer bole kolena bukvalno u jednoj tachki gde je koleno naslonjeno na bar. Ne znam da li bi pomoglo oblaganje onim cevastim sundjerom i gde li ima da se nabavi ?

Koristim motulov teflonski sprej i lepo podmazuje lanac, jedina mana je kada je toplo vec posle 100tinak km hoce da kaplje s lanca i da prska po zadnjoj felni i gumi (ne radi se o tome da sam preterao sa prskanjem, jer sam i ja to pomislio posle prvog podmazivanja tim sprejem ). Sto se tice silikonskog spreja, chuo sam za njega i kada sam otishao u radnju i trazio silikonski sprej za podmazivanje lanca, prodavac mi je odgovorio "dechko ti mislish na teflonski sprej, silikonski ne postoje" ja rekoh ok tako da iskustva sa istim nemam. E sad pomenu mi jedan kolega (posto me je isprozivao sto ti je tako kaljava zadnja felna) da za lanac kotisti neku mast i kaze da je super zadovoljan, a koja je mast, pojma nemam, al kaze da ne prska.

Da nema neko sluchajno da proda original kleovu bravicu za desnu plastiku?

reci mi koliko si skratio, tj. koje su duzine dogbonesi i koliko ti se podigao motor. I sta se u ovom slucaju radi sa copavom, seche se pa se produzava ili moze da se nabudzi neka druga duza? Inache boja je vrh.

E ljudi interesuje me zasto ne mogu da pokrenem temu tamo u opstim temama gde se postavljaju teme o ukradenim motorima. Sinoc su mi ukrali dt-a ispred zgrade(ruke im se osushile) na bulevaru pa bih to objavio i okachio sliku, mozda pomogne u pronalazenju?

Pozdrav svim forumasima, zovem se Urosh, zivim u Beogradu, od pre godinu ipo dana vozim motor i od tada pratim forum ali mi nije jasno kako se nisam prestavio . Inache interesuju me enduro i cross motori, do sada sam imao od motora yamahu dt 125 a pre toga sam vozio skutere, a nadam se da ce sledece da bude neka AT ili TA. Inache sam po zanimanju inzinjer zvuka i montazer.

hocu ja par Yamaha.

Hvala na brzim odgovorima. Ulje u menjachu sam menjao pre 10 dana, i ja sam odmah posumnjao na lamelu ali taj trzaj pri ubacivanju u brzinu mi se nije deshavao ranije,znachi pocheo je pre dan dva(mada jeste znantno hladnije tih zadnjih dan dva), i to kada spushtam brzine da KLOKCE(sto se isto pojavilo pre dan dva) pa me je to iscimalo da nije neshto ozbiljnije ali probacu da malo popustim sajlu pa da se premostim dan dva do josh ima malo sunca, pa na servis. p.s. motor je DT 125R, sluchajno mi je u naslovu upala josh jedna 1 pa ispade 1125

Ovako desilo mi se nesto sa motorom ne znam sta, znachi pali normalno, agregat radi normalno ali juche ujutru ga upalim ugrejem krenem i primetim da kada ubacim u prvu motor cimne, malo je falilo da se ugasi i krenem ja polako, kasnije kao da je sve normalno ali kada spustam brzine od recimo 4te u 3cu manje ali iz 3ce u 2gu i iz 2ge u 1vu chuje se neki chudan zvuk (KLOK) dole sad otprilike ga chujem sa strane gde je kvachilo, dalje odem do posla budem na poslu i sinoc upalim motor da krenem kuci sa posla i izvalim da mi motor ne povlachi kao sto je povachio do pre dan dva, zanchi kao da proklizava kada prebacujem brzine tipa u bilo kojoj da sam brzini kada mu zavrnem gas da povuche on primi gas, nabije obrtaje ali motor jedva ubrzava, sad sta vi mislite da je to, da li je moguce da su lamele ili je mozda i nesto ozbiljnije oko motora, menjacha?

Pozdrav svim forumashima, ja sam Urosh , zivim u Beogradu,do sada sam uglavnom vozio skutere ali sam skoro nabavio Yamahu DT 125R, sledece nadam se Afrika