Evo ja dajem predlog . Kod mene u mom kraju su sve sama brda , stene i kamenje . Nikad me nije zanimalo da dvotaktnim il i cetvorotaktnim motorima jurim putevima da bi imali snage i slicno . Nemam pojma sta vi nazivate offroad ali ja voznju i jurnjavu blatnjavim i prasnjavim putevima NE . To mogu i BMW-om . Znaci volim da se popnez uz neko brdo , stenu , kamenje , kroz potok , naravno tu je i blato , stepenice itd itd . Juce sam izaso na vrh rtnja po meni je staza malo ekstremna . Moze i Aca pn da potvrdi jer se pesaka penjao . Predlog je ( kad bih imao ovde nekog da je blize ) da se ja mojim 4t motorom i neko sa 2t motorom popnemo na vrh . Odma vidim sta ce da bude ali ako neko oce mozemo da probamo .

Evo i mene na vrh rtnja . Znaci motor je dobar utegnut i sve ostalo . Prodao bi ga jer mi treba nesto lakse za ovakva pentranja i ostalo . Znaci moze zamena za nesto manje i lakse moze i dvotaktni .

Hvala BMW snaso sam se kolko tolko i razumeo sta treba . Veoma koristan link cak ima i kako da se (koliko sam dobro razumeo) napravi sa dodatnim relejom da abs ne prijavljuje gresku pri slabijem naponu alumulatora . To se verovatno cesto desava s obzirom koliko kvalitetne akumulatore imamo na raspolaganju da kupimo . Hvala na svemu . Ako neko ima licna iskustva u stelovanju dajte da podelimo . Mozda ima jos nekog kog zanika kako se steluje kako se slusa kad najbolje radi i ostalo .

Naso sam na forumu a i gledao na klipove kako se steluje bmw .Ali da li je ovo ovde redak motor , niko nije video ovu temu ili niko ne zna kako se steluje i za sta sluze oni zuti srafovi . Procitao sam da se na mom motoru oni odvrcu 2 kruga i 1/4 od kraja . Da li to neko zna da li je tacno i ostalo . Jedino su Okin i Lalajko pomogli . Ajde ljudi verovatno neko zna sta da radim . Ja sam motor nastelovao po tome kako pokazuju i kako pise ali bi voleo da cujem i vasa iskustva u vezi stelovanja. Hvala i pozdrav .

Pa ja sam se klizao i na gore i na dole a covek laganica , kulira .

Ivinjavam se urednicima nisam mogo vise da smanjim slike . Ako nesto smeta slobodno ih izbrisite nema ljutnje, Pozdrav.

;D

;D

;D

;D

Evo malo i moje danasnje voznje . Posle duge zime jedva sam docekao da pokusam da se popnem motorom na vrh Rtnja . I ako to na slikama deluje kao srednje tezak offroad , uveravam vas da nije tako . Znaci non stop prva brzina i velika koncentracija jer ako se malo skrene sa staze .... bolje i da ne pricam sta ce se desiti . Trava je toliko klizava da bilo kakve gume ne pomazu . Znaci samo paznja . Vrh rtnja je na 1565 m nadmorske visine . Eko nekih slicica pa zaknjucite sami . Snimali smo i video klipove ali nemam pojma kako da ih postavim . Mizda ce te iz njih videti koliko je bilo tesko . Moram da priznam da treba dobra kondicija za obaranje motora . Vec na polovini sam hteo da se vratim . Ali me je prijatelj ubedio da nastavimo dalje . Odmarali smo se u pdnozju rtanj pa na negde na polovini . To su jedine dve malo vece ravnice . Nismo ni mogli da pravimo mnogo fotografija jer je poceo da veje sneg , a na vrhu ga jos i ima . Otvoricu temu u kratkim putovanjim ili gde je vec prikladno i stavicu sve da ne gusim ovu temu . Ako ima zainteresovanih za voznju nek se jave

Ja mislim da su domace radinosti najtacniji . Od ponedeljka pravim za 4 karburatora pa cu da probam opet kod prijatelja da izvakumiram na vakumetrima pa cu onda da proverim za domacim . Unapred znam da ce opet doci do istog da vakumetri mnogoooo grese .

Aj slikaj taj nosac ako ti nije tesko . Imam jednog interesenta za kofere pa da pogledamo da li mogu nosaci da se prilagode .

Pozdrav ljudi . E ovako da dam i ja moje misljenje . Danas sam napravio kao sto je winger to uradio i svaka cast na ideji . Samo sto sam ja sipa dot 4 ulje nekako mi se najbolje ponasa jer kad ga ostavim da miruje najbrze nadje vagu ( da bude u ravni ) . E sad ovako . Imam 4 vakumetra koji su placeni oko 100 evra i sta se desava ??? . Nastelujem motor na vakumetrima ( i radi onako solidno ) i posle toga sam prikljucio motor na ovo cudo domace radinosti kad ono nema blage veze da je izvakumirano kako treba . Popravim ja to i dobijem ekstra rad . Inace stelovao sam mog bmw-a pa sam to zacas mogo da prebacim . Opet vratim na vakumetre kad ono kaze da je razstelovano u k.... Aj sad misljenja kome treba verovati . Ja tvrdim da je homemade vakumetar 100 % tacan i niko me ne moze ubediti u to . I mislim da svako ko pokusava sa neki vakumetrima treba da provei sa ovom stvarcicim da li su ispravni ili ne Tako da ce original vakumeri u djubre. Aj da cujem vase misljenje .

Hvala Lalajko druze . Ipak ne shvatam za sta sluzi onaj zuti sraf . Jer i na samom leptiru ima jos jedan sraf za podesavanje kao za ler gas ( koliko ce da bude otvoren ) a i na samim sajlama se podesava na visljim brojem obrtaja . Najvise me interesuje odakle poceti . Znaci koji je prvi korak . Da li da se leptir otpusti do kraja ili sta vec ? Da li se oni zuti srafovi treba podjednako okrenuti ( mislim isto koliko krugova jedan toliko i drugi ) ?

Pozdrav . Voleo bi neko da napise i objasni kako da se nasteluju karburatori to jest ubrizgavanje na bmw r 1100 gs . Princip od prilike znam ali me interesuje za sta su ona dva zuta srafa . Izgledaju kao kod karburatora za dizne za smesu . E sad da li je za smesu posto ima sondu i za sta sluzi ako neko moze nek mi objasni . Voleo bi ako neko zna da objasni korak po korak .

Pa nije vazno da li imas direktno ili karburator mora nekako da nastelujes da svi rade ravnomerno . I moj motor ima direktno pa ga stelujem sa vakumetrima . A za te iz luisa su sranje nevidjeno . Proverite da li tacno pokazuju to jest da li na odredjenom vakumu svi pokazuju isto . Nema sanse . Svi pokazuju razlicito . A i ako ih nastelujem da pokazuju na manjim vrednostima isto posle na vecim opet ne pokazuju isto . Tako da je louis sranje . Bolje je nesto ovako markirano i verovatno provereno da rade isto . A bolje je i njih proveriti .

120 :-\

Ne radi kod mene to sto si postavio . Mozda i kod drugih nece pa niko ne moze da vidi .

130 evra

KTM narandzasta ;D Imam istu takvu i mogu da kazem da je jakna ekstra kvaliteta . Koza je veoma debela tako da nije ni hladna a i jakna je dosta teska tako da o kvalitetu ne treba suditi . Ekstra je . Moja preporuka .

jos

Prodajem nolan n 102 Kaciga izgleda kao da je svuda poguljena ali to joj je fabricka farba. Nisam je toliko bacao ;D NOLAN N 102 : Cena 120 evra -U dobrom stanju , unutrasnjost se vadi i super je ocuvana . -Mogucnost ugradnje n com-a -Crni mali vizir kaci se preko providnog i sluzi kao naocare -Anti fog vizir -Velicina l od 58 do 60 -Priprema za N COM Ponude moze na pp ili tel 063 410 258 Za kes - dogovor .

Istekla registracija. Stavljen nov karburator i uradjen servis. Ktm-ov guvernal ( upravljac ) u sredini deblji a na krajevima fi 22 mm ( dajem i original ) Cena 1300 D O G O V O R