Ja ti reko kako ce da se ponasa afrika . I stojim iza toga . A sigurno nece lose da joj bude . drugar iz Nemacke je pre par meseci platio podosta kaznu jer ga uvatila policija sa viper-ovim protocnim loncem koji nije glasan . Jedini razlog je bio taj sto na loncu nije imalo one brojke i slova koja su valjda za buku i tako to . E sad sigurno RACE izduvi to nemaju . Scorpion titanium koji mi je bio na africi je imao i sa db kilerom je prolazio te norme . E sad je pitanje kad ce poceti kod nas to da gledaju .

Naravno da kad klip krene , ventil se otvori a izduvni gasovi ne mogu lako da izadju stradaju i gumice i ventili izgore itd . Ako klip gura da dam primer vazduh kroz rupu od 40 mm na 4000 obrataja u minuti i poredjenje adko klip gura kroz rupu od 60mm mislim da je logicno da ce motor radeti lakse ako gasove izbacuje kroz veci otvor a samim tim i dobiti na snazi jer drugi klip na kom opaljuje smesa gura onaj prvi klip koj izbacuje izduvne gasove . Pa ce naravno vece opterecenja da pravi ako je manja protocna moc nego veca . A samim tim imati i vecu snagu .

Zaboravio sam da napisem nesto sto nije vezano za motore . Sa rodjakom zajedno radimo automehaniku i jednim slucajem na autu iz cista mira izgore malte ne svi izduvni ventili i otisle gumice itd. Posle dugog i veoma dugog ubedjivanja jer je na motoru sve ostalo ok ( klipovi stubline lezajevi ) vlasnik je uvideo gresku na kolima . Kod doticnog majstora za pravljenje auspuha ugradjen je neki mali auspuh koji bi se ja pitao da li da ugradim i na naseg juga 55 . Toliko su bile male cevi i ostalo da je to sve prejebalo u glavi motora . Znaci ne treba preterivati ni sa prigusivanjem motora .

Pa ako u izduvu nemas nista onda si vec napravio protocni auspuh ;D . Najbolje bi bilo da negde nadjes lonac i probas a za cev ces lako da sredis . Iskreno bez lazi i prevare a i cak smo se jedan put upoznali na Borskom jezeru i stojim iza mojih reci . Moja afrika je bar za pola litre do litre manje trosila . Mene isto buka i zvuk motora ne interesuje jes stralno nosim cepove u usima zbog ostecenog sluha . Mozda je i tvoja afrika vec imala manjka pregrada i prigusivaca u loncu kada si je uzeo pa ti se nece ni potrosnja smanjiti ;D ;D ;D Ovde je sve rekla kazala . A najbolje je da se sam uveris u to . Jer moze da bude a i ne mora da znaci .

Pa onda su se i ovi sa trka veoma utripovali . Imao sam Lalajko bas za tvoju afriku napravljenu cev koja je isla do lonca . Da je nisam iseko jer mi trebala poslao bi ti a ti da nadjes neki lonac na pozajmicu za probu pa vidi dal se tripujemo ili sta vec . Taman bi ti prodao cev posle ;D . Ma salim se . Kod mene je afrika sa ili bez db isla isto . Ali sa njegovim fabrickim izduvom je isla slabije . To sam video tek kad sam namestio fabricki radi prodaje . Manji odziv na gasu na manjim obrtajima , potrosnja veca itd . A sto se tice objasnjenja sta se desava u masini najbolje je nekog majstora da pitas . Ja i verovatno puno ostalih smo ubedjeni da bolje ide i manje trosi . Lakse izbacuje izduvne gasove . Cesto se vozim sa Acom iz Paracina ima rd04 cuj se sa njim u vezi njegove afrike, sad ima miww izduv i meni je isto to reko da ide malo bolje i manje trosi . Naravno niko nije reko da ce da doda 100 konja i tako to ali jednostavno lakse ida na manjim obrtajima i ne mora da ga razvlacis u vece obrtaje . Promenio sam puno motora ali najizrazenija razlika da li fabricki ili originalni bila mi je na ktm-u .

Eto i BRACO je lepo sve reko mozda samo da se smanji ler gas . A za B@ne-ta da kazem da te izduvne grane mozes sam da napravis . Jes da su moje grana bile fabricke ali svako ko savija cevi moze to da ti napravi i na kraju ispred lonca stavi Y racvu da se sastave u jedan i resio si problem . Probaj i videces neverovatan rezultat .

Nikako ! Nemaju veze sa izduvom . Da si menjao neki vazdusni filter i tako to pa ajde da se nasteluje smesa itd . Ovde dolazi u obzir samo vakumiranje i nista vise . Karburatori su na usisnoj a ne na izduvnoj tako da nemaju veze sa tim . Za potrosnju ti garantujem bar za africu .

Ma cista glupost da smanjuje radni vek i tako to . ??? Ne znam sta je ljudima pa logicno je da shvate kako lakse disu? Sa zapusenim ili cistim nosem

Evo jos jednog lepog odgovora da treba imato protocni ;D Ako si karburatori bili nastelovani kako treba ne moraju stelovati jer nema nikakvih promena u radu motora (bar kod mene nije bilo). Jedino ako i pre nisu bili dobro nastelovani jer mi se cini da se vise primecuje sa protocnim nego sa fabrickim loncem .

Pozdrav . Lepo ti je andjelo nacrtao pa tako i napravi . Pricam ti o ovome jer sam imao xt 600 kojeg sam vozio samo na offroad . Hteo sam za malo para da napravim lonac ali nisam uspeo pa sam se setio i uzeo srednji lonac od golfa (mislim da je bio) i stavio . E sad ako zelis komsije da te kamenuju vozi tako ako ne napravi db kiler kojeg sam i ja napravio . Motor sa originalnim je iso dosta dobro a sa ovim sto sam ja stavio iso je i u trecoj na zadnji tocak . E sad ako planiras da kupis lonac kog sam ja naso za nekih 2000 din. gledaj da je protocni i da ima sto vise i sto vise sitnijih izbusenih rupa . Iz iskustva jer je prijatelj kupio neki sa nekim velikim i retko izbusenim rupama i nije moglo da se stoji pored njega . Eto to ti je moj predlog a posle sam i stavio onu hromiranu fabricku resetku preko njega i jednu zakrivljenu cev na dole i izgledalo je ekstra. Pozdrav .

Evo ja mogu da odgovorim i Lalajku i B@netu jer sam vozio i Afreke i Ktm lc4 adventure . Prvo za afriku . Kad sam stavio protocni Scorpion , naravno bio je sa db kilerom kojeg sam izbacio motor je dobio vise snage na manjim brojem obrtaja a i dosta mi je smanjio potrosnju jer nisam morao da ga teram u visoke da bi vuko . Posto volim da vozim na zadnji afrika mi je isla mnogo lakse na zadnji sa protocnim nego sa originalnim . Jednostavno mnogo lakse dise . Kad sam stavio db kiler bilo je malo razlike malte ne neprimetne . Iskreno Lalajko , ja na prolece na moj BMW stavljam race auspuh sa db kilerom , jer sam na svim afrikama skidao originale i stavljao protocni , mnogo bolje ide a manje trosi . PREPORUKA!!! RACE Za mnogo manje para mnogo kvaliteta . E sad za KTM . Nikad nisam vozio zesci motor . Moj ktm je imao dve izduvne grane skroz do lonca . Video sam tvoj motor pa mislim da se tvoje spajaju tu negde na polovini . Prvo to dosta znaci jer sam vozio taj motor i sa dve i sa jednom cevi i ima dosta razlike . Motor sam vozio sa nekim no name protocnim karbonskim auspuhom i iso je na gasu u 3-oj na zadnji , i potrosnja mi je bila smesna za moje izivljavanje prema tom motoru . Kad sam progoreo taj protocni stavio sam originalni ktm-ov i dobio sam nece da mi verujes ni u 2-oj na zadnji . Tako sam ga i prodao sa originalnim loncem . Iskreno ako imas original na ktm-u skidaj i stavi protocni da vidis cudo . Moj ktm je imao dellorto-ov karburator i mislim da je zesci nego mikuni itd . A za misljenje pitaj i Acu iz Paracina i on ga je vozio .

I na ovom livenom se sve kaci i zmigavci i blatobran i sve . Ako imas tako nesto javi .

Ma OK-je samo sam pitao a vidim da je tvoj nosac metalni od okruglih cevi , nije onako izliven kao sto je moj bio . Naso sam ga u Madjarskoj za 15 evra , samo neko treba da ga uzme a zato sam i pitao jer je bolje novac da ode nekom ovde nego tamo negde.....

A samo nosac kofera bez branika i ostalog ? Tako sam i dobio motor ostalo imam a to mi treba / Pozzz.

Mislim da je 42 i 16 ali zavisi od godista . Evo ti link pa proveri sam koji odnos a mozes i tu da menjas ustvari da stavis koji su tvoji lancanici pa da vidis kolika ti je max brzina i sve to . Imas cak i koliko je zuba prenos u menjacu i koliko ide u prvoj i tako to . A i pitaj onog lika sto sam ti dao broj ima u katalogu . http://www.gearingcommander.com/

Evo ti broj 063520249 pa pozovi . Mislim da sam kod njega kupio prednji lancanik koj nigde nisam mogo da nadjem pogotovu sad zimi . Covek mi je brzo naso i poslao u roku od 3-4 dana . A za standardni prenos mogu da pogledam pa ti javljam ovde veceras .

Moj naslednik

Bice i slika tog motora samo da ga jos malo sredim i uslikam .

Evo jedne slicice sa poslednjeg offroada u 2009-oj godini . Svima sve najlepse i mnogo bezbednih kilometara u 2010-oj !!!

Posto far nije za mene pokazacu sliku prijatelju pa ce da vidi . Mislim da je to taj far ali moram da proverim pa se cujemo .

Ajde ljudi da pomognemo prijatelju . Ako neko zna nesto ili gde bi moglo da ima dajte neki predlog . HVALA!!!

Cini mi se da je to malo slabo za ozbiljniji offroad .

Po meni iskreno sa ni jednom motorom kog sam prodavao na ovom forumu nisam dobro proso . Bolje sam ih prodavao po oglasima u novinama itd . Tako daj oglas i na nekom drugom mestu pa ko bolje ponudi to je to . Znam i ja da su pale cene al sve su podlozne dogovoru . Tako da se bas i ne opterecujem time . Mozda mi sad administratori obrisu oglas ali sta me briga . Istina je istina ima dosta ovde onih koji jedva cekaju nesto da pisu a uopste nisu zainteresovani za motor . I ja bi mogo tako po ceo dan ali ...... Dzigorius nemoj da shvatis nista licno ali tako je . I sam vidis na forumu .

Jos nesto sam zaboravio da kazem . Ne dajte se ljudi i ne spustajte cene bez veze jer ovde da ne nabrajam na ovom forumu ima mnogoooooo drkosa koji samo guse teme i cenjkaju se , moze li jeftinije i tako to a onda isti ti dr..... odu pa kupe mnogo skuplji i losiji motor . Zato ljudi jebimo krizu

Ma svaka roba ima svog kupca . Nije mi bas hitno da ga prodam ili tako to . Malo je tezi za ozbiljniji offroad i to je jedina mana na tom motoru (za sada) ;D