nisu to ti karbovi...glava spakovana,al nesto zzz..dusu mi izvadi,na naglo dodavaanje gasa motorce se ugasi....sam da pop...popenis..ostalo lepo radi,broji na ler itd...prima iber turu ma sve ok.... samo na naglo dodavanje gasa ispod 2000obrtaja ..baaaapppppp i ugasi se....

e bre piroćanci. ni tanjiri nece da kupite :-P zato te afrike i traju.ni benzin im ne sipate :-P gur gur dok gume izdže :-D

pa u pirot se izgleda pravi otpad motora :lol: i to prvenstveno afrika

a priznaj.samo tri afrike rade :-P p.s. kolko joj trebalo da stigne?jel moz da prebaci 110kmh :-P nizbrdo :-D

DA,tako je bilo dok nisam probao super teneru,mislio sam po hvalospevinma da je to sokocalo od afrike dobar motor,ono cvrc..nemoz ni 170 da ide, trese drma....kanta obicna a tolko hvalospeva sam cuo...ali......nije tako bilo....

kao zmaj? Znaci bljuje vatru, ostavlja garez iza sebe i trazi brdo zlata u svojoj pecini...hm da, upravu si, vidim slicnost. Ovo zlato u vasem slucaju dodje za ono "redovno odrzavanje". da pravi zmaj bljuje vatru ostavlja garez (citaj TENERU) iza sebe i trazi zlatno brdo da se popne na VR ZLATAN MOPED a ne ta vasa strasila ako mi ne verujete pitajte BOKILICA pa iskreno..vise sam afrika generalno radio nego super tenera.... tako da ti nesto ta racunica..neide.. a oce i vatru afrika da bljuje..ili joj capnu ventili ili struja,,uvek joj fali neki k... zlatno brdo trazi..da ga rasprodas da je popravis to si u pravu a zlatan jeste kolko se para ulozi u tu kantu

odakle da pocnem..od pocetka ili kraja.. karbvovi nisu bili lepo gurnuti u svoje leziste.... neko je cackao ono sto nije trebalo,drugi karb neprati prvi kako bi trebalo... glava motora razvijena pustao na dihtungu glave.. sva 4 ventila pisaju.... to je za sad,i jos par sitnica... idemo dalje smakosmo glavu pa cemo videt dalje

zar nije bolje da presteluje ventile kao sto bizi rekose pa da tako proba

Pa vidis da vozi afriku sta mislis zasto mu treba aditiv no..salu na stranu...ja u motorcikl bas zbog lamele nebih sipo aditiv..to e brzo proklizato ..provereno .. jednom u mom slucaju sa nekom razvaljenom boldorkom..dimila malo mislili smo da ce aditiv pomoci..nista dobio nisam.samo sam izgubio,motor je dimio jos vise a kvacilo je klizalo i klizalo..na kraju mi je propisao semering na lancaniku,pregusto ulje i jeb.a to se kod nje nemenja bas tako jednostavno.... sipao drugar u suzukija koji je imao tako malo cudne zvukove.par dana kasnije se zalio na dim iz auspluha i lamelu koja je proklizala...eto...pa sad ti kako hoces... Sipao sam u auta,nisam primetio neka pogorsanja niti poboljsanja.. kariku koja se istanjila nece nista da zameni niti gumicu ventila koja se pojela...

karburatori verovatno nisu nesto negde kako treba....

nemas goriva ;-) i dok je god svecica bela nevalja. kad je motor kako treba ili je braon boje ili cak malo crna.da da. to sto nema goriva.mozda ima viska vazduha. manjak kompresije ,itd itd,smeša se necacka svaki cas.jednom kad je nastelujes to je to.mnogo treba kilometra da bi se opet cackala.

ako moze on..mozes i ti http://postimg.cc/image/smp2odhtv/ image free hosting a tu smo da pomognemo

e..sto je izglasano to je i dobijeno... i svako sledeci ko dodje da gospodari nece sve ove bespotrebne agencije ukinuti...a ima ih mnogo,komunalna usput.i jos zilion drugih bespotrebnih zderaca narodnih a i drzavnih para.. nece od uskoro moci ni na kolima ni na motoru nista da se menja bez njihove saglasnosti...ma u pm....mislim evropski zakoni su stigli ,jos samo plate i onda je sve ok...

ser zile..nisam bojan..vec BORIS

za jedan cilindar jue potreban mnogo dobar akumulator nego za 4..4cilindra lakse zaverglaju to jest sa manje snage nego jedno cilindras...

vidis strasilov primer je tacan,meni na dizelu bmw,u 2,4 je crko aku,nece da ga vergla,zamjauce nesto malo i gecrkt.. ali ga stavim na 730iv8 isti aku,auto pali bez muke..dzaba ga i dopunjavah i sve .trecu godinu bleki je izdrzao,sad baciti i kupiti nov.. nema druge...72ah je u pitanju mada bi i jedan i drugi trebalo da nose stotke minimum.. valja cak i u sezoni dopuniti aku,proveriti kiselinu ako nije gel...

pa imas i exide za 3400din..isto ce da traje.. a yuasa za oko 5000din..skoro sam uzeo jednu pa znam, za taj bmw aku je od 60 do 80e obican ne gel,a nista i njemu nefali,posle dve tri god bacis i jeb.. nista nije vecito pa ni aku..

Ja pročitah sve komentare i nikavu dramu nisam uočio!? Inače ne znam koji motor voziš pa imaš akumulator za 30 evra, ali ja sam za Transalpa pre dve godine akumulator platio oko 80, a za BMW koliko vidim košta 120-190 evra, mada u ovoj temi poenta i nije samo u ekonomiji nego ....... . Uostalom nije ni bitno, (ko želi da shvati shvatiće i bez mog objašnjavanja). 80e.aku za trandzu..to je cena puta 2...3400 do 4600 ti kosta taj aku...cak i vartin ne prelazi 5000din.. ti bre zile imas neke lose dobavljace ... inace aku treba dopuniti ponekad i u sezoni,nemoze da steti,preko zime ako motor stoji u ledenom izvaditi i staviti u malo toplije bar 5c da bude,i nema problem za aku,dobar aku i posle 3 meseca mora da zavergla da motorce upali...a nije lose i dopuniti..

a bombina cdi...jesteli to proveravali, prekidanje neznaci da kasni sa varnicom,jedno je kasna varnica a drugo prekidanje,nego skines user manuel i sve procitas..

Nije nije smesa, zato sto smo majstor i ja sve probali, kasno baca varnicu pa pali tek u auspuhu. Probacu kod nekoga da proverim da li su namotaji u redu, ako nadjem nekog da zna. a kako znas da kasno bacA VARNICU...JESTE LI PROVERAVALI STROBOSKOPOM ili napamet...

meni isto lici na siromasnu smesu..odnesi kod majstora sto motaju namotaje da ti ih provere..i eventualno namotaju...znaju oni kako ce ispityati dali su dobri ili ne,ako tamo nema ima ovde ko mota ..

bogami..da je tvoja zacudio bi se malo

pegaso....definitivno... ni bmw nije los..freewind...onako...

Stari liberti je jedan od boljih i izdrzljivijih scut,a ... mozda i u samom vrhu...izdrzljiv ...pouzdan...a i lepo ide...jes ono malo grbavo ruzan ali...dobar scut...

eto ako neko nekog hoce da iznenadi novogodisnjim poklonom...pravi poklon za male novce