dobrodosao nam dosao

Pozdrav Maco,,

extra..................nemam reci.............

italija ???

Pozdrav i tebi,dobro nam dosao...

proveriti semering na dekompresoru,jer hoce da pusti tu ulje...eventualno namazati silikon na poklopac ventila,,fabricki nema dihtung,i nemoze ni da se stavi,zbog stezanja bregaste...

Pozdrav

evropa ???

Pozdrav

nema pa vidim u cosku slike glumca,pol njumena.....

jel ima ovaj motor neke veze sa filmom veliko bekstvo,,pol njumen itd....

mislim da je sve jedno,,,ja na kljuc u svakom slucaju....

vidim ja da ces uskoro i ti jedan da kupis ;)

zaboravio si pegasa 650,,apriliju rs 250,

a i buel koristi rotaxov agregat ravnopravno sa harlejovim

inace je rotax u americi,jako zastupljen,ne samo u avionskim motorima,vec je i vodeci proizvodjac agregata za motorne sanke i cetvorotockasa,,cak i bombardier atvi ma rotaxov agregat

.

pozdrav i tebi,,odakle si sta vozis

pa ti si pobrkao loncice....

Zato sto kad sam ga kupio imao sam 16 godina i tada po zakonu ne bi smeo da vozim vise od 125 kuba,al sam iapk uzeo 200 i zato sto sa njim za 3 godine i za 20000 km nisam imao ni jedan jedini kvar,naravno radio sam mu neke prepravke u startu i zato sto njegov agregat moze da predje jako puno kilometara bez ikakvog diranja.Eto.. evo ja otvorio dukatija 600ss na 43,000km,prvi put mu se steluju ventili,,kaisevi i ulje su mu menjani redovno do sad,,plocice i lanac,,nikad ni jedan kvar nije imao sem anlasera koji je poceo da otkazuje ali je na vreme popravljen,,nevidim sto bi taj kinez bio bolji,,ili ste toliko ljubomorni na italijanske motore da cete poceti da pisete kako su kinezi bolji od njih ;) slazem se da mu fali 10tak konjica,,,ali ko nije neki jurcadzija nece ni primetiti,,, uostalom dukati nije za svakog.....ko nemoze da ga priusti i ko ga nije imao i vozio a ljubomoran je nemora uopste da se javlja u ovoj temi..ovo je ipak tema za one koji su ga posedovali i vozili,i TACKA. Pa ti Bokilic prvi ne bi trebao da se javljas jer si ti ne tako davno ljagao Ducatija samo tako a sad se kunes u njega,nisi mi jasan uopste daj definisi se malo.A koliko vidim kod tebe se vrte sve neke besne masine od 2000-4000 evra a ovde je rec o mnogoi skupljim motorima tipa 1098 i R -1 pa ne vidim da si i ti nesto posebno kvalifikovan. radi se o tome da ti plujes non stop po italijanskim motorima a nemas dve blage veze sta je sve proslo kroz moje ruke,davne 2000god,sam ja vozio 900ss a sta je sve proslo kroz moju garazu i kroz moje ruke do sad.........ma samo ti pluj po njima nema veze,ja sam bar imao dukatija,,a neki ga nikad nece imati i to znaju,pa neka ga pljuju...a 10 98 sam imao prilike da vozim i s vremena na vreme odrzavam jednog,iz okoline svilajnca,a i neogranicavam diskusiju nikome ,nemam ni pravo da je nikom ogranicavam,ali nema potrebe da se pljuvaci javljaju,pogotovu ne oni koji nisu posedovali dukatija.

pozdrav i tebi,dobro nam dosao

Zato sto kad sam ga kupio imao sam 16 godina i tada po zakonu ne bi smeo da vozim vise od 125 kuba,al sam iapk uzeo 200 i zato sto sa njim za 3 godine i za 20000 km nisam imao ni jedan jedini kvar,naravno radio sam mu neke prepravke u startu i zato sto njegov agregat moze da predje jako puno kilometara bez ikakvog diranja.Eto.. evo ja otvorio dukatija 600ss na 43,000km,prvi put mu se steluju ventili,,kaisevi i ulje su mu menjani redovno do sad,,plocice i lanac,,nikad ni jedan kvar nije imao sem anlasera koji je poceo da otkazuje ali je na vreme popravljen,,nevidim sto bi taj kinez bio bolji,,ili ste toliko ljubomorni na italijanske motore da cete poceti da pisete kako su kinezi bolji od njih ;) slazem se da mu fali 10tak konjica,,,ali ko nije neki jurcadzija nece ni primetiti,,, uostalom dukati nije za svakog.....ko nemoze da ga priusti i ko ga nije imao i vozio a ljubomoran je nemora uopste da se javlja u ovoj temi..ovo je ipak tema za one koji su ga posedovali i vozili,i TACKA.

razlika izmedju bmw a i aprilijine masine je u 1 ventilu,aprilija je jaca nekih 7 konja cinimi se,,a i ja sam vozim rotaxa i jako sam zadovoljan njime,pa nebi ga bmw ili suzuki uzimao da je los,,u svojoj klasi se pokazao kao jako dobar agregat,,hoce povremeno i da mu strada fraj lauf,,ali su uglavnom krivi vlasnici motora koji imaju prazan akumulator itd,,a na apriliji se pokazao najbolje taj agregat,pa bmw pa suzuki,,okrenuo si kontra listu,,inace novije aprilije sa indzeksenom su se pokazale lose zbog zacepljivanja dizni ali to opet nema veze sa samim agregatom,,rotax inace pravi i motore za avione,austriska firma,,

To i jeste jedan od razloga zasto neki kupuju dukca, da bi bili primeceni i da bi se oko njihovih motora stvarala guzva.Takodje i zato sto hoce da imaju motor kojih ima samo par komada. Nemam nista protiv toga,svako ima svoje neke zelje. Nervira me samo sto neki prosipaju price kao bi i vozaci japanaca vozili dukca da imaju mogucnosti, al posto nemaju voze japanca. Ja sam kupio Hondu zato sto ocu da imam motor s kojim mogu da predjem 100000 km bez kvara,boli mene uvo da se oko mog motora okuplja narod na vasarima, pardon, skupovima,a sa tim italijanskim "exkluzivnim motorima" o toj kilometrazi mogu samo da sanjam. pa nemora da znaci da ni dukac nece preci 100.000km,,,,,,trazi redovan servis naravno,,,,ali to neznaci ni da honda nece da se pokvari za 100.000km...ako si vec trazio dobar motor,,zasto si kupovao keweja pre honde ??? ???

ja nemam para da ga odrzavam,zena dete,skupljam pare za stan u bgd u,,sredjujem staru kucu u svilajncu,ali bih rado imao posto nevozim r ove,,,jednu cagivu 900 ,enduro sa dukatijevom masinom,,......a imam i lepih iskustva sa dukatijima i japancima ...nego me malo i nervira sto ljudi pljuju nesto sto je dobro.....aza koji dan cete imati i video materijal se sklapanjem jednog dukatija,pa ce vam mnogo toga biti jasnije,,,,