kad smo vec kod te teme,moj drugar je pre neki dan uzeo galebov gps, i kaze da mu radi savrseno,,sad kakav je i sve ostalo neznam sem da kosta 21.000din sa kompletnim mapama,,a i mislim da nije lose da stoji u tank torbi ako vec nema drugog mesta,, :)mada verujem da garmin ima najbolji drzac za gps..

pozdrav i tebi,dobro nam dosao,,,cime se bavis,,,

pa nemoras da je kontriras,uznes pistolj na vazduh i odvijes.....ako ga nemas tu vec nastaje mali problem,,,,

kod mene se skida kraj sa druge strane,,to jest tamo gde se srafi tocak,pa nemoram da je vadim sa trouglova, ;D ;D ;D,,a negde se neskida. :-[ :-[ :-[ e tu vec mora da se rastura,,,,

pa nestoji semering u nutra,,vec je spolja,,kao sto sam napisao srafcigerom ostetim stari,,iscupam neispravan,, pa stavim nov,,

ja na to gledam ovako,,masa ljudi je probalo japancem da pobegne marsovcima ili ti milicionerima na bmw ima,,i masa ljudi nije uspela,,,,pa sad vi vidite kako idu te svapske masine,,inace motor nema samo agregat,ima i kocnice i ogibljenje i nisko teziste itd itd,,,a brzina ??? ??? ??? pa treba i ukociti,meni je ovaj rt kopao u mestu,,plus abs,,,,,,a ide kao furija,,bmw ima svoju tehnologiju svoju filozofiju,,isto kao sto i japanac ima svoju tehnologiju i filozofiju..nije sve u brzini,,,,

prosto,,kod mene recimo na apriliji,,usd vila,,smaknes osigurac,naravno prvo skines stapove, skines kape,,ili ti brisace ili ti ukrasne gumice,,kako ko zove,,,smaknes osigurac,nabodes srafciger i iscupas stari semering,,pa namazes mascu stapove vratis nov i gotovo ocas posla,evo upravo menjam na jednoj cbr 600f1 na isti nacin semeringe,,stim sto je obicna viljuska,,,,,,

I Jedne i druge moras da rasklapas na dva dela! http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=13166.0 uopste nemoraju da se rasklapaju na dva vela,,bar 90%viljuski,,,,

pozdrav i tebi

pozdrav i tebi,,,

Pozdrav :)

Pozdrav i vama

a sta ce ti modul za n95,,pa ona ima gps u sebi,,

Pozdrav i tebi

nemogu da verujem da niko nije stao.....

neznam za vas,,ja sam do skoro posedovao bmw a,,i za par dana mi stizu jos dva,,r1100rt,,i ko hoce da se uveri koliko su dobri ili losi neka svrati na probu,,da je boxer motor los nebi ga bmw ni pravio,,,

upravu si 100% ,,secam se usca 90tih,,,mz a i jawe,,prve jamahe rd 350,,,,jawe 250 enduro,,prve kacige,cinimi se neke slovenacke,, pokojnog voje ivanisevica koji mi je objasnio sustinu vetra u kosi,,,,,znao se red,pocinjao si sa automatikom,elektronikom,,ctx om.....pa onda tek vece kubikaze.....

pa oni sve kontrolisu,,samo ne ono i one sto treba da kontrolisu,,

to si upravu 100% imam airoh flip up kacigu,,ali integralka je tisa dva puta,,a i neki put se zaboravim po gradu,zaboravim da je spustim,pa bube ulecu ko lude,a i nedaj boze da rknem u nesto,,ili nesto u mene...

ma ja verujem da je i flip up kaciga dobra,prezivela bi sigurno,valjda je predvidjena i za frontalni udes ??? a bogami sudeci po ovoj tvojoj lepo si se udesio,,,,,jos jedan primer da je treba imati

a nije ni pocela sezona,,ma samo da vozac bude ziv i zdrav,

ja ga imam vec 1godinu,,imam i komplet mape srbije,,al ga nesto i ne nosim sa sobom nigde,,neznam ni zasto sam ga kupovao,pre godinu dana je bio 300jevreja u austriji,,,,mada zena atakuje da ga otme,,vodootporan je,ima i neki doduse smesni nosac za motor,dok mu je za auto malo bolji,,imam i kompletne mape evrope itd,,u svilajncu imam kompletnu mapu,ruter prica,pusta mp3 bla bla,,,

moze 50eura

aktuelno i dalje,

ja samo da vam kazem da pr nego sto poverujete u mz ov obrtometar,,probate da proverite dali je tacan,posto obicno laze za 1000rpm,,kad je na 6000,,ima jedva 5000 obrtaja,,probajte da ga proverite elektronskim obrtometrom,,ja imam tester pa mi je lako,inace nekad se stavljao od bt a,,pa se tu nesto preradjivalo itd,,posto bt ima elektronsko paljenje itd,,a isto je 1cilindar,pa bi i to trebalo uskladiti,,izvinite ako je off ali i to je vazan deo tuninga...a da bi mz dosao do 160 trebalo bi poraditi i na stabilnosti,,ja sam nekad spustao i prednju viljusku za nekih 4 do 5 cm,,kratio zadnje amortizere,stavljao sire felne gume,busio diskove zbog hladjenja,razbusivao dizne u karburatoru,zasecao celo klipa,povecavao izduvavanje itd itd,,,inace na mz a moze da se stavi i mono amortizer na zadnju viljusku,,gubi se udobnost ali se zato dobija dosta na stabilnosti. ,