imam ja slep prikolicu za motore,kome treba usluga,....tu sam u srcu srbije...

dao si i meni ideju da odradim to isto, pleksija imam,strug,sav ostali alat, mada bih ja radio stavio klasican dihtung ispod pleksija,nekako mi se cini sigurnije,nemam pojma zasto,bez mazanja silikonima tecnim metalima itd, svaka cast za trud,

ja sam na mog suzukija stavio siru gumu,nista nisam dobio sem fensi izgleda,samo se slabije obara,pogotovu u kratkim krivinama,ili kad treba naglo da reagujes,vracam uzu gumu,

kad sedis na motoru sa levve strane u deklu,ali,nepipaj nista ako neznas kako da ga nastelujes,kod tebe magnet ostaje na radilici a na deklu kad skine pik up,pa se to mora drukacije nastelovati za slucaj da je rastelovanio,ali savetujem da nista nediras ako radi,jedino da dreniras s vremena na vreme carb,onaj sraf na loncetu karba ispo kog ide crevo napolje,to znaci da ispustis talog,vodu prljavstinu itd, i da cesce izduvas filter vazduha jer je mali,bas mali,i da proveravas zategnutost lanca cesce,kad sedis na njemu sednes mirno treba da mrda gore dole 1cm ne vise ali ne i manje,po nekad promeni svecicu i vozi, ulje posto ga staje 0,8l mozes i cesce,ja sam vec 2x menjao,neznam ja sta su kinezi sipali,pa za svaki slucaj,ja sam likvi moly sipao i zadovoljan sam ,cisto da isperem masinu, ah da,i fabricki aku mu je nekako slab,4 ili 5a kako kod kog,ja cu da prosecem leziste i da stavim jaci,od 9ah, nece mu smetati,

Hajde mi druze objasni gde se ovo nalazi i kako da proverim taj zazor-koliki treba da bude? pick-up se nalazi iznad magneta, koji salje signal do cdi a cdi do bobine kad da opali varnicu na svecici. Sve dok imas varnice nema potrebe dirati. ima potrebe,mora zazor da bude od 0,5 do 0,7 ,radice i preko toga ali ce tesko paliti,hoce da brljavi,i da se pregreva,pola skutera koji imaju odaljen pick up pali na kurblu a na alnaser ne,,, stavi veci taj zazor pa ces videti,ne na svakom ali na vecini da,isto vazi i za neke motorcikle,samo na gurku pale a na kljuc ne..

pa sad kako ce ici i ponasati se to vec neznam,ali se nadam malom i dovoljnom boljitku,to jest promeni na bolje,verujem da ce se po terenu bolje ponasati,a i bice vislji i siri,mada nekad odgovara sto su zadnji tockovi uzi,prednji jedan upadne u neki kanal ali zadnji ne,bar sam bas danas to pratio,ali lepse ce izgledati,e sad opet bolje je da bude vislji jer ce lakse prelaziti preko blata nekih sitnih preprekica,ali ce biti i malo nestabilniji,otud i moja zelja da to prosirim,jer cu i za 2cm prosiriti prednje tockove,to jest samo cu felne izbaciti malo napolje, i zadnje naravno,i gledam danas na terenu ima brzinu ali kad dodje neko bas onako blatnjavo brdo ukopa se pa nema snage da izadje,zato mu smanjujem prenos i naravo guram jacu stublinu i klip.,izlazi ali se muci,sta da radim kad nije jaci,zato cemo da ga tjuniramo malo... kolko para tolko muzike,za neki veci treba vise,imam fini ram mislim ceo jedan can am,sa crknutim agregtom,ali......skupo da popravis...skupo i da kupim, ovo mu dodje kao jeftinija solucija do daljnjeg

predpostavio sam, no dobro,posto sad imam dva takva,na jedanom cu se malo poigrati,stavljam mu 10cola felne sve 4,,sirim zadnju viljusku,i produzavam za par cm, pravim usis da bude malo vislji,znaci ono crevo u vis itd, stavljam sport cdi,hilznu na 150cc,ima i za 200cc,ali vec mora i glava i karb itd,ovako mi je to jeftinije a netreba mi neka prevelika snaga,menja se i dizna u karbu,izduvna grana malo sira mora da se stavi,i naravno neki malo otvoreniji lonac, ,i stavljam druge jabucice na volanu,krajeve spona, i dalje nece biti neki profi ali mi pasuje za neke tako terene na koje ja volim da odem,skracujem prenos posto ide citvih 50tak,nije mi potrebno toliko,bice mu dovoljno i 40tak,ali da ima vise snage,danas sam se bas navozao po svilajnackim brdima,fino se pokazao, ima svasta nesto da se kupi za taj mali kinezic,model je humer 110cc,nesto sam nasao po nekim forumima,ali su to sve slabe informacije, lanac fabricki bi trebalo promeniti jako je loseg kvaliteta,ja cu sad kad budem prepravljao prenos da promenim i to, ima dosta posla ali je zima dugacka,

upravo tako....

znaci,,ja se trudim da odgovorim coveku,vi kao moderatori,stvarno treba da spustite loptu cim nesto nije po vasem,,,odmah minus,ok,,,,,,, ..hvala vam na minusima.......sad tek vidim neke stvari.... ko je kakav,,,,,,ja se trudim nesto,,,a vi,,,,,mak na konac....

moguce kod japanca..... ni kapkice...kolkos ipas tolko zateknes,naravno mozda to nasta ti mislis nije moguce ni zapaziti golim okom i merenjem na meracu,,, mogu da se slozim sa tiim, ali,,,,,,, trans alp netreba da trosi ulje kada je dobar,slazem se da ulje hoce i da ispari,ali to su minimalne kolicine,ali bas minimalne,skoro pa i nevidljive okom,,gledajuci u merac... ah da,,,i nemorate moderatori da mi udarate minuse ako vam se nesvidja moj odgovor.... hvala braco na plusevima

Aj da razjasnomo jedno. Ne postoji motor koji ne troši ulje. Najispravniji motor mora da potroši neku količinu ulja na nekoj kilomtraži. To je normalna stvar jer je nemoguće napraviti potpuno zaptivanje pomoću karika. Dakle, svaki motor mora da potroši makar malo ulja. Problem nastaje kad to malo preraste u mnogo. Ko kaže da između dve promene ulja istoči potpuno istu količinu ulja koju je nasuo prošli put, nema dobru menzuru. Nenormalna protrošnja ulja je jedno, normalna potrošnja ulja je drugo. da,upravu si,50gr ulja na 5000km je normalna potrosnja,,,,, meni auto,bmw na primer,ni kap ne pomakne sa meraca na 5.000km,suzuki mi srkne pola litre 100tinakml gore dole na 5.000km, boldorka bivsa od zamene do zamene na 5,000km,,gde sam sipo,i izmerio,isto kad ga menjam,na istom mestu stoji,neki racunaju u normalnu potrosnju i litar na 1.000km, ni jedan motor auto itd,nebi smeo da trosi ulje,pogotovu ne novi modeli,zbog emisije stetnih gasova,stariji tu i tamo.. e sad sta ko racuna u normalno,,, i ako cemo da teramo mak na konac,pa i kad dva puta sipas ulje sigurno neces u gram sipati isto, nece japanac da trosi ulje,kada je sve ok,,ni kapku,

nijedan ispravan motor ne trosi kap ulja, tako ni trans alp netreba da trosi ni kap,ja sam menjao gumice na par komada,gumice ventila,ali kod jednog smo morali i karike da menjamo,trans alp manje vise trpi svako ulje ,motul preporucujem,5100, kolka ti je ta potrosnja ulja na 1000km..

neee,,nazalost nebih da ga rasparujem nego zovni ti beru,tu je sa foruma pa naruci dizne,0628240866 u ponedeljak je preko,pa moze to brzo da ti stigne. a ceo karb je oko 50e,,

ja imam od red roze ili kako se vec zove aprilije,ceo karb,moram kasnije da se popnem na tavan da vidim jel to to,ili ako znas da jeste...

ma pase skoro ,sa malom prepravkom od tomosa,zadnji,prednji vec mora da se doradjuje malo vise,ali ima da se naruci oridjinale, a stelovanje menjaca nema,a to sto bolje vuce kad je hladan,da malo nastteujes taj karb,smesu na karbu,da stavis novu svecicu,izduvas filter vazduha, mali servis da odradis, da proveris zazor izmedju pik apa i magneta, ja planiram da stavim 4 zuba pozdai vecl lancanik,brzina me ne zanima, trba mi cupanje na terenu,da na malim obrtajima ide da nemoram da ga gasiram preko rupa uzbrdo, kod njega je inace zadnji trap uzi nego prednji a kod onog manjeg sto sam do skoro imao trap je iste sirine i napred i pozadi, dosta je stabilniji, gledam na ovom can amu su iste sirine trapovi,jes ono x3 veci i tezi i ozbiljniji al ovaj kinez je sladji nekako,mali prigodan za provlacenje kroz sumske puteljke,

uh,e to sad vec ovako neznam,moras da izmeris dali ti puni aku kada radi,unimer u ruke izmeris kolko je struja pre paljenja,i posle paljenja na srednjem gasu kolko puni,treba da bude od 13 do 14volti,kod njih je slab aku 5ampera, ja planiram da stavim jaci aku,da stavim malo vece felne,posto su 7cola,da stavim 8ce i da prosirim zadnji trap za 6 do 8cm, mozda i da produzim zadnju viljusku za nekih po nekom mom promeru 10tak cm,

pa naravno,ima jedan namotaj za punjenje,i regler,da ima kurblu nebi mu to trebalo,ovako aku mu sluzi samo za verglanje i stop svetla, farovi i paljenje radi direkt i bez akumulatora..

ajd,mozda je to to,

ne ne ne,,,,,to nemam ja,mislio sam na drugi tip agregata da moras da nadjes za taj model,san li,kao moj,ler riverc napred,ima i kit na 200cc,ili 150cc,stublina glava klip,karb,sportski cdi,sta god im to znacilo, ali to kod uvoznika delova i tih atv,a moras pogledati,a meni treba knjiga to jest radionicko uputstvo...

moze al ce skupo da kosta > neka ovo tako,ide on dobro i tako ..jedino sto mene muci user manuel za njega nenadjoh nigde radionicku knjigu... nema na netu,mozda i ima al ja neumem da nadjem.....:

imam isti takav,,, samo zelen,dva ayspluha, obrtometar,,naprd nazad,ler, bla bla,prodajem jedan doduse jer imam dva ista,,ali fina zaludjica...jeste kinez i jeste jeftin, nije kao oni od 2000e,ili 8000e ali se slatko vec par dana navozah po terenu, jedan ostaje u kuci,i vise bez cetvorotockala nezelim da budem,nekako mi vise odgovara za prirodu od krosa, ceo rostilj mozes da natovaris ako uztreba,komplet pecarosku ili lovacku opremu, nije bas za neko skakanje kao oni profi ali sta je tu je,meni se svidja..kolko para tolko muzike...mada ima tu u opticaju i jedan ozbiljniji ali o tome malo kasnije... a po terenu se solidno pokazao,onako za izlet bez da ide u neko veliko blato,uspone lepo podnosi,koci odlicno, nije bas za preskakanje prepona i nekih jendeka,ali vrsi posao.obidjoh moravu resavu itd uzduz i popreko,bice i slikopis za koji dan..neke terene za koje nisam smatrao da ce da prodje prosao je,cak je i moja cera naucila ler napred nazad,i naravno gas Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

otislo,moz gumica,lockot itd..

sad su bili,,pih,,,neznam ja to,,kako ce oni videcemo,da su tu,tu su,ali.....kolo dugo,to ce mo videti,na ciju stetu i to

nadam se da ce ovo cesce raditi,pa ko god da vidi bilo kog motoristu ima da ga postuje :moto3: mada kolko mi se cini,nece ti suzukiji dugacko bez kvarova po gradu,nije to za guzvu,jos kad upali mentilator u guzvi,kuvana jajca istog momenta,i tako po makar 3 sata dnevno pa da viidis muke,a tek 8h,,jos ako nabace sportske gume koje traju 5000 do 8000km,,ko li ce te servise da placa... pa lanaci lancanici,filteri ulja,,,pu,,al ce da kaznjavaju samo za odrzavanje nece da zarade ili hoce.... sreca pa kad se procuje ima da se svi vozimo i svi da nas se plase,ima da misle da smo panduri evo i moja mlada danas videla nekog motoristu istog momenta usporila i mili ,kaze za svaki slucaj

ako se pravilno zagreje,moze da se ispravi,ali nije to to..moze i prst u oko al boli... prvo sto ce se poznavati ako je neofarbas da je lupana udarana, a drugo ,taj materijal jednom kad se isavija i izgreje,nije to to...