Ma obraćaju oni na nas pažnju-kad nas vide...e sad neko je normalan, neko nije baš u vinklu pa mu karakter ne dozvoljava da bude normalan, pa nam pravi problem... ali navikne se čovek na sve pa i na njih... ima tu i mnogooo mrtvih uglova i sličnih "nisam te video" situacija...Ne znam da li neko može dati tačan odgovor u vezi "dranja" motocilkla i budjenja pažnje vozača automobila... Moje je mišljenje da glasni izduvi ne pomažu mnogo u gradskim sredinama, pored toliko zvukova svejedno je... čuće te naravno kad si blizu auta ali ako si u mrtvom uglu onda će izgubiti fokus za dešavanje spreda tražeći motoristu po "ćoškovima", a u gužvama to nije dobro...samo iza njega na sredini da te primeti i onda je lakše i da ga obidješ i sve ostalo, pa čak iako je on od onih bezobraznih, nema veze, primetio te...zvuk tu nije presudan, osvetljenje je važnije, a i sirena pri obilaženju... Jači zvuk dolazi do izražaja kad si van grada, mislim, gde nema mnogo saobraćaja, u tom slučaju te čuje...koliko sad to iritira samog motoristu, na dužim putovanjima, pitanje je, slabljenje koncentracije od previše jakog zvuka... Ja nisam, lično, pristalica "dranja" mada volim da čujem dobar zvuk, i to je to... ne kao jednog drugara iz kraja, imao nekoh GPZ-a starog 100 godina... tačno znamo kad on ide, na 2 km. se čuje, a ide 50km/h,mašina pri kraju valjda...na mom TDM-u bi valjalo za 10% da se pojača "volume", ne više...da imam para za jednog, u stvari meni bi trebalo dva Akrapa, njega bi uzeo, jedino on ima taj odnos koji ne smeta agregatu jer su na tome radili... i nije preterano glasan!
Samo na sredini iza auta, da te primeti, posle je lakše...
