Полабио ја то мало:
и померио точак напред:
што ми је омогућило да скинем ланац:
Нађох и спојку ланца:
Да вас питам, да ли су бар ово знали - успели да ураде како Бог заповеди?
То што си нашао је одлично, само да је мало ближе (780 км_ јбг...)... Неће човек да шаље пакет већ мотор мора да се преузме...
Хвала на одговору и савету! Морам се сложити са тобом да је премотавање најбоље решење, али ко то да ми уради у Бечу!? Па овде људи баце фрижидер кад неће да лади а треба само да га допуне гасом? "Оволики" посао неверујем да ће неко хтети (а и знати) да ради... Радиш ли то ти?
То се управо дешава... Због разноразних "инвентивних" идеја мојих пређашњих "колега"
Слажем се и са овим...
Извините што сте мало чекали на неки мој одговор, али нисам имао до сад ништа да кажем а било је јако занимљиво читати различита мишљења везана за овај проблем...
Било како било мотор мора напоље не само због те осовине већ и због других ствари.
Струју сам већ раскачио тако да ми је остала само чиста механика.
Прво сајла обртомера:
Моји стари зналци опет напољу:
Затим сам скинуо држаче:
и онда се сетио да морам скинути задњи точак да би скинуо ланац...
Па то је да се нађе скот који овако вози: и мало преваспита:
Срећа је да колега моториста није поверђен, али само захваљујући својој присебности и (рекао бих) релативно малој брзини.
Oвакав поступак је уследио баш због тога што је Штампар рекао. Можеш ли да замислиш колико би било ружно да сам хромирао/никловао онако рапав део?!
Нису то беспотребне ствари, то је већ козметика тј. улепшавање и од тога директно зависи колико ће мотор бити леп. Рекох већ да ћу урадити неке измене које не утичу на оригиналност мотора али утичу на изглед још како. Мислим да ће на крају то бити добро.
Тачно је да може и без тога, али свака будала има своје задовољство...
Знам Мишо, али онако ми се уопште није допадало. Чак ми се чини да је хром био само на равном делу на који се шрафи гума а да је рапави (округли) део био цинкован (не мора да значи да сам у праву)...
А за мајстора ћу се већ снаћи...
На крају креће полирање:
Завршени део, исполиран:
После 20 сати рада то изгледа овако:
Како вам се ово чини?
Поређења ради, да вас подсетим како је то изгледало пре и после моје "мале" обраде:
Завршен део пре полирања:
Само да напоменем, шмиргалње је готово кад добијете фину текстуру коју кад гледате не можете оценити у ком смеру иду "рисеви" који су толико фини да изгледају скоро као полирани.
Чисто поређења ради, полирани део и завршно ошмирглани:
Шмирглање се кретало на следећи начин:
Почео сам са папиром 150 > 320 > 400 > 600 > 800 > а завршио са 1000
Резултат је следећи:
Овде се лоше види али биће других слика.
Поучен лошим искуством, други ногоступ сам фино, баш фино, истурпијао наравно ручно овог пута!
И кренуо са шмирглањем:
Ово је резултат те "громорозне" идеје:
Обратите пажњу на релативно оштре прелазе између површина. Касније ће ме ова кретенска идеја коштати много времена...
То сам тек увидео кад сам почео шмирглати:
После неколико сати шмирглања са папиром финоће 150:
Много боље него оригинал али још километрима далеко од краја...
Растурим ја то лепо:
И као што је ред, кренем да турпијам, јел'те:
Тврдо да тврђе не може бити!!! Да би схватили о чему причам, пробајте да турпијате другу турпију јер је то најближе поређење за које се могу сетити, само што је ово још тврђе...
И ту ми падне напамет "спасоносна" идеја:
да ја то могу да урадим на лакши начин...