pogledaj ovaj link ka koferima možda ti bude interesantno

Iskreno nisam, ali dobra je ideja. Bilo bi super ako bih se našao sa nekim kada stignem u Niš da odemo zajedno do oba spomenika I da popijemo pićence naravno

Ja predlazem da preskocite Elf. Moja Afrika je imala Motul i ja odlucim da sipam Elf... Svi znamo kakvi su Hondini menjaci ali sa Elfom kao da je sa T-34. Ulazi u brzinu, ali u prvoj obavezno poskoci i cuje se, a tek od trece upada lagano i necujno. Ponovo sam kupio Motul i uskoro se radi servis.

Nekad je bolje uzeti motor sa 150.000km a da je redovno odrzavan i da je vozen u granicama normale nego neki koji je presao "cuvenih" 37.000km da ni redovni servis video nije a nije spustan iz crvenog. Ja sam uzeo Afriku prosle godine od kolege i uradio sam sitsovanje ventila prednjeg cilindra i sada menjam regler. Ujedno moram da promenim lanac i lancanike, i prednje pakne. I gume me cekaju vrlo uskoro. Ovo sto sam ti nabrojao je oko 600 evra. Ako je ta Afrika u dobrom stanju pokusaj da spustis cenu za 200-300 evra i uzivaj. Vidjao sam motore koji su po 4 kruga oko planete napravili a u daleko boljem stanju su od pojedinih primeraka starih svega 5 godina.

e, kakav si, samo da zavučeš

Drugari, svi znamo za Joškine reglere, ali da li neko ima iskustva sa reglerima iz Pančeva koje pravi Bane? Kolega bajker iz Bele Crkve mi je pregložio Banetove reglere pa me zanima da li neko ima iskustva sa njima, ili je čuo za njega.

Motor se već nekoliko dana vozi. Većina "zlih duhova" je isterana, a sledeće što će biti zamenjeno je regler. Neću stavljati Hondin već jedan domaći proizvod. Dokazano nebrojano puta da radi kao zmaj. Stavio sam ga na KLE500 i dobro je radio. Naravno, svima poznat Joškin regler je u opciji. Međutim, pre neki dan me je kontaktirao kolega bajker da mi kaže da reglere pravi i Bane iz Pančeva i kaže da su dobri. Ja nisam do sada čuo za njega, ako neko zna svaka informacija je dobrodošla. Slika "Afrika na kiši" Uskoro ću imati još neke lepe vesti vezane za samu fotoreportažu.

Meni se čak čini da je to neko i pomenuo u temi o SuperTeneri... Ali ko, ne sećam seee Pa ko je Alfa STeneras? ja licno ga zovem Ghost Rider ring a bell?

Znam ja jednog koji se merka da stavi TDM agregat u STeneru... Mislim da ne moramo posebno da naglasavamo ko je dosao na takvu ideju

Vlado, ja ako dođem mogu samo da fotkam pošto ću već biti na putu bar 5 dana Sem toga moje motorče sada već na dva cilindra će biti obuveno za asfalt. Sem toga pričaćemo kada se vidimo u SD-u. Mogli bi možda na mom ranču, će se čujemo već

jao, bemlivassveodredakomplet!!!! Vidim da cu moju fotoreportazu da pomeram zbog vas... Nesto mi se mota po glavi da pomerim svoj polazak na "Puteve NOB-a" za par dana kasnije kako bih pri povratku u Srbiju dosao i na Kop. Takmicenje ne bih posto bih bio mrtvosan od putovanja i ne bih imao gume za to, ali za druzenje uvek. Narocito neko iz Afikinih ergela treba da se takmici za VladomSD u zdravnju nekih klopa i kojecega Vlado, prihvatas izazov? Oni nek se jurcaju po livadama tamo mi imamo nasu disciplinu

Sta ti imas da im zavidis kad si jedva zivu glavu izvukao odande

Sjajno! Nije na odmet da skoknete i do Dakara Srecan put i puno srece

Eventualno, da klopas ili kucas SMS, dok juris krajnjim brzinama ovog motora.....mislim da je i po ZOBS-u dozvoljeno telefoniranje u toku voznje na AT-u...a nisam siguran , da li su uveli obavezu kacige ili je taj detalj i dalje vezan za modu. Samo je zahebano ... ako budes morao da izadjes na neki magistralni pravac...msm da je tamo zabranjeno za vozila sa max. h ispod 30... Inace za panoramsko razgledanje, moj glas ide AT-u.... definitivno imas vremena , da ti ni jedan detalj ne promakne Ja bih brate Popsy, ozbiljno razmislio o Busmanovom predlogu....samo ti treba "malo" vise vremena

Mora se priznati jedna stvar Popsyju, covek je izmislio fabriku karamela na dva tocka. Bolje da zastiti patent ne bi li se obogatio

slazem se, admini mogu ovo da prebace u "Iskustva sa majstorima" sto se mene tice.

Mislio sam da potpuno iskuliram celu tvoju pricu i iskuliram da isterujem pravdu sa tobom ali posto si nepotrebno spamovao temu o reportazi, moracu da se aktivnije ukljucim. Ako zelis jos da spamujes otvorio sam temu i na BJB-u pa slobodno copy-paste-uj i tamo ali bar to ucini pravilno, a ne onako kao na motomanijacima. Da li si ti palio svesku to me ne zanima, "ja mojim poslom hranim porodicu" nikako ne sme da ti bude izgovor jer na taj nacin onda imas zelju da opravdas svoje greske zbog kojih i tvoje i moje kolege bajkeri mogu cak i da stradaju. A siguran sam da u tom slucaju ti sigurno neces pomoci tim porodicama i hraniti i te porodice. Ja se jako dobro secam koja je prica bila kada sam uzimao motor, vrlo dobro znam sta je receno kada sam ti placao, i pre nego sto optuzis nekoga da laze ili da ti duguje nesto malo premotaj film i sigurno ces se setiti da tada nisam dosao sam kod tebe. Sa druge strane ti imas nesto nazvrljano u svesci ko zna kad, mozda i jutros napisano, a ja imam krive ventile. I sigurno si fenomenalan majstor cim si uspeo da sinhronizujes karburatore kada je kompresija u jednom cilindru daleko manja nego u drugom, sam sebe si ukopao ovom izjavom. I ne secas se sta sam sve rekao da uradis na motoru ali se zato jako dobro "secas" da sam ti tacno pola para ostao "duzan". Pre nego sto nastavis dalje da lupetas, opet cu te podsetiti, ja kod tebe nisam bio sam. I jos jednom si se izlanuo pred ljudima da si vrlo dobro znao da je problem na njoj u prednjem cilindru (sto si meni precutao iz tebi poznatog razloga) samo sto si tvrdio da je uzrok kvara nesto drugo, sto opet govori koliko si dobar majstor.

ma potpuno si u pravu, narocito za to da ja tebi dugujem pare...

tako, tako kad je sredim dolazim u SD da castis ne bi li se iskupio za ovaj zgaz na zulj da, da... 'bem ti motor koji ne moze ni pretovaren bajs da stigne... radi se na tome. Popsy me vec sistematicno ubija u pojam i atakuje na mozdane celije radi otupljivanja mozga da ne bih u pocetku zavrtao gas ko blesav

čudno... Afrika u delovima i samo tri posta, da ne računamo onaj što je bokilić obrisao svoj... a ja taman dao materijala da doguramo do 1000te strane onako na brzaka i organizujemo okupljanje

@ nemo: Prvi maj mi je preblizu iako bi možda zbog teme bio najbolji trenutak za reportažu. Ja i dalje imam problema sa učitavanjem tvog putopisa, a mislim da znam i zašto. Napravio si lepe fotke i okačio ih u punoj rezoluciji tako da mi zakuca btowser posle nekog vremena, ali sam uspeo na preskoke iz etapa da ispratim priču do kraja @ oskar bl: naravno da može. U Banja Luci se gledamo možda i dva dana pošto ću, kako stvari stoje, prespavati kod tvog drugara Danijela iliti mali_zmaj Njemu puno hvala na ponudi i pomoći. I on mi je rekao da je pivce nezaobilazno tako da nazdravljamo kada se vidimo Afrika još nije gotova, ali verovatno će na puteve izaći do kraja sledeće nedelje. Tokom prethodnih nekoliko dana primio sam nekoliko poruka na facebook strani ove reportaže da bih mogao postovati kvalitetniju sliku rute. Mislim da bi možda još bolje bilo da stavim link sa google mapa link 2 maps.google -----> Paths of NOB

mislim da ne treba da se prerađuje, dobro se držala i sa tim jednim vidi, ne bi bilo potrebe za ovim da nisam platio uslugu jednom "stručnjaku" da pregleda motor, utvrdi zašto je potrošnja povećana, sredi knedlu na 4000rpm, našteluje ventile i usinhronizuje karburatore izduvni ventil na prednjem cilindru nije ni pipnut, verovatno zato što je teško dostupan ako se ne skine agregat sa nosača i zakrivi. A sigurno je najbolji majstor na svetu, pravi mag, kada je uspeo da usinkuje karbove sa daleko slabijom kompresijom na prednjem cilindru

Hajde, hajde, da vas čujem...

nemam još definitivan datum, najkasnije sredina juna. u svakom slučaju je jun u pitanju.

Na koji način ste ih dizali? Ako se desi da ima knedlu i posle vraćanja glave cilindra da probamo i to. Komplet struja proverena i dobra je. Napon pada samo kada se upale ksenoni ali i tada drži nešto iznad 12V. Dogovoreno! Taman mi je plan da prvo noćenje bude u Banja Luci tako da se javljam sigurno. Možda ostanem i dva noćenja zavisi koliko vremena provedem u Hrvatskoj i da li ću stići Kozaru da obiđem taj dan. Što se priče tiče naravno da može Ako budete hteli daću vam i svoje fotke pošto kada se upp-uju na face onda budu kompresovane i kvalitet im je žestoko degradiran.