Ne, ipak nisu...

Trudiću se da bude zanimljivo i da ne davim nekim detaljima Treći oktobar se polako biži i pripreme napreduju. Mislio sam da će vreme biti topilje tokom oktobra a pošto to neće biti slučaj bio sam primoran da se malo "ponovim". Kada sam otišao do Guevara Moto Shopa po novo ulje i filtere (da, već se prešlo skoro 5000km) častio sam se i jaknom. Tačnije, častila me žena za rođendan Za ovu Smook jaknu sam čitao pozitivne kritike, da je prilično topla. Bilo je još par modela ali ovaj mi je nekako bio skroz ok I izgledam malo mršavije u njoj Sledeće nedelje kod majstora na pregled motora.

PHAHAHAHHAHAHAHHAHAH btw, nema lock dok se ne predje 1000ta strana

daću je tebi pa ti sam vidi

stvarno... ja bio ubedjen da je 140... nema veze ionako sledeca ce biti 150

Ako ti je guma 130 onda si u fabrickoj dimenziji za rd04, tek od rd07 su uveli 140 pozadi. mjok, na RD04 je vec 140 jer je povećana težina motora, na 03 je 130 kao i na Trandži.

Kako nije Vlado, sacu te klepim!!! U Srbiji sam verovatno prvi koji ih je stavio na motor. Stavio sam vece pre polaska na put od 3024km po bivsoj Jugi. Tada su imali samo sirinu 130, ali sada vidim da imaju i sve ostale. 12 dana puta po kisi i suncu drzale su na putu pretovaren motor i mene sa 100+kg. Koga zanima moje iskustvo sa njima neka baci pogled na moju fotoreportazu. Ja sam zadovoljan, samo treba izbegavati zebre u krivini po kisi, sve ostalo je ok. Moja zamerka je sto mi se cini da se mozda trose brze od AjdeSad ali realno na mom motoru je guma "za broj uza" tako da mi to i nije realno vidjenje. Treba probati sa sirom gumom, kapiram da bi 150ica bila full.

vidim ja da ce pre Nova godina nego 1000ta strana...

Ajde prenesi utiske kada malo to istestiras, mene bash zanima ova modifikacija. nadjemo se jedan dan pa probaj sam

Dogovoreno

Hvala Mind

Jedan Dukati je kupljen prosle godine u Australiji, nov, i u sreci i veselju je prodat pre mesec dana sa izjavom vlasnika "zbogom kvarovi". Darko je kupio BMW i videcemo kako ce se to pokazati. Kod Alje si mogao da vidis GSXRa koji je presao 3K milja sa zakucanim agregatom. Da li to znaci da Suzuki pravi lose motore? Ne, to zapravo znaci da ga je vlasnik terao u crveno sve vreme po stazi, a neki nesrecnik kod nas ga je nasao preko neta i kupio za "smesne" pare i uvezao iz USA. Ako silujes agregat ili ga ne odrzavas (ili kao najgoru opciju kombinujes ta dva) nijedan agregat nece trajati dugo ma koliko kvalitetan bio. Ako se agregat odrzava i motor vozis iole normalno ne vidim problem bilo cega na 70.000km. Tu cifru ce izgurati svi motori u ovim uslovima.

Vidim da je vec neko postavio temu. I ja se razmisljam izmedju ove /9/"]Smook MACRO Man i crne /0/"]A-Pro STORM Black. Ova druga izgleda da ima liftere i na rukavima sto je jako dobra stvar. Cene su slicne ali me zanima kvalitet. Jos jedan momak mi je rekao da je Smook odlicna jakna. Ima li neko iskustva sa A-Pro brendom, i da li postoji razlika u kvalitetu izmedju ove dve?

Moj bi ti savet bio sa uradis od aluminijuma 1mm ili 1,5mm iako verujem da ce i 1mm biti i vise nego dovoljno posto ce ti to sluziti samo kao nosac farova. Ako plastika moze da izdrzi ta opterecenja aluminijum tu nece imati problema. Pritom, pored toga sto je tezi, celik moras da zastitis na dva nacina od rdje: pre svega ciscenje i odmascivanje onda farbanjem prvo osnovne boje (prajmerovanje) i posle farbanje, ili plastificiranje koje opet trazi odredjenu pripremu. Aluminijum samo stavis.

meni je ok pocetkom oktobra idem da radim fotoreportazu pa cu videti kako se ponasa natovarena. Skinuo sam joj i potrosnju sto ce mi biti od koristi. BTW, Kvarisa, se vidimo u tvom kraju kada budem posao sa putovanjem?

Stavljena 17ica, lepo je kada na 4000rpm ides 105-110km/h pritom i nije kilava. 15ica se cuva, nece da skodi.

Dogovoreno i hvala Ovu reportažu ću raditi malo opuštenije nego "Putevima NOBa" jer nisam vremenski ograničen kao tada i moći ću lakše i opuštenije da se organizujem. Ili, da se dezorganizujem što opet neće biti nikakav problem, naprotiv

Izvini Sremac nisam mislio da kategorizujem na taj način Što se Singidunuma tiče znam da je strateški u to vreme bio manje bitan, međutim neke druge stvari su bile specifične za njega, poput organizacije samog grada i funkcionisanja trgovine koje je zahtevalo neka specifična arhitektonska rešenja. Ako uspen da navatam jednog čoveka koji se bavi iskopinama u Beogradu zamoliću ga da mi ispriča o tome više. Ali u pravu si, ja sam se loše izrazio. A za pićence i druženje sam uvek

Ovo je spisak gradova i plan cele rute. Gradovi "ispod crte" su u planu, ali prvo moram da se organizujem finansijski pre polaska i vidim da li ću moći da obiđem ceo krug. Ako ne, ruta će mi biti isključivo unutar granica naše zemlje. Što je opet dobro jer većina iskopina se nalazi u Srbiji.

hvala bgboki. upravo spremam novu fotoreportažu koju ću raditi po istom principu kao i ovu.

Zdravo ekipo Fotoreportaža "Putevima NOBa" je odlično prošla i bila je regionalno veoma praćena. GlOdUr (Glavni i odgovorni urednik) portala Mondo je na prvom sastanku po završetku ture postavio samo jedno pitanje: "Da li će biti još reportaža ovog tipa?" Ljudi sa kojima sam sarađivao znaju koji sam radoholičar i nisu se čudili kada sam im rekao da sam odmah potvrdno odgovorio iako nisam imao pojma koju bih temu radio. Par dana kasnije sam im predložio upravo ovu i sada sve idem svojim tokom... Kao i prošli put napravio sam i Facebook stranu fotoreportaže pošto sam primetio da je nekim kolegama sa foruma lakše da prate put preko društvene mreže. A kao dodatno olakšanje meni slike koje budem tamo kačio relinkovaću ka BJBikers forumu da eliminišem mogućnost onog problema sa fotografijama na photobucket-u. Par uvodnih reči: Današnja Srbija je specifična i veoma bogata istorijskim nasleđem. Jedan od bogatih perioda je i doba Rimske imperije tokom koje su nicali gradovi i veliki garnizoni. Pored Singidunuma, možda čak i značajniji, je i Viminacium gde je aktivno arheološko nalazište i skoro da nema dana kada ne pronađu i iskopaju nešto novo. U poseti Viminaciumu sam bio pre dve godine i jedva čekam da odem ponovo. Nedavno su iskopali i kosti mamuta tako da ću u ovu fotoreportažu implementirati i praistoriju. Planirana ruta počinje u Sremskoj Mitrovici i vodi ka Kostolcu. Odatle uz samu granicu Istočne Srbije kreće se ka Nišu. Da li ću ići i do Risna u Crnoj Gori to ćemo videti. Ne verujem, ali ko zna...

Polovnjak?! On se kupuje nov za te pare Odavno ga prave Kinezi... Nije los motor, ali ja vam preporucujem Qingqi 200ccm. To je Suzukijev agregat i gomila ljudi sa foruma je to vozila u zdravlju i veselju, i prodali su ga dalje da bi kupili veci motor.

Moram se malo hvaliti Iz Srbija Danas (.com) su me zvali da urade intervju samnom na temu ovog putopisa. Objavljen je juce, i ako nekoga interesuje moze ga procitati na njihovom portalu.

Ovaj Jager totalno neozbiljan covek... Ko da je, onaj onaj, enduras motoras!

Vlado, nešto si pobrkao, ja vozim A-F-R-I-K-U, a ne nekretninu sa dirkama