Jump to content

Moto Zajednica

fruitcake

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1146
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: fruitcake

  1. Kupice Popsy dovoljno ducktape-a, ne brigaj nista
  2. sve suvo trpi, a na asfalt se lepi k'o zvaka za beton. Siguran sam da sam ih prvi uzeo u Srbiji jer sam ih sa kamiona skinuo taj dan kada su stigne u Gevaru i odmah namontirao na motor. Sutradan odmah krenuo na put dugacak preko 3000km. Cak sam i na makadam neplanirano izleteo po nekoj kisi na 20ak kilometara od Nevesinja i bilo je skroz ok. Smanjio na oko 50ak km i terao, u krivinama manje naravno. Nisam ih probao po vlaznoj zemlji i blatu. Jedino sta treba izbegavati je obaranje motora po zebrama kada pada kisa i glupiranje sa punom linijom kada je mokar kolovoz.Presao sam sa njima ove godine sigurno preko 8000km i preporucujem ih. A, da, vozim Afriku RD04.
  3. A bolcni?
  4. fruitcake

    Smook

    EEeeeee, da, mogao bih. Kupio sam sivu Smook moto jaknu u Guevari pre puta, tacnije dobio kao poklon od zene. Jakna je prilicno dobra, ima dve postave, kisnu i termo. To je prilicno standardno koliko sam primetio. Sa njom sam isao na moto/fotoreportazu Putevima imperatora i tokom tih trinaestak dana prosao sve vremenske uslove koji dozvoljavaju voznju. Dakle, samo snega nije bilo. Kada je pocela kisa izmedju Pozarevca i Smedereva nisam hteo da rizikujem pa sam obukao kisno odelo. manju kisu bi izdrzalo ali ne verujem da bi istrpela pljusak. Generalno dobro greje, jedino sam imao problem sa toplotom u Bugarskoj ali tada je bilo bas-bas hladno. Ima i ok luftere, ove prednje prilicno velike i funkcionalne za toplo vreme, a ima i mogucnost skidanja rukava. Moze da trpi temperature i nesto malo ispod 10 stepeni, zavisi od brzine kojom se vozi, a za gornju nisam bas siguran. Meni je bila ok na oko 20 stepeni koliko je bilo kada sam stigao u Tesaloniki. Ono sto mi fali su lufteri na donjim delovima rukava. Ali sveukupno mislim da je jakna jako dobra. Ja je preporucujem, narocito sto sam video da je Guevara dala i neki popust tako da za ovu kintu tesko da ce se naci bolja jakna.
  5. evo ga ovaj cije se ime ne spominje XD
  6. nije nego ChewFruity-CookieWookie
  7. to "E" je prelazno u "A". pa sta ako je greska, ako je greska nije sraf
  8. Pa jbt, do mesta okupljanja od Orlovace nemas ni kilometar. A, cek, ides klavirom? kekekekkekeke
  9. Pa nije im mnogo trebalo da iskopiraju Yamahu ps. šalu na stranu, nisu zasrali motor izgleda odlično, sada očekujemo imperija uzvraća udarac ... Popsi, ti izgleda nisi gledao sve delove Ratova Zvezda, imperija nayebe na kraju
  10. pa iz manuel-a sam i uzeo podatak...
  11. Pozdrav svima, bilo je super na gulasu, lepa organizacija i super drustvo. Mene ste bar lako zapamtili jer sam skupljao donacije. A kao sto sam obecao, saljem vam razglednicu i zahvaljujem svima sto ste mi obogucili da odem na jedan lep odmor. u potpisu: gazda Jezda
  12. prodjes kroz Grocku dalje ka Smederevu, pratis put pravo koji te vodi uzbrdo pored Dunava. Uzbrdica je dugacka, a na vrhu tog brda dolazis do tupave i nepregledne raskrsnice i putokaza za Umcare. Skrenes desno i teraj samo
  13. Nije, zavrsena je reportaza
  14. zavisi koji motor
  15. pretpostavljam da to znači da ako je guma preširoka prilikom vožnje u krivinama će se "razvlačiti" po širini i samim tim destabilizovati motor.
  16. i krov ako pada kiša
  17. Ne mogu da se setim da li je moj isao toliko u 6oj na 4K obrtaja. Pitaj penzionera (to mu je nick) on je od mene kupio KLE 2001. pa neka ti kaže. Ti možeš da povećaš krajnju brzinu ako staviš aftermarket veći prednji zupčanik ali ga uštineš malo na snazi. Na mom su tada kada sam ga prodao bili potpuno novi lančanici i lanac po fabričkim specifikacijama. Pitaj njega pa neka ti on kaže.
  18. 635 ML SAE 15W po štapu
  19. A kako bi se ponašala 150 na felni za 130? Ne znam, pitam, a verujem i da druge ljude to interesuje. Fora je što Full Bore nema u 140 a zadovoljan sam gumom, međutim voleo bih da imam širu gumu jer će i manje da se troši i veća površina će prijanjati na asfalt.
  20. 1 Arakis & Goca 2 VladaSD 3 drilling & Nina 4 Sasha P 5 Sashac & Duca,(al da me popusti kicmica.).. 6. Pustolov 7.BOJAN (ko sto NICK kaze ,,,,za drustvo uvek spreman) 8.Dejan i Nadja 9. Azikic 10. Mimi 11. Urban Cruiser 12. Aleksandar i Nina (lepsa polovina) ukoliko nas posluži vreme i ja se ne razbolim od grla . Ali najverovatnije se vidimo 13. Lucky Vladano + ? 14. Sale-kum (zbog niske temperature najverovatnije sam) :lol: 15. fruitcake
  21. ne bije, on pecka strujom
  22. Kle se bolje vozi na 4K+ rpm nego na 3. Imao sam ga i vozio. 3000 je za njega davljenje, slobodno ti malo digni obrtaje na preko 4000 i videćeš šta je vožnja.
  23. Sigurno da će biti. Turu ću planirati tek početkom sledeće godine. Za sada je ideja da obiđem regionalno ali videćemo još, do februara-marta ima vremena. Isto tako planiram da napravim i turu "Putevima NOBa 2" tj, da obiđem sve one spomenike koje nisam obišao u prvom krugu iz raznih razloga. Za sledeću godinu su izvesniji manastiri i srednji vek, videćemo kako će se stvari odvijati tokom zime i proleća A za "čašicu razgovora" iliti "da popričamo po jednu" sam uvek raspoložen
  24. Hvala Retrospektiva Posle nedelju dana napokon sam došao sebi. Nisam ni znao koliko me je slomila vožnja kroz Bugarsku po onom vremenu dok nisam stigao kući. Kao što sam već pisao, pretposlednji dan reportaže tokom vožnje mi se slošilo i koncentracija mi je pala do te mere da nije bilo bezbedno za vožnju. Tada sam napravio pauzu na autoputu na nekoj pumpi da se iskuliram malo i smislim šta dalje. Verovatno su me euforija i rad na reportaži držali da ne kljoknem, i kada sam završio put sve me je sustiglo. U tom trenutku sam odustao od Sirmijuma i želja mi je bila da se dokopam nekog smaštaja da prespavam noć. Ujutru kada sam se probudio i video da se razvedrava ipak sam se odlučio da onako rovit posetim Carsku palatu u Sremskoj Mitrovici jer znam da će me gristi ako ne završim ceo krug. Anyway, sabrao sam utiske sa puta. Ovo je bilo fenomenalno iskustvo, a srećom na ovoj turi me je pratilo lepo vreme. Ok, ako izuzmemo noćnu etapu kroz maglu od Negotina ka Zaječaru, i ranojutarnju vožnju kroz Bugarsku, sve ostalo je bilo odlično. Iskopine na kojima sam bio u svim zemljama su pomalo slične, ali svaka na svoj način prenosi eru u kojoj su bili živi gradovi. Ukupno osamnaest imperatora je rođeno u Srbiji što nije mali broj i samim tim njihova zaostavština ne može biti mala. Luksuz u kojem su živeli imućniji ljudi je ravan današnjem, ali sa druge strane terme su bile javno dobro i bile su dostupne svim građanima. Neka nalazišta su načeta iskopavanjima, neka su napuštena iz raznih razloga, ali ima i onih koja su veoma aktivna i dalje se radi na njihovom iskopavanju i restauraciji. Svako mesto ima neki poseban šmek i ne postoji nijedno nalazište za koje sam osetio da je isto kao neko drugo ili da sam to vreme mogao bolje da utrošim na ovom putu. Moja je preporuka da ako se nađete u blizini bilo kog od ovih iskopina da ih posetite. Negde se plaća ulaz, negde ne, ali i tamo gde se plaća cene su simbolične. Sa druge strane ulaznice su, na žalost, veći deo prihoda ovim mestima. Ako bih morao da izdvojim neko nalazište onda bi to bio Viminacijum. Ljudi koje sam upoznao i koji tamo rade su super, voljni da pomognu i dozvolili su mi da prođem kroz delove domusa i iskopina koji nisu otvoreni za posetioce. Vodiču sa kojim sam bio u obilasku srećom sam bio jedini "pacijent" u toj turi, i moram da pohvalim Marijino strpljenje za sve moje želje i "ideje" kako bih vam preneo što bolje fotografije. Obilazak je bio zabavan, naročito što sam bio jedini "posetilac" u tom terminu tako da sam mogao da je maltretiram sa brojnim potpitanjima. Sam Viminacijum je mesto koje stalno raste, i vidi se da ekipa koju predvodi profesor Korać zaista mnogo energije, znanja i volje ulaže u ovaj projekat. A profesor Miomir Korać je jedna od najpozitivnijih osoba koje sam sreo, ne samo na ovom putu već u životu inače. I mnogo mu hvala na pomoći koju mi je pružio. Sva mesta koja sam posetio i gradovi u kojima sam boravio su mi ostali u najboljem sećanju, kao i ljudi koje sam upoznao tokom puta. Opet - ako bih morao izdvojiti neki grad Pirot i Tesaloniki, svaki na svoj način, stoje rame uz rame. Pirot pre svega zbog ljudi i duše koju ima, ali da se ne lažemo imaju i odličnu kuhinju. Već sam rekao ali ću ponoviti, vicevi o piroćancima ne mogu biti dalji od istine. Ovu ekipu koju sam upoznao stvarno nemam drugog izbora nego da kažem sve najbolje. Solun je bio neplanirani "mali detour" u kom živi moj prijatelj sa kim se nisam video baš dugo. Ali i sam grad je potpuno drugačiji. U Beogradu Kalemegdan jeste u samom centru, ali ovde su iskopine okružene modernim stambenim zgradama na svega nekoliko metara i taj kontrast je nešto što se mora doživeti. Feidon i Dimitra su me ugostili kao svog rođenog i uveče posle večere su mi pokazali malo grad. Onoliko koliko mi je umor dozvoljavao da budem koncentrisan, a sutradan Feidon mi je pomogao da oteram motor kod majstora da mi zameni unutrašnju gumu. Kada sam krenuo iz Grčke ka Srbiji posetio sam još jednog dragog prijatelja u Skoplju sa kojim se takođe nisam video veoma dugo. Ručak u starom restoranu uz čašu vina sa dobrim prijateljem je nešto što bi ljudi morali uvesti u svoje živote kao tradiciju. Ne mora restoran, može bilo gde i bilo kad, roštilj, piknik, svejedno, ali taj ritual je nešto što je bolje od bilo koje terapije. Nije toliko bitno gde već s' kim. Marija, Aleksandar, Bojan i Conka sa njihovim lepšim polovinama, Feidon i Dimitra, Zoran, Marjan kao i svi drugi sa kojima sam se upoznao zapravo su glavni junaci ove fotoreportaže. Bez njih ovaj put verovatno bi bio puka faktografija. Saše iz Negotina i Diane, Rile iz Zaječara i ekipa South Ridersa iz Leskovca su (pozitivno) začinili ovaj put, a veliko hvala Vladanu i Dragiši koji su mi mnogo pomogli čak iako su obojca bili 300 kilometara severnije. Svi oni su ulepšali ovu turu koja će mi ostati u sećanju veoma dugo. Isto kao i ljudi za reportaže "Putevina NOBa". Srbija teritorijalno nije velika zemlja, ali (na žalost - kako mi se čini) ima jednu od najbogatijih, najkompletnijih, i najkompleksnijih istorija od svih civilizacija, naroda i država na ovoj planeti. Samim tim ima i dosta materijala za reportaže tako da za sledeću godinu su u planu "Putevima srednjeg veka" prateći srednjevekovna utvrđenja i reportaža o manastirima za koju još uvek nisam smislio adekvatan naslov. U svakom slučaju moj verni at i ja ćemo preko zime malo da odmorimo.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja