Nismo rekli...a tebi necemo ni da kazemo ...poslacemo ti fotke na viber 'bemte blesava znam da bi ti sve ucinio samo da bude manje Afrika od STenera da bi posle Popadic i ti slikali i drali preko foruma da ste bili brojcano jaci. A to morate da radite jer je pitanje koliko bi klavijatura dobacilo do tamo sopstvenim pogonom

Ponudio sam se GSS-u za pomoc u logistici, i dobio sam potvrdan odgovor. Stavio sam im sebe i svoj motor na raspolaganje 24h dnevno u slucaju da im treba prevoz, transport opreme, pomoc u bilo kom obliku na samoj lokaciji. Naravno, pomoc podrazumeva i druge aktivnosti ukoliko to situacija nalaze. Ako neko zeli da se prikljuci timu koji bi im bio na raspolaganju u slucaju potrebe neka mi se javi privatnom porukom na facebook-u. Ne moraju svi da budu dostupni preko celog dana, Vanja se pridruzio sa napomenom da je slobodan od po podneva do jutarnjih casova i to je vise nego dovoljno. U tom slucaju zamolio bih zainteresovane da mi napisu broj mobilnog i u koje vreme bi bili raspolozivi da pomognu i lako cemo se organizovati. Pored telefona i vremena napisite mi i koji motor vozite, koje kofere imate na motoru i njihovu zapreminu. Napravicu spisak i po tom spisku cemo se upravljati po potrebi i mogucnostima. Enduro i kros motori su u opciji iskljucivo zbog njihove prakticnosti u ovakvim situacijama posto se nikada ne zna sta moze da se zatekne na terenu. Pored ovoga javio sam i koleginici Mariji koja je novinar da ako cuje da ima potrebe za ovakvom vrstom pomoci jos negde da mi odmah javi. Pozivam sve druge kolege ako zele da rasire pricu. Mozda vi niste u mogucnosti ovako da pomognete ali mozda ce sirenjem price ova ideja stici do osobe koja moze. Predlazem da, ako mogu, slicno urade kolege bajkeri i po drugim mestima u Srbiji.

+ i od mene

Šta smo beše rekli? Jul, a koji i gde?

Znam, do kraja '41 je u tim krajevima bila Uzicka republika. Nije mi jasno za 1949., mislis do 1945.? Ne znam, zato pitam. U Čačku se nalazi "Spomen park borbe i pobede" koji je u planu da posetim. Odgovara, hvala mnogo. Javljam se kada budem u blizini Iskreno, dosta sam razmišljao kako da organizujem rutu i nikako mi organizaciono nije bilo usput. Međutim, imaću obezbeđeno prenoćište u Nikšiću, moguće i na par dana, tako da ću u tom slučaju definitivno otići. Još uvek je pod znakom pitanja jer je pitanje kako će put teći prvih dana. Juče mi je predloženo da obiđem i logor Kerestinec koji je u to vreme bio zatvor u kom su bili Ognjen Prica, Božidar Adžija i drugi.

sad je sve jasno... STenera ima Ficin motor... Pa gde ces lepse: Klavijatura na Ficin pogon

Pripreme napreduju. Na motoru je urađen servis. Dakle, promenjeno ulje u agregatu i stavljen Motul, dok je u kočnicama sipan Bardal. Naravno, zamenjeni su i filteri ulja, vazduha i filter goriva. Ujedno su ventili na zadnjem cilindru doštelovani, karbovi sinhronizovani i podešen je ler gas. Ne znam da li je još nešto urađeno, imam sve zapisano u sveščici ali me mrzi da idem do garaže, iskreno Perlixova i moja Afrika se družile kod Alje, a posle se srele i kod Lošmija na registraciji par dana kasnije Za oko nedelju dana sam prešao oko 500-tinak kilometara, a slika ispod je napravljena na kraju jedne test vožnje sa Vanja Vladanom. Krenuli smo iz Beograda, došli do Smedereva, preko Kovina krenuli u Pančevo, i na kraju seli na Gusarsku kafu u Beogradu kod zoološkog vrta. Kakva je kafa neka vam Vanja kaže, meni je bila odlična Mislim da će morati i ulje u vilama da se zameni pre puta ali o tom potom. Ujedno je i zeleni karton završen kod Lošmija, i hvala mu što mi je skrenuo pažnju na tehnikalije oko istog. Moje neznanje oko tih detalja moglo je da me košta dodatnih 50 evra na "dobar dan". Najgora moguća FT1P birokratska varijanta ali srećom Loshmy saved the day. I cca 50 evra pride Trebam još međunarodnu vozaču da izvadim i što se dokumentacije tiče sve je spremno. Zna se i okvirni datum polaska. Kako trenutno stvari stoje 13. juna rano po podne krećem ka Podgariću. Ruta je u međuvremenu malo izmenjena. Na sugestiju drugara od Mostara neću ići direktno za Nikšić već ću produžiti najkraćim putem ka Hrvatskom primorju. Odatle uz sam Jadran idem ka Herceg Novom gde skrećem u pravcu severa ka Nikšiću. To će biti dobar trip - da vozim uz slanu vodu I još jedna izmena (za sada) je u pravcu Čačak - Kruševac gde ću napraviti mali detour ka Kopaoniku.

Khe-khem, XR, khm-khmmmmm

Lošmi drug!

da bude crnje i gore Zex je najkompetentniji od svih nas ovde posto je vozio i ST i AT

pa prelemis valjda, nisam bas gledao ali bi trebalo da moze.

Evo nam ga Herr Flick! Evo ja dajem predlog za mesec a vi se dogovorite oko datuma - jul!

nego sta sam nego fin

hihihi, ovaj Busman sitan al' dinamitan @ Arso: Pobratime Arso, opusti se malo Kao da ne znas da endurace voze uglavnom dezorganizovani salabajzeri, krecem prvo od sebe kao da nam nije dovoljno sto nam svi tovare sranja preko glave nego moramo i ovde da se nerviramo na mestu gde je uvek zajebavancija i prozivanje (jel tako VladoSD - tako je ) ali to je i car ove teme. Nama je gotivno ovde da se sprdamo i uvek se nasmejem kada je citam, ne moramo i ovde da se nerviramo i prozivamo. Bar je to moje misljenje

Svaki motor ima svoje boljke, što je i normalno. Posle 20 godina više nije pitanje koliko je prešao već kako je održavan. Honda Dominator se takmičio na Camel Trophy-ju, naravno nije serijski već pripremljeni za reli ali je njegova osnova korišćena. Isto se radi na svim takmičenjima, od MotoGP do Dakara. Ova tema prerasla u mini AT vs ST koliko vidim Iskreno, to su motori iste klase i razlike su zanemarljive. Ne glasam ni za jednog ni za drugog, da sam na tvom mestu ako ti je motor u dobrom stanju čuvao bih ga i vozio, a menjao bih ga samo ukoliko naleti neki bolji i očuvaniji primerak, nebitno da li je Honda ili Yamaha.

misliš - grtal'ce

A hahhahhaahahh Pa bzzzzzzz pogresi covek

Nista onda, sipj pa nam javi ja sam na Africi sipao Elf i ostali sada znaju da ga treba zaobilaziti

druze obicno se ne slazem sa tobom al ako si mu reko moze valjda i do 100km oko BG pasaluka Pa ne znam bas, Vlada je do moje vikendice dosao XL-kom a ne STarabom, a vikendica je na 3km od SD-a

Pogledaj prvo sajle gasa, imas dve. Jedna je koja otvara gas, a druga je povratna. Obe su na jednom tocku na karburatoru. Moguce je da im samo treba podmazivanje.

Zasto menjas ako masini odgovara? Ja sam se zeznuo sa Elf-om jer je na Dakaru te godine bio generalni sponzor. Mislio sam da ce biti dobro ali nije i ove godine sipam Motul.

STenera? Taman posla! Salu na stranu, svaka STenera trosi ulje i to je normalno za nju (ako je u propisanim granicama).

Nema tu sta da pukne, samo uzivajte u voznji

super. kod starijih motora koji su siromasni sa elektronikom treba uvek prvo poci od glupih stvari pa tek onda ici ka komplikovanijima.

Priprema motora za put se nastavlja. Iako je stari kako-tako radio ipak sam se odlučio da stavim nov jači regler domaće proizvodnje. Na motoru ću puniti i mobilni i napajati navigaciju tako da je ovo bio neizbežan korak. Stari će služiti kao rezerva. Zamenjen je i automat migavaca. Hvala Arakisu (Rajko Vlajsović), Dragiši Nikoliću i Vanji Vladanu.