Krajem Juna NAVAK organizuje trackday za motocikliste. Toplo preporucujem svima da razmisle i prijave se jer na stazi najbezbednije mozete provezbati sve tehnike voznje - krivinu, kocenje, polozaj na motoru... Pritom, BJB clanovi imaju i povoljnije uslove, tj. cene. Pogledajte: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/101938-navak-dan-na-stazi-29-jun-2014/

Тако је. Број возачке па и некако али број личне карте је нешто што нико осим полиције не би смео да ти тражи, али таква нам је држава, где год да се појавите сви вам траже ЈМБГ и то је постало тако "нормално" код нас, али тиме би требало да се позабаве неке друге институције... Te podatke NAVAK trazi da bi mogli da spreme papir o prihvatanju odgovornosti koji svaki ucesnik mora da potpise. Posto smo u obavezi da NAVAK-u dostavimo sve pripremljene papire za ucesnike koji dodju preko nas, moramo da trazimo sve te podatke...

To moras da odaberes, tj. stikliras prilikom popunjavanja prijave. Pogledaj link do prijave u prvom postu u temi. sta se desava ako se predomislimo, prijavimo se sa stikliranih pola dana, pa kasnije odlucimo za ceo dan ili obrnuto? da li mora onda nova prijava kojom se gubi ovaj veci popust do 6. ili se moze izmeniti u okviru stare prijave? koja je procedura? Ukoliko se prijavis i uplatis za poludnevni termin, a posle toga se predomislis i hoces da doplatis za celodnevni, dovoljno je da nam se javis mejlom (kao odgovor na mejl o potvrdi prijave) da hoces da promenis termin na celodnevni i onda samo doplatis razliku u odnosu na trenutnu cenu. Tako je nekako najlogicnije.

To moras da odaberes, tj. stikliras prilikom popunjavanja prijave. Pogledaj link do prijave u prvom postu u temi.

Oba termina su dostupna, tj. prepodnevni od 10-13h i popodnevni od 14-17h. Od 13-14h je pauza. Mi ne zakupljujemo termin samo za nas, vec je to NAVAK trackday na kome mi imamo popust. Sad, ako nas bude dovoljno, svakako cemo dobiti od NAVAK-a da mi formiramo svoju grupu u kojoj ce biti ljudi sa foruma. U sustini, sve zavisi od toga koliko se ljudi sa foruma prijavi.

Ako sam dobro shvatio ima popust i extra popust. Extra popust do 6. a popust-popust do 25. I ja sam tako shvatio samo me zanima da li mora da se uplati do 6. da bi se ostvario ekstra popust ili kako funkcionise. I zaboravih kako funkcionise prijava, da li se prijavljujemo na Navakovom sajtu ili kako bese? Da, mora i uplata do 6. Juna da bismo mi bili sigurni u spisak koji saljemo NAVAK-u. Tek uplata potvrdjuje prijavu.

Da, da do 6. Pa imaš tamo na NAVAK sajtu onaj formular sa detaljnim ličnim podacima. Popuniš i to je to. Treba ti lična karta i vozačka dozvola pri ruci zbog brojeva, saobraćajna zbog tačnog broja ccm, broj leukocita i ime maminog prvog dečka su valjda makli do sad. Ne, lepo napisah na kraju posta link do prijave na BJB sajtu. Dakle, ako se prijavite preko BJB sajta, onda vazi popust. Ako se prijavljujete direktno na NAVAK sajtu, onda ste se njima prijavili i od njih zavisi da li cete dobiti neki popust u odnosu na njihovu cenu.

Evo teme za prijavljivanje za TD 29tog Juna: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/101938-navak-dan-na-stazi-29-jun-2014/

Krecemo sa track day voznjama na NAVAK-u! Prvi NAVAK TD u godini ce biti odrzan 29. Juna 2014. Pravila su ista kao i ranijih godina, ali smo za razliku od prosle godine kada smo imali povlascenu cenu samo za celodnevni termin, ove godine imamo i popust na poludnevni termin. Navak nam je ponudio cenu od 3500 dinara za poludnevni i 6500 za celodnevni termin, s' tim sto nam daju poseban popust za sve koji se budu prijavili do 6. Juna - 3000 dinara za poludnevni i 5500 dinara za celodnevni termin. Dakle, cena je svakom slucaju niza od one na sajtu, ali je najniza za one koji se prijave dovoljno na vreme. Podelicemo se standardno na grupe od po 20 motociklista, a grupe ce voziti po 20 minuta. U poludnevnom terminu je realno da motociklista ima 3 izlaska na stazu od po 20 minuta, sa pauzom od 40 minuta izmedju dva izlaska. Samim tim, u celodnevnom terminu ce biti 6 izlazaka na stazu. Za više informacija o NAVAK TD-u, pogledajte njihov sajt: http://www.navak.rs/track-day/sledeci-track-day.html Da bismo imali vremena da usaglasimo uplate i spiskove, rok za prijavu i uplatu novca na naš račun je Utorak 24. Jun 2014. do kraja dana! Iza tog dana se jedino možete prijaviti direktno NAVAK-u i voziti po njihovim cenama. Ukoliko se desi da popunimo sva mesta ranije, skraticemo i rok za prijavu prema tome. Isto kao i prosle godine, finalnu odluku o odrzavanju TD cemo doneti u Petak 27. Juna do 10h, u zavisnosti od vremenskih prilika. Ukoliko vremenska prognoza bude nepovoljna za 29. Jun i mi budemo odlozili odrzavanje TD-a, vraticemo vam novac kao i prosle godine kada je bio takav slucaj. Evo linka za prijavu: http://motosport.bjbikers.com/prijava-za-track-day/

Bice prijavljivanja preko BJB-a, kao i prosle godine sa povoljnom cenom. Otvoricu temu o tome veceras.

U drugoj polovini godine cu raditi na BJB android aplikaciji koja ce imati par funkcionalnosti od kojih ce jedna biti i pomoc-na-putu. Trenutno radim na novom ruhu celog sajta, pa zato ne mogu sa android aplikacijom da krenem pre nego sto ovo zavrsim... Ukoliko si zainteresovan, mozemo zajedno da radimo na BJB aplikaciji. Imam profesionalnog dizajnera koga angazujem za dizajn, pa je taj problem resen.

Ne mogu da verujem... Pocivaj u miru, druze... :'(

Prihvatam kritiku, naravno. Ocigledno je i na mene uticalo kisno vreme i zamracena ucionica. Ali bi za sam kurs koji smo odrzali mnogo vise znacilo da si odmah rekao da me ne cujes dovoljno dobro. Trudio sam se da odrzim kontakt ocima sa vecinom ljudi u ucionici i nisam stekao utisak da me ljudi ne prate.

Najbolje da vidis kako to izgleda kod mene na motoru, pre nego se upustis u to, pa sam proceni. A sta ce VFR-u slipper clutch? Meni se na VTR-u desilo jednom da sam, naviknut na VFR-a, nesto liberalnije pustio kvacilo pri downshift-u i da vidis igranke. Valjda je to bilo nakon neke duze voznje VFR-om, pa se navikao na to da nije problem na njemu da se tako nesto uradi. Al zato VTR to ne prasta nikako.

E bas zbog smanjenja potrosnje struje sam angazovao cika Arakisa da mi promeni sve sijalice (svi migavci, ubodne sijalice iza cajgera, pozicija napred) u LED sijalice. A inace ko sto rece FJCharlie, xenoni bi trebalo manje da trose struje u toku svog rada. Oni samo u prvih 10-15 sekundi povuku vise struje, ali kasnije bitno manje nego klasicne halogene sijalice.

Nisam stigao ranije da odgovorim, sorry. Nismo koristili rernu, mada mislim da je tako najlakse i verovatno najbolje, vec smo fenom grejali spoj dve polutke fara. Far je zalepljen nekim tvrdim silikonom koji se na temperaturi razmeksa kao zvaka. Cak nismo ni skidali to sa fara vec smo pri sklapanju nazad sve ponovo zagrejali i slepili obe polutke medjusobno. Pri montazi nista nije osteceno ili odseceno na faru i prakticno sve moze da se skine i vrati na fabricko stanje prema potrebi. Druga dobra stvar je sto u isti projektor moze da se ubaci i halogena H1 sijalica, ukoliko negde u EU bude problem sto mi je na motoru xenon. Nego, savetovao bih ti da sacekas malo dok ja ne isprobam kako sve fercera. Stvar koja me pomalo brine je sto projektori mnogo bolje fokusiraju svetlo ispod linije svetla, sto znaci da iznad te linije skoro da nista nije osvetljeno. E pa potencijalni problem zbog toga je u krivinama jer za razliku od kola, motor se savija levo-desno, pa se i ta linija krivi kad motor udje u krivinu. Verujem da to nije nista strasno jer imam sad mnogo bolje dugo svetlo, ali nista necu znati zasigurno dok ne probam po mraku. Videcu jos kako cu koristiti dnevna LED svetla. Ili cu ih koristiti samo danju, sto znaci da cu ih okrenuti potpuno ka napred ili cu ih koristiti kao maglenke nocu.

Nego, ispustili smo da se zahvalimo nasem Miroslavu sa foruma koji je obezbedio vecu ucionicu za ovaj kurs. Stvarno smo dobili odlicne uslove za predavanje teorije, doduse moram priznati da mi je malo nedostajao Vir zbog atmosfere koja je tamo uvek bila odlicna. Bice jos kurseva i tamo. Posebnu zahvalnost dugujemo i Dusku Vonabibajkeru koji se potrudio da svima nama prenese svoje iskustvo i poruke.

Ja sam za pismene lepo napisao za NAVAK da je nesto najblize moto stazi kod nas. A i valjalo bi da ne sirimo rekla-kazala.

A sta je na kraju ispalo sa NAVAK-om? Nece biti trka tamo? Realno, to je nesto najblize moto stazi u Srbiji i iskreno me ne cudi da organizator ima problem sa obezbedjivanjem staze za trke. Puno je para potrebno za izgradnju svoje staze, a uvek zavisis od drugih, kad rentiras poligone sa drugacijom namenom. Ne pravdam ih, ali mogu da razumem probleme sa kojima se suocavaju, kad vidim koliko nas motocikliste niko ne zarezuje u ovoj drzavi.

pa ne hvalish se, jesu to pali i angel eyes? ajmo neka umetnichka slika da vidimo jel valja ta rabota chemu Nisam stavio angel eyes, samo neku imitaciju koja inace dolazi uz tu maskicu. Stavio sam LED dnevna svetla, pa zato nisam hteo jos i angel eyes. Evo jedna umetnicka:

Ukoliko se desilo da je neko nekome ovde fizicki pretio, a mi nismo odreagovali, znaci da to prosto nismo videli. Ono sto nas forum odvaja od drugih je bas to sto ne dozvoljavamo takve stvari!

Evo par slika, mada su loseg kvaliteta... Bice boljih uskoro.