Hahaha

Prvo sto sam procitao a da mi se ne svidja je ulje koje sipas, u cvaje "trkalice" ide full sintetika npr motul 710, castrol tts 2t, nikako mineralna ulja ili polusintetika. Kolicina ulja ne bi trebala da bude ta koja mu pravi problem jer je ona zaduzena za podmazivanje unutrasnjih sklopova agragata, ona pravi problem na duze staze. Kolicina koja treba da ide je oko 2.5%,3% na kolicinu goriva koju si sipao i ne bi trebao koristiti odokativnu metodu. Verovatno je karburacija problem, mozda je i saug ostao otvoren, uzmi u obzir i da je sad poprilicno hladno a da ti dizne nisu odgovarajuce za ovo doba godine tako da smesa nije odgovarajuca.

Cenim ulazak u prvih 10 iduce sezone

Var Plast Mladenovac, imas ih na FB-u.

Adektvatnu zabavu za Vas koji ste mimo nase sekte, nama je nepojmivo da dodjes na TD i samo vrtis krugove. Msm nije prava zabava ako ti nista sa motora ne otpadne i ne izgubis jedno 2,3 stinta zabavljajuci se krpljenjem

Slike potvrdjuju da je to u stvari nov motor Sad imas pravu igracku za stazu, sigurno ce ti pruziti adekvatnu zabavu

Rekao sam ti da ces uzeti R motor Ne znam samo sta je tu polovno Postavi neku slicicu da se i mi divimo novoj masini

Trka odlicna, kao sto je postalo i uobicajno poslednjih godina u Australiji. Mene je odusevilo sto su na kraju svi bili srecni i niko se nije mnogo bunio. Posto sam Rosijev fan svaki put se uplasim kad vidim Zarka iza njega jer znam da ce pokusati neko agresivano obilazenje koje ce ih obojcu usporiti, odlican je vozac i mene je skroz demantovao jer sam mislio da nije kalibar za MotoGP ali ne razmislja mnogo, cini mi se da samo srlja da bude ispred velikih imena i ne preza da agresivno napada umesto da nekad prati i pokusa takticki da stigne do bolje pozicije. Ianone i Zarko su nas kostali trke za prvo mesto. Marquez sampionski kako samo on to zna, Rosi dobar kao i Vinjales, Dovi nazalost podbacio.

Ja ne bi tu nista dirao. Standardni auspuh tj grana i top ce biti dosta tezi od ovog sto je na njemu, na snazi ne bi izgubi mnogo ali bi postojao neki gubitak ali isto tako ne bi dobio ni preterano tisu zujalicu. Bacanje para po meni, pogotovo iz razloga sto to radis da bi drugima udovoljio.

Rosi danas opet vozio R1. https://www.gpone.com/en/2017/09/19/motogp/valentino-rossi-back-on-track-at-misano.html

Uplatio ceo dan Nadam se da ce vreme da nas posluzi

Koga imas u Yamahi, priznaj?

Da li i na open day-u postoji opcija dodatnog vozaca?

Slike fenomenalne Sve pohvale za umetnika

To bi bilo zanimljivo. Mada je meni cilj da ti preuzmem titulu posto su moje mogucnosti letenja po stazi na nivou onog petla kog navijem kad trebam da krenem na TD A ovo jos zanimljivije, to kad se budes resio da mi doniras i tvoju. Strogo mi je naredjeno da oko ove trece sto je trenutno kod mene ne cackam previse

Sve pohvale organizatorima, skidam kapu za ulozeni rad i trud Meni ostaje da zavrsim moje radove oko motora i pridruzim vam se sto je pre moguce. Poprilicna me kriza hvata kad gledam kako se provodite. P.S dvlns miss prvog td-a

Ako je alnaser onda ne bi trebao da imas problema da je upalis na gurku.

Pogledaj 10 aprilia i svaka ce imati malo drugaciji zvuk (kod svake neki drugi sraf zvecka) Nema tu neke nauke. Kazu ljudi cvaja ili radi ili ne, ali kao sto sam ti rekao gledaj da bude fabricka, proveri kako radi na leru kad je topla, dal dize ler itd. probaj vidi dal trokira. Ja koristim samo motul 710 2t, moze i castrol power one 2t ali njega nema u Srbiji. 2,5 - 3% ulja ide ako nemas pupmu za mesanje.

Ne znam ko te je informisao sto se tice tog motora, ali vidi se da nema pojma(blago receno) Prica da se motor kvari kad se vozi polako je totalna budalastina, mozda je hteo reci da nema smisla da se vozi u malim obrtajima jer motor jednostavno nema snage u niskom rezimu, sto nije boljka za rs 125 vec za 2t motore uopsteno. Sto se potrosnje tice trosi 6,7 plus 2t ulje, sto mu izadje vise nego 600cc 4t. Sto se kvarova tice, cesti su, ali razlog nije zato sto je motor los vec zato sto 99% ljudi ne vodi racuna o njima kako treba, tako da ces tesko naci neku u koju ne treba uloziti. Sta da ti pricam kad vecina njih ne zna ni koje ulje treba da sipa, onda im zariba i ispadne rotax nije napravio dobar agregat. Ja sam licno imao cagivu mito 125, za koju vazi da je mnogo nezniji motor i da se cesce kvari ali sa agregatom nikad nisam imao problem, za karburaciju necu da pricam Neces pogresiti sto se motora tice, samo nadji kvalitetan primerak, bez vecih karburatora filtera i ostalih gluposti, znaci fabricko stanje te interesuje, sipas dobro ulje imas zagarantovanu zabavu Udobnost na "trkalici" jel se salis?

Ovaj je detaljniniji mozda uspes ovde da provalis u cemu je problem. http://biketrackdayshub.com/motorcycle-tyre-wear-guide/

Evo link ako se snalazis sa engleskim. http://feelthetrack.com/2015-schedule-calendar/suspension-school/reading-your-tires/

Crven sam kao keba kraba, ali vredelo je. Proveo sam se super, vreme mi je proletelo, jedino je ona "sitnica" na kraju malo pokvarila stvari Tamana da izvevem rekord staze i izdade me masina (isti sam Rossi) Crnogorcu svaka cast.

Navio petla na 04:30

Evo mog iskustva sa staze, 600cc suzuki srad 97 vs race 250 Yamaha (gp model 95god). Na pravcu skoro pa isti, ako je blaga uzbrdica onda dolazi dominacija 600. Na kocenju 250 prolece kao tane, Seriska 250 nema sta tu da trazi sobzirom da ova race ima 30 konja vise i 40kg manje, magnezijum felne, ogibljenje itd.... @dvlns kada kazem trkacka mislim na gp ne na aprilije rs125 i 250 koji vidjamo po Navaku. Aprilija o kojoj pricamo bi mogla mozda da se potera sa nekim SV650 recimo... Ja sam mislio na serijske motore. Kao sto sam napisao vozac pravi razliku, a mora se uzeti u obzir i staza na kojoj se vozi, Ako mislimo na gp motore mislim da bi i dalje mogli da se "tuku" na stazi sa moto2 klasom. Evo i poredjenja: http://resources.motogp.com/files/results/2009/QAT/250cc/QP/Classification.pdf?v1_96143780 http://resources.motogp.com/files/results/2013/QAT/Moto2/QP/Classification.pdf?v9_e93fc7b1 Pricam o dva slicna vozaca.... Uvek mozemo da udjemo sada u sitna crevca, da li je karting staza, ili su dva pravca sa dve krivine... Pricam uopsteno kada se sve sabere ili oduzme. 250gp sa supersportom ili moto2. Tvoja aprilija mozda sa nekim kawasakijem er6 ili sv650. Verovatno si u pravu. Ono poredjenje je bilo sa moto2 klasom iz 2013te, ali ni supersport ne kasni mnogo za njima, opet moramo da uzmemo u obzir da se u 2t nije ulagalo par godina pre te 2009te zato sam i uzeo rezultate moto2 klase iz 2013te.