Pa ovako, trebaju mi pantalone za 20 do 30 stepeni, da imaju one osnovne protektore, a ovi modeli (koji imaju kroj farmerki) mi se mnogo svidjaju i takve bih kupio. Video sam u BALOSAVI - 3t racing, bas ovakve crne i kostaju 90e. Imaju i klasicne PLAVE farmerke sa protektorima na kolenima i takve kostaju oko 60 e, mada ove crne su dosta ozbiljnije uradjene i imaju bolju zastitu... Kako se ponasaju ovakve pantalone na temperaturama 20-30 stepeni, i preporucite mi koje da kupim, kako bih mogao da vozim u ovim vremenskim uslovima, da mi ne bude ''mnogo'' vrucina, a da imam neku pristojnu zastiitu...? Da li je tako nesto moguce?

Pozdrav svima! :) 1) Kao sto i pise u naslovu, zanimaju me PANTALONE, koje imaju OBLIK FARMERKI, ne bitno od kog su materijala (dzins, gortex, itd)! 2) Resio sam da kupim neke, a vi mi pomozite za koje da se odlucim ??? 3) Ujedn recite mi i kritike ako ste imali dodira sa istim (npr. losa zastita, vrucina, los kvalitet....) ??? Unapred hvala, STOJAN

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1995 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 3 meseca 3. Sta mi se dopada: Jeftina registracija, mala potrosnja (3,5-6,5 l/100km), jednostavan i jeftin za odrzavanje, lep na izgled.... 4. Sta je moglo biti bolje: Po-dugacke brzine (fabricki prenos).

Odradio sam veliki servis....tj nastelovao ventile i sredio karbburtatore u servisu....menjao sam ulje, filtere i jos nekih sitnica.... Sipao sam pun rezervoar.... 1.) Krenuo na put od 120 km....potrosnja mi je bila 3,8 litara na 100 km...pri brzini od 80 do 110kmh u 5-6-oj brzini...PREZADOVOLJAN SAM ;D 2.) Gradska voznja...upali, zagrej ga koji minut, malo sauh...i tako 3-4 puta dnevno, a relacije su sve kratke(kreni, stani...itd).....potrosnja mi je bila 5,5 litara na 100km...NISAM BAS ZADOVOLJAN AL AJDE :o 3.) Sledeci put merim isto po gradu i veoma slicni uslovi....potrosnja 6,5 L/100km....HMMM SVE U SVEMU OVO SU DETALJI... ZADOVOLJAN SAM MOTOROM... :)

Pa sto je puno...? Gledao sam na http://www.gearingcommander.com/ i racunao da ako skratim za 2 zuba prednji, dobicu da mi u 1. brzini bude 8 kmh sporiji, u 2. brzini 11 kmh, u trecoj 14 ........ u sestoj 23 kmh... To radim jer mi je 90 posto voznje gradska voznja, a mislim da cu time dobiti bolje ubrzanje, elasticnost....MOZDA GRESIM, ISPRAVITE ME AKO TREBA NEGDE...

Hvala na pomoci... Sad sam gledao i mislim da cu prednji lancanik da smanjim za 2 zuba... Bice 14 zuba...

Jesi li siguran da je fabricki prenos 16/39 ? Gde si nasao taj podatak ? Koliko moze da mi znaci 1 zub napred ako smanjim, jel moze 10 kmh manje u svakoj brzini ???

HE HE HE....Vozim svakom, ali 1. i 2. sam ga isprobao... Koliko li kostaju lancanici na komad da zamenim, i koji da promenim... ?

Vozim Suzuki GS 500 e 1995, zanima me koji je fabricki odnos lancanika - koliko zuba ima prednji, a koliko zadnji lancanik ? Moj Suzuki ide prvom 70, drugom 110 kmh, trecom nisam probao... Cini mi se da su mu podugacke brzine... Zbog toga bih promenio - skratio prenos!!! SADA MI JE ODNOS prednji 16, a zadnji 39...

Filter vazduha mi je cist, izduvavao sam ga kompresorom, nisam imao sta da izduvam. Svecica ima boju braon-narandzasta. Auspuh: nije bas da se beli, kako bi trebalo...

Kupio sam nedavno Suzuki GS 500 e 1995 god. extra ocuvan.... Sve je OK, pali dobro, ima snagu, brzinu itd... Jedino sto mi trosi mnogo, ispod 6,5 - 7 litara ne moze. Vozio sam ga 100 km po magistrali, sve u 5 i 6-oj brzini (nisam ga davio), i trosio mi je 6,5 L.. Dali je to moguce...mnogi na forumu pisu kako je mali potrosac..a kod mene suprotno ????

Samo mi jos reci u kom polozaju cesmice za gorivo je: rezerva benzina, nivo benza iznad rezerve, i kad je ugaseno....?

Hvala svima koji su bili za GS 500, juce sam ga kupio, presao 42000 km, 1995 god, lepo ocuvan, zamenio za SUZUKI TS 125 koji je 90 god.....i doplatio 500 eura. Dobio sam i rezernu gumu, i vizir... http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=38948&trazi=1&ur=1&model=0&tip=gs500&m=Suzuki-gs500e

Ma to je to... bas ono sto sam trazio... E sad, ja trenutno vozim Suzuki enduro TS 125, 2-taktni 1990 god... Koliko najvise da doplatim za GS koji je 1996 god ? To mi je neka kombinacija iskrsla...

Dal je moguce da tako malo trosi, jer ja sam cuo price da ne moze ispod 5 da trosi... Ljudi, meni taj GS odgovara. Nije mi bio mali APENAC 6, pa nece ni GS 500. Nadam se...!!! Ono sto me ZANIMA, je kakve su performanse tog motora, koliko prelaze, imaju li neke falinke, dali su za duze staze, kvare li se?? PLUS....zanima me moze li da se na ovim starijim modelima 90 - 95 menja guvernala, moze li kako da se preprave nosaci i da se stavi klasicna guvernala, tako da se malo uspravnije sedi ??

Hvala, ali sam pre za motor do 500 ccm...ne preko.... Nesto sam gledao i BANDIT 400...

I bre ljudi, pa nije valjda da je problem i to sto sam srednje visine... Ja se ne razumem toliko, probao sam GSa i cini mi se da je to ok varijanta, nije mi palo na pamet da gledam visinu sedista.. Pre toga sam vozio samo Suzuki enduro 125, MZ-ove i Tomose .

182 cm, 75 kg

Hvala za svaki odgovor. Meni je nesto privlacniji GS... Ali koliko vidim CB je definitivno bolji motor. Jel to, da su Honde u istoj klasi bolje nego Suzuki vazi za vecinu motora ?? Hvala, koliko tvoj GS trosi, cuo sam od ljudi koji voze taj motor razlicite price.... neki kazu i ispod 4, neki da ne mzoe ispod 5, a neki da je 5-6 prosek itd...

Dakle sta preporucujete? Honda CB 500 ili Suzuki GS 500? Zanima misljenje iskusnijih... Koje su raslike u....izdrzljivosti motora, potrosnji, performansama, udobnosti....itd HVALA

Ostavi neki kontakt telefon....

hvala ljudi, snasao sam se, tj nasao sam katalog i video.... a svecica koja ide je BR8ES..... E samo jos ovo... GDE IMA DA SE KUPE DELOVI npr. RETROVIZORI, SAJLA KVACILA, OBRTOMER, AKOMULATOR ? TO MI FALI DA MOTOR DOVEDEM U TOP STANJE...

Koja svecica ide za Suzuki TS 125x? Znaci radi se o Suzukiju iz 1990 god. ima vodeno hladjenje, 2-taktni je, 1 ciindar, 16 kw i 22 ks. Enduro motor... Za svaku pomoc, unapred HVALA. PozzZ

Ostavi mi tvoj broj da se cujemo...

Pa sad, ja se u to ne razumem, ali ovaj majstor koji je utvrdio da je CDI, deluje mi kao ozbiljan i dobar majstor, motori koje radi, mahom su sve skuplji od ovog mog...