pa ko odjavljuje nego vlasnik... e sad imas i varijantu vozila na ime kupca tu ti je nesto jeftinija i kraca procedura.licno volim tu varijantu

kao sto drugari vec rekose-neke pitomije 500-600tke, mozda i jednocilindrase,jako zabavne sprave za voznjua sedi se lepo ne dubis na sakama

tesko je savetovati nekog koga ne poznajes sta je za njega.neko ce za 3 dana da ga tera u crveno kroz raskrsnice a neko nece nikada.zato ovaj drugi ima privilegiju da ce uvek moci sve da vozi,a ovaj prvi je kandidat za novine...

nema NIKAD potrebe da se zavrce slavina,jer slavinu ne zatvaras ti zavrtanjem kao na apencu.ne postoji off polozaj,koristi uvek polozaj''on''.kad ugasis motor,taj polozaj je i zatvoren,i kad bi skinuo crevo sa slavine video bi da ne ide gorivo,ako je ispravna slavina.polozaj''res'' je rezerva,a polozaj''pri''je otvoren protok goriva,sluzi ako si ispustao gorivo iz karbova ili si ih skidao sredjivao itd,da pustis na kratko da se napune loncici.da bi ti otislo gorivo u ulje,mora da ti rikne slavinica,tj ona membranica u njoj,pa da gorivo krene u karburatore,i da istovremeno izda i neka od iglica u karburatorima pa ne zatvori nivo goriva nego preliju. e sad ljudi se dovijaju na razne nacine da to onemoguce.imas po netu potrazi.tako je na mom 1200,verovatno je i kod tebe tako

ovo svaka kuca treba da ima

dobrodosla,ovde imas za citanje do iduce godine,jedino kad bi okrenula sliku,pa da ja vratim monitor kako je bio

masem klincima jer ih obozavam ako hoce da vidi,da pipne,a decica su takva-moze.sto se davanja primera tice,trudimo se.na ''veliki'' motor sam seo u zrelim godinama,tako i vozim,uzivam al ne puca me neki adrenalin,ne uzima me ludilo pod svoje,nemam ni metar predjen na zadnjem,niti spaljenih guma.kaciga uvek,ne vrtim u blokadu jer ne vidim svrhu.vozim motor,ne silujem ga

ja sam napravio alumnijumsku plocicu velicine nalepnice,srafi se sa strane za ram blizu viljuske,kad dodje vreme za novu nalepnicu,skinem plocicu,skinem nalepnicu s nje,prsnem plocicu crnim mat sprejem,stavim 5 min na sunce,kad se osusi nalepim novu nalepnicu i namontiram na motor.jednom godisnje 10 min posla.cak i lepo izgleda.

kako ide u odnosu na maxi stisnes li nekad kvacilo umesto kocnice

ladno si mogao velikog bandita,nije ti prvi motor..al dobro pocece da te gricka crv ubrzo za jos i jos

cestitamo izbor,bandit je motor po defaultu koja kubikaza ?

nebi trebalo da postoji moto guma kojoj je sredina meksa od ivica

stara je tema ali da pitam ipak,zanima me da li je na 2 ct gumama,konkretno miselin pilot power i pilot power 2ct,sredina na 2ct tvrdja od gume koja nije 2 ct a ivice iste,ili je sredina ista kao na ne-2ct gumi ,a ivice mekse? ako znate sta sam hteo da kazem nasao ovo na internetu- The center of the 2CT's is the same compound as the Pilot Power. Only difference in 2CT's is softer compound found near the edges.ako je tako,2ct svakako bolji izbor

samo da napomenem da je putopis dosadan nezanimljiv i da ga uopste ne pratim..a i slike nisu neke.....hihihihi

pravda za prikolice nema druge,moramo da pocnemo da ih vucemo da bi se legalizovale

bre...ovo novo..kao lutka je.u zdravlju da se vozis...e sto volim kad ovako agregat strci levo i desno iz rama...a tek na 1200

telefonom

jedini put u godinu dana kada mi je zao sto nisam iz bg je upravo ovih dana.svake godine

jedan par takvih rucki sam prodao g super popu,imam jos jedan par,da ne bude da ovde oglasavam,imas u oglasima,10e.ziveli !

drugari stigao jos jedan par istih rucki ista cena isto sve,da ne dajem drugi oglas

prodato sutra saljem kupcu