Sitnooooo

Ako ne znaš i nemaš sa čim ne diraj

Koji model 85 ili 92 ks

moze li neki link da ne preturam i istrazujem? može i PP

Ako ne svetli kad hoćeš da upali neće upaliti

Tamo jednim putem nazad drugim

Ali zato retko gde ne može da se plati karticom

akcija

Kad sedneš videćeš da internet ipak nije realnost XJ 900 mnogo dobar motor koji je dosta podcenjen. Ako ti treba motor za putovanje prelistaj malo ovaj i druge forume da pročitaš sa čim ljudi putuju to će ti dosta pomoći. 900 nema šta da se pokvari nema vode nema hladnjak termo prekidače i slične stvari koje godine jedu.Ima kardan što je velika prednost.Udoban lep položaj sedenja i slično.Za pare za koje se taj motor može kupiti ne može pola stroma ili novijeg transalpa čak i TDM-a 900

Mala pomoć http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/109458-tdm-900-ili-xj-900-diversion/?fromsearch=1

Motor se definitivno ne kupije sa dugom na leđima pogotovo ako treba da se misli i na finansijsku stabilnost porodice. Malo sam pogledao modele koje si stavio u izbor. Sve dobri izbori ali mnogo različiti.Transalp strom i slično je kao enduro koji može ali samo kao da sđe sa asfalta.To koliko sam shvatio tebene interesuje.Za putovane koje si pomenuo kao prvi motor koji verovatno nećeš koristiti puno u lokalu ,a i da hoćeš sa tvojim gabaritima taman. Diverison 900 Video si i ti par u oglasima.To su motori koje niko nije kupovao da se nekom dokazuje svi su prešli dosta km ali to im ne smeta i što je zanimljivo jeftini na našem tržištu.Kad ga kupiš sit se navozaš i za par godina ćeš imati najmanji finansijski gubitak i tačno opredelenje šta i koji model ti u buduće treba.A i lepša polovina ako se predomisli ima mesta na motoru. Alternativa tome bi bio neki veliki bandit i njih ima po lepim cenama dobrih primeraka. Ona 900 u Vrbasu delije dobro ima i jedna u Bajši isto na slikama solidna ,a cena još bolja.Tu ti ostane sigurno lufta za neko sređivanje. Lepa i ona xjr 1300 ali mnogo redak model bar kod nas tako da bi ga ja samo iz tog razloga obišao

AMSS je meni rekao da mi za put u rumuniju treba međunarodna dozvola,zeleni karton i vinjeta.Ja ih pitao da li su normalni posle nešto ubeđivanja rekli da nisu ali i dalje misle da treba.

I na 600 i na 750 bez problema

Kad si već skinuo karter jesi očistio uljnu pumpu? Ako nisi ajd nanaovo

Šta je to povoljno? Uzeo bi komplet kvačilo korpu i lamele i ploče i opruge i.... Isto ako pasuje za GSXF

Da se odveze može al da se nešto vidi i uživa ne može

Da se odveze može al da se nešto vidi i uživa ne može

Zašto si skidao karter.jesi sve vratio na svoje mesto da li si sipao dovoljno ulja koje ulje.....

Ma opušteno zinula meni guza za litru.Zato je u ponudi ako ne ode navozaćemo se mi sa njim još puno.

Bio u oglasima neki u komadima za delove al nem oglasa izgleda istekao.

Ja suvozačica opremljeni za put 240 kg. Inače ako zante da je neko zainteresovan moj motor je u ponudi trenutno za 1750 ističe reg 6.juna.Kad se vratim sa mora registrujem i ide za rumuniju.Tako da ako je neko zainteresovan može ga preuzeti 12 ili 13 juna.14 će biti registrovan i nisam siguran da ću biti spreman da ga otuđim

Odo na more vraćam se 12.06 tad može da se preuzme za ove pare 1790

Zategni oprugu na maksimum za sebe.Kad sedneš da se spusti 1/3 hoda amorta.Onda ostalo na štelovanju gasa u amortizeru.To je osnova posle ideš na tvrđe ili mekše.Mada kad je suvozačica nazad uvek treba da je tvrdo Krenuo sam da pišem i sad se setim da li tvoj motor ima onaj gasni cilindar za štelovanje 750 ima ,a 600 nisam siguran. Sad sam proverio 600 nema štelovanje amortizera samo opruge. Onda ušteluj tako da sa dvoje sabija 1/3 i to je što je. Opruga služi da nosi teret. Amotrizer ne služi on služi samo da smiri scilacije opruge da ne bi vozili ljuljalo do u nedogled.

Niko

A jel on tebi dođe do nekog maksimuma sa tako spuštenim nivoima.Meni to nelogično