Sve u svemu, može parama za polaganje da kupi dva tvoja MZ-a, i da mu ostane za gorivo i kafanu. Dranje.

Neće ti se dopasti, ali više nema samostalne obuke sa L tablicama. Obuka se radi u auto školama. Način obuke, tj broj časova taoretske i praktične obuke zavisi od toga koju kategoriju poseduješ. Ako nemaš ni jednu kategoriju za "A" ide 40 časova teoretske obuke + 40 časova praktične obuke + Prva pomoć u crvenom krstu (8 časova i polaganje) Ako imaš npr. B ili C kategoriju ide 7 časova teoretske obuke + 40 časova praktične obuke. Uz to ti imaš teoretski i praktični ispit + lekarsko uverenje. Cene zavise od škole do škole okvirno je otprilike ovako: Čas teoretske obuke 300 - 350 din Čas praktične obuke 1000 - 1200 din Prva pomoć sa polaganjem oko 8000 din Polaganje taoretskog ispita 1000 - 3000 din Polaganje praktičnog ispita 1000 - 3000 din Lekarsko uverenje 1500 - 2000 din Ovo sve se odnosi na polaganje za A kategoriju. Drugačije je ako želiš AM, A1 ili pak A2 kategoriju.

Stavljena nova prednja guma MISHELIN PILOT POWER Zadnja je Dunlop SporMax vožena dve sezone (DOT 4010), stanje se vidi na slikama. Zamenjena kočiona tečnos Ispoliran auspuh (Suzuki orginal), bendorf neogreban, po ka šta voli. Evo slike nekih detalja (slike su od danas). Motor je k'o nov. Cena je snižena na 2500 jer se pojavio motor koji želim da kupim, dakle keš.

I ja bih jedan baš takav

Pu sranje, odgovara mi.

Zamenjeno ulje i filter. Nabavljen i montiran original auspuh za one koji ne vole da grmi. Naravno, uz motor u ovu cenu ide i Bendorf prazan top koji je bio na njemu i vidi se na slikama pre. Pride iz motor dajem i Nolan kacigu u boji motora, sa Suzuki logom, velicina M ukoliko odgovara proporcijama glave novog vlasnika ili eventualno njegove suvozačice. Ne znam šta još da ponudim a da kupca ne bude sramota da uzme.

http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/41-karburator-slike-i-skoro-sve-o-stelovanju/ Jel pomaže?

Ovo mi deluje kao najbolji savet. Jes' da deluje ekstremno, ali je i motor ekstreman, pa ako se tako ne tretira...problemi. Pogledaj kakve je boje stara svecica. Ako je sva puna ulja i crna, probaj da stavis za broj vecu (ako koristis NGK). Znaci ista oznaka, ali broj +1 Ili kako je receno, sa istom svecicom, gledaj da ga malo vise zavrnes...jer je ta sprava za to i pravljena. Slažem se ljudi, hvala na savetima. Ali jel ti znaš koliko brzo ide ovo sa pola gasa. Ako mi preživi svećica, kosti sigurno neće

Hvala Veljo na savetima, prionuću na posao. Trke ne vozim, samo rekreativno.

Pa i to sam mislio, bobinu, kapu, i kabal sam zamenio. Ostalo je da vidim šta ću sa paljenjem i CDI-jem. Jel misliš da generator može da daje prejaku struju tako da crkava svećica a da motor radi normalno.

Puši dosta na turaži ali samo kad je hladan, proveriću semeringe, a može da bude i spora vožnja u pitanju pošto nisam neki trkač. Ne, ne bi znao ni kako, ali evo rasturiću pa možda i naučim. Skroz na skroz, čišćenje ne pomaže, samo nova. Hvala svima na brzoj pomoći.

Nema pumpu, mešavinu pravim oko 2%. Proveriću semering, ima rezona. Bobinu sam kupio novu u kompp-u istu onakvu kakva je bila na njemu po izgledu, Kakva je fabrička nemam pojma.

Imam problem sa crkavanjem svećice na YZ250. Motor je star, ali pali bez problema radi korektno i ide bolje nego što mugu da ga vozim. Međutim svećica može da izdrži svega nekoliko sati. Servisiran je karburator i pokušavano sa raznim štelovanjem smeše ali nije pomoglo. Naravno koristio sam svećicu prema katalogu (NGK BR8EG) ali potpuno isto crkava i ova NGK od 25e kao i Bosna od 150 dinara. Ima li neko neki savet, tj da li da probam nešto sa paljenjem (generatorom) ili možda CDI može da pravi problem. Motor je jeftin i za hobi vožnju, pa nemam računa da ulažem neke velike novce u njega zato ako neko može da ponudi neki savet ili mišljenje šta bi mogao da bude razlog za konstantno crkavanje svećice.

Potreban mi je fabrički auspuh, tj samo lonac sa cevkom do prvog spoja, za Bandita 600s 2001 godište. 064/2624-379

Meni je nalepnice za kacigu sa logom "Bandit S" radio čovek sa foruma mislim da je SCAFFOLDd

Keptor?

Motor izvađen iz karantina, vožnja, pranje, ... pa evo svežih slike od danas. Kilometraža 37.000 Ajde ljudi biće vam žao kad ode. (Motor nije stavljen nigde u oglase ... još)

Evo nove slike od letos:

Motor je kupljen pre godinu i po dana od Mareta (Mare70a). Evo i oglasa od tada. Motor je u nepromenjenom stanju, malo vožen (samo po lokalu, nisam išao ni na kakva putovanja). Sve što je napisano u Maretovom oglasu i dalje stoji pa da se ne ponavljam, novo je jedino niža cena. Trenutno je konzerviran i pod ciradom. Registrovan do septembra, vodi se na moje ime. Slike imaju i u mojoj galeriji., Ako neko hoće da mu slikam neke detalje, mogu poslati slike na mail. Prodaje se radi kupovine nekog jeftinijeg enduro mopeda (pogodnijeg za lokalnu vožnju) pa može i zamena ako neko ima da ponudi nešto zanimljivo. Cena je 2600 evra (ne cenkam se, jer ne umem). Za sve dodatne informacije: mail: vukasin.perisic@gmail.com ili tel: 064/2624-379

Bandit 600 bolji i skuplji

Prodato.

Prodajem rolbar za Yamaha Tenere XTZ660, ručni rad nepoznatog autora. Cena 3000 dinara