Hehehe kako si me nasmijao od srca hahahaha znaš da je i meni to palo na pamet da se prenituje i vrati nazad Tačno smo mi balkanci fenomeni u snalaženju i improvizaciji

Čuo sam i ja za Talijane da su bruka atljavi u vezi održavanja. Gledao sam sad ovo na netu i vidim da je najveći posao u svemu tome rastavljanje motora, što mora motor da se rasklopi. A Bože moj polako . Što se tiče mjnjanja kvačila i korpe kvačila na autu sam ih već mjnjao a vidim da je ovaj dosta slična automobilskom tako da to i nije toliko problem jedino to rastavljnje. Valjda se na ovim novim sjebe taj semerin i onda ulje procuri i kod tih novim može da hakvasi lamelu. evo na ovodje čovjek sve opisuje šta i kako mu je bilo http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=724130

Prijatelju razumijem te u potpunosti, već sam na nekom od svoji prethodni postova rekao da kad bi slušao mozak nikad ne bih kupio GS ali ljubav je nešto drugo. Definitivno imamo različite poglede na stvari glede "ljubimca". Ja ne kupujem motor samo da me preveze od tače A do tačke B već kupujem mootor da kad na njega sjednem da uživam u svakom momentu vožnje, a ne da ga tjeram ko Bog đavola. Imam pegasa i njega sam tjera po nevjerovatnim bespućima krz šume i nisam ga žalio sekunde, ali kad sam došao kući i kda bih ga rastavio sve sam držao na svome mjestu. Sad sam to prevazišao, malo sam postao i pretežak za takve avanture, sad bih više duže relacije kroz prirodu sa ljepšom polovinom. Znam da sve to košta i baš iz toga razloga želim da sakupim što više inf prije nego što odlučim šta da radim. U svakom slučaju hvala za komentar, ja spadam u onu grupu ljudi koji smatraju da od svakoga možeš nešto da naučiš samo ako toga pažljivo slušaš

A to je taj kvar što mora da se rastavi pola motora i za koji treba specijalni alat?

Reci mi da li znaš koliko košta recimo mjenjanje semeringa i ulja u kardanu? Tipa red veličine 200-300 e ili ? Reci mi šta sad voziš?

e to je najveći razlog zašto hoću da kupim i motor, jel kao što reče Dane Deda bmw jw kao kućni ljubimac i osjeti kad ga voliš . Razmišljam se da kad ga kuoim sa svim servisima da ga odvezem ovdje u Ljubljnu na ovlašteni BMW servi i da Zamjenim te semeringe prevencije radi, pa da budem miran jedno vrijeme. Reci mi kakvi su GS što se tiče udobnosti? Kolega mi tvrdi da su čoperi najudobniji ali ja opet nekako više preferiram GS, mada čopera nikad nisam vozio

Nisi imao problemva sa semeringom na kardanu? Čuo sam da im je to mana i da im to redovno crkava!? Bara sam tako pročitao na forumima da su ljudi imali problema sa time...

Prijatelju, koliko si prešao sa tim motorom km? U suštini zadovoljan si dobijenim? Ja gledam da kupim GS sa nekih 50 000 km. Šta mi savjetuješ da li da idem u Njemačku po njega ili da ga kupim ovdje u Slo. Ipak kontada se u Njem sigurno bolje održavaju nego u Slo ili Italiji

Šta ti je konkretno bilo, procurilo ulje na semeringu kod točka ili ti je kvačilo proklizalo? Na kojoj kilometraži ti se to desilo? Čitao sam na nekim forumima da se sjebe semering i da se onda lamela kvačila zamasti od ulja i da mora da se mjenja komplte kvačilo? Jesi ima taj problem ili? Ako imaš još kakvih iskustava sa tim motorom rado bih saslušao

Poprilično se razumijem u mehaniku, i sam sebi održavam motor, recimo na sadašnjem motoru Pegasu sve sam sam radi, popravio kinetički dekompreso, štimao ventile, menjao bendix i sve ostale sitnice nisam neki vrsni majstor ali nisam ni tele, radim polako i sigurno a zanat sam učio od oca on ima servis za aute . Nego sam na nekom forumu čitao da za promjenu toga treba neki specijalni alat za rasklapanje kardana i skidanje ne znam ni ja šta sve na pisaše da treba ali ako ti kažeš da se to da sam uraditi to me uopšte ne sikira. Inače živim u Ljubljani pa zato gledam cijene motora ovdje jer tu kontam kupiti sebi jednog takog. Što se tiče voćnje nisam fan neke ultra sportske vožnje, pogotovo kad se vozim sa djevojkom volim lagano krstarenje oko 100-110 km/h. E da čuo sam i to da su izuzetno mali potrošači? Da li je to tačno, kava ti imaš iskustva sa potrošnjom ne po bordu već po sipanju do čepa? Šta mi ti savjetuješ gdje kupiti? Ići u Njemačku po njega ili u Italiju?

Kardan...ostalo koliko mi je poznato ne (osim "ring antene" i kontrolera pumpe)....mada pri normalnoj upotrebi nije dolazilo do oštečenja kardana. Inače obrati pažnju na servise (kada i ko ga je servisirao).... Čitao sam tvoje postove pa vidjeh da si ti dosta km napravi na BMW pa da te upitam još par stvari. Našao sam na par mjesta to za kardan da zna da procuri ulje na semeringu. Sad da li je to neki bauk kvari ili je to kvar koji se u servisu riješi za par dana, čista promjena semeringa i vozi dalje? Čuo sam od par vlasnika da ti njihovi boxer motori hoće da troše ulje? Da li je to u redu ili ?

E prijatelju nadam se da će tako biti i sa mnom, jer BMW mi je kao kućni ljubimac. Auto održavam i vozim isto tako isključivo samo ja i služi me i voli isto kao i ja njega. prešao sam 70 000 km za godinu i po dana bez i jednog jedinog kvara kuc kuc kuc da ne ureknem. Pošto će mi ovo biti poprilična investicija ne planiram tog GS mijenjati, nego jednog dana ga ostaviti unuku u nasljedstvo

Ma gledao sam u Itali ima ih čudo a isto tako i cijene osciluju. Čuo sam da talijani dosta mute i sa km tako da ni sam ne znam šta da radim. U Itali se da naći za solidan keš solidan bike ali je sve upitno što se tiče održavanja. A kako je nešto od početka održavano i servisirano je jako bitna stvar, recimo kad sam kupovo auto bmw e39 kupio sam ga od prvog vlasnika sa svim redovnim servisima u bmw servisu i auto me služi savršeno, a opet znam ljudi koji kukaju na to auto a sve je posljedica lošeg održavanja. Zato i kontam motor uzeti od prvo vlasnika i sa znanim održavanjem.

Dobra ideja za Englesku, mislim da bi na proljeće trebao da idem za Englesku službeno tako da bi se to moglo iskoristiti. Što se tiče budžeta max 8000E i to je previše ali ako naleti nešto baš extra sanje onda bih i dao toliko. I ja se iskreno nadam da će cijene još da im padaju do proljeća ljeta sledeće godine. Hvala za stranice

Tako sam i mislio, hoću da nadjem jedan da ima poznatu istoriju sa svim servisim i sa što manje različiti vlasnika, iz tog razloga ne bih letio za što mlađim već za što očuvanijim sa znanom istorijom. Konkretno sam bacio oko na ovoga http://www.avto.net/_MOTO/ad.asp?ID=6467763 al čekam da vlasnik spusti cijenu još malo Drugi vlasnik sa potvrdjenom servisnom knjigom u ovlaštenom BMW seervisu

Hm teško da ću biti u mogućnosti kupiti 2007 to mi probija budžet, više pucam na nešto oko 2005 do nekih 50 000 km? Da li su ti modeli imali kakvih boljki? Ipak havala za korisne savjete

Fora je u tome što će mi to biti max budžeta pa ne bih htjeo da ga kupim pa da mi odma nešto rikne Inače fan sam BMW, imam BMW e39 i prezadovoljan sam i kvalitetom i svime dobijenim pa se nadam da će tako biti i sa GS-om

Pozdrav svim, već dugo vremena posmatram ovaj motor i jednostavno mu više ne mogu odoliti, moram ga imati . Odlučio sam da skupi sve para što ima, prodam stari motor i "investiram" u ovaj motor. E sad bih volio i zamolio sve one koju imaju ikakva iskustva sa ovim motorom, koji su ga bar jednom vozili da podjele svoja iskustva sa mnom i time mi pomognu. Takođe molio bih ponosne vlasnike dotičnog modela da mi daju koji savijet na pta trebam obratiti pažnju pri kupovini? Da li ima kakvih "dječiji bolesti" i koje su mu. zaj motor planiram da kupim i da ga ima za jedan duži vremenski period(5 god min) i zato bih htjeo da bude u što boljem stanju. Glede kilometraže koliko mogu preći i koja bi po vama bila optimalna kilometraža za taj motor?

Pozdrav, dvojica kolega i ja krećemo početkom Jula na gore navedenu turu u trajanju 10 dana. Ako ima zainteresovani neka se javljaju.