da li ti odgovara zamena za tu lektiru i jedan bubreg ? + tvoja doplata :lol: u dobrom je stanju nije mnogo koristen,i nikad padano,radio samo od kafane do kuce sala naravno,naletece neko...(bez obzira sto crkava komsiluk)

Obozavam muziku na moto skupovima, ali ne idem ni na jedan jer cujem muziku iz kuce

To je dok te ne navuku, heheheh, a posle si nahebao

Uzmi u obzir da ukoliko koristis L tablicu, ona je vazeca samo na teritoriji registarskog podrucja gde ti je ista izdata...tj, ako je uzmes u Beogradu, smes da je koristis samo u Beogradu jer se tu i obucavas. Ukoliko sa tom tablicom odes u Pancevo, nacinio si saobracajni prekrsaj upravljanja motornim vozilom bez kategorije sto u prevodu znaci da kazna moze da te kosta vise nego kategorija. Opet, s druge strane, odgovorno tvrdim da 90% policajaca nije upoznato sa ovim, ali cuvaj se saobracajaca koji drze regionalone puteve na prilazu Beogradu, npr. Pancevacki put, Zrenjaninski put, Novosadski put, Auto put, Obrenovacki put, Smederevski put itd. Ostali jos uvek imaju problema oko tumacenja novih saobracajnih dozvola ..

e vise nije na prodaju, moze mi se. dok ne pocrka komsiluk, pa cu onda da prodajem

VRAAAAATITEEEEEEE MI MOOOTOOOOORRRRRRRRRRR!!!!!!!!!! TUZICU VAS KEVI, STVARNO VAM KAZEM RAJKO, JA U PONEDELJAK KRECEM, MAKAR SA TVOJOM LJUTOM AZDAHOM, A TI VIDI STA CES

Dobro nam dosao druze . Veeeliki pozdrav Banja Luci .

i moje je aktuelno. ukoliko imas nekoga zainteresovanog za mog Cbr-a, rado bih ja kupio Varadera. Dogovorili bi se sigurno. Ovo moje stvarno besprekorno. A to tvoje mi potpuno odgovara, cak i boja, hahahah, ista kao moj Cbr. pozzzz

Zelim ti da dobijes priliku da ga posle izivljavanja prodas i kupis bilo sta, sto ces voziti sa vise mozga od ovoga dok si pisao ovaj post.

Meni pada na pamet da je ovo fake snimak, ovaj se ne kreće brzinom koja piše na displeju. Verovatno je budžio prenos i to žestoko. ukoliko je ovo regularan snimak, pomislim da je u nekoj od ovih krivina mogao bas da se zatekne neki traktor koji je mogao da bude osvetljen sa rotacionim svetlima svih boja i dezena, sto naravno nebi uticalo na dalji rasplet dogadjaja, jos uvek bi ga skupljali pincetom. Svaka cast za voznju, poneo je OO od kuce, ali od tolike zurbe, ocigledno je zaboravio mozak... Zelim da mu vozacki staz na dva tocka bude sto duzi, a svima vama, sa ovim ili onim azdajama.

Evo i ja da se upisem... Jako zanimljiva tema... Na dvotockasima sam od 1991. godine aktivno. Ne slazem se da su R-ovi olicenje neceg loseg, ili losih ljudi. mislim da je to veoma individualna stvar. Za svojih 20-tak godina ovog iskustva vozio sam uvek R-ove a sebe uopste ne smatram jednim od "gadnih likova". Poznajem dosta ljudi iz tog sveta koji nisu "gadni likovi". Mada... da ima cobana, stvarno ima, onih napaljenih klinaca sa dve vijuge u glavi vise nego kokoska. Momentalno posedujem Hondu CBR 1000 RR iz 2008. Pre dva meseca imao sam nesrecu da probam Suzuki V Strom 1000 DL. Probao, i... naravno kupio i njega. Sad vec mogu da izvrsim adekvatna poredjenja.: Sto se tice iskoriscenosti motora, tacno je da je dosta neiskoriscen. U saobracaju i nemogu bezbedno da se voze nego sa 20-30% kapaciteta. Prtljag...hm...jako tesko. Putovanje sa suvozacem... opet tesko. Sa ekonomske strane gledanja, skuplji za redovno odrzavanje, mnogo vise opterecuje. Brza potrosnja guma, plocica, lanca i lancanika, mnogo veca mogucnost dozivljavanja incidentnih situacija, mnogo vece posledice po motorcikl i prilikom najbezazlenijih havarija, blagih padova, proklizavanja itd. Otkad je i V Strom u garazi, mnogo lakse se organizuju putovanja, siri spektar ljudi sa kojima mozete dogovoriti tako nesto. Supruga vrlo rado putuje samnom. Evropa postala mnogo manja. Sada na Evropu gledam kao nekada na Srbiju. Mnogo opustenija voznja, bezbriznija a ne mnogo sporija. Mnogo vise kilometara se moze preci u jednom danu. Moze se poneti prtljag koji je potreban i vozacu i suvozacu za vise dana, MNOGO SU SIRI VIDICI, GRANICE POMERENE. Mogu podvuci crtu a vi izvucite zakljucak: Za dva meseca posedovanja oba motorcikla, predjena kilometraza sa CBR-om je 1200km a sa V Strom-om je 5300km. SAVET: Kome je potreban motorcikl kako bi otisao do coska na kafu, obavezno neka uzme R varijantu. Moj CBR na prodaju. Ima ga u temi Prodajem... pozz... UH, ZAMALO DA ZABORAVIM...Atraktivnost i lepota, izazivanje paznje kod dobrih riba... Pa naravno R i samo R, moze i RR. Ali, vise volim da vozim motorcikl zbog sebe, a ne zbog drugih.

Prodato

na ovim fotografijama od prosle nedelje u Curtea de Arges, motel Serbesc, str. Cuza Voda nr. 75E tel. 0248 729 016 mob. 0722 849 157 0722 756 814 Vlasnik srbin, Jankovic, kuvari srbi, smestaj odlican, hrana odlicna, cene povoljne. Razbijanje od vecere po osobi oko 10E, dvokrevetna soba odlicna, konforna 20E. Vlasnik celo vece proveo sa nama za stolom , odusevio se nasom posetom i samoinicijativno spustio sobu na 15E. Sve preporuke. mosete pogledati na: www.restaurantserbesc.ro Vlasnik ovaj jedini sa naocarima na zadnjoj fotki.

Pozdrav druze... Pa ovako, nisam neki u pisanju putopisa, niti znam da postavljam fotografije (ukoliko nagovorim klinca da to uradi umesto mene, onda nikakav problem). Pokusacu otprilike da ti opisem kako je sve to izgledalo. PRVI DAN: Krenuli smo u utorak ujutro oko 6h autoputem, iskljucili se na Smederevo, Kovin, Bela Crkva i presli u Rumuniju. Mesta kroz koja smo prolazili su Oravita - Anina - Resita - Caransebes - Hateg - Petrosani. Nocili smo u nekom smestaju pre Petrosanija oko 10-15 km. Dvokrevetna soba 20 e sa doruckom, ima restoran, nalazi se pored puta sa leve strane, zaboravio sam kako se zove, ima makadamski parking i jezerce za pastrmkom. Moze se primetiti pored puta ako se obrati paznja. Ukupno oko 360km. Nije neki smestaj, ali moze da posluzi. DRUGI DAN. iz smestaja preko Petrosani - Obarsia Lotrului - skretanje levo preko severnog dela transalpine (juzni deo od jezera Vidra do mesta Novaci presli u povratku) - Sebes - magistralom do Sibiu. Prenociste u motelu na izlazu iz Sibiua, American dream, 20e dvokrevetna soba bez dorucka. ukupno oko 220-230km. od Petrosanija do Obars.Lotru prelepa priroda, ostecen asfalt, dosta rupa, ali vredi videti. to je oko 30 km. TRECI DAN: Sibiu - Cartisoara - ceo Transfagarasan - Curtea de Arges. nesto oko 200 km (neznam tacno). Nocenje u srpskom restoranu sa pansionima. Adresu mozete naci na bookingu, zove se Sarbesc, vlasnik je legenda od coveka koji je negde iz Sd Palanke, jako srdacno osoblje, kuvari iz Srbije, restoran prelep, hrana odlicna, sobe odlicne. cena sobe 20e, ali je vlasnik samoinicijativno spustio cenu na 15e. Put oko jezera Lacul Vidraru asfalt jako los, dosta ostecen, puno krpezi i rupa, ali polako, prolazi se, mada psihicki opterecuje. Nadovezujem se na pricu da je bolje Transfagarasan preci od juga ka severu i tvrdim da je apsolutno sve jedno odakle idete. pogled sa vrha je stvarno fascinantan. Ja sam ceo dan proveo na tom putu i vise puta sam one krivine ispeglao u toku dana i uzbrdo i nizbrdo, tako da je apsolutno sve jedno odakle dolazite. Namenite jedan ceo dan za to i sve je ok. CETVRTI DAN: E ovo je ispalo jako naporno mada neplanirano. Planirano je dva dana za put ka kuci, ali sve je ispeglano u jednom danu (oko 650km.) Curtea de Arges - Ramnicu Valcea - severno Brezoi - Voineasa - pored jezera Vidra (prelepa priroda, nov asfalt) - Obarsia lotrului (setite se drugog dana kad smo krenuli Transalpinom ka severu, sad od te tacke idemo ka jugu) - Novaci - Targu Jiu. U mestu Targu Jiu planirano spavanje, ali posto je bilo dosta rano ( oko 16h) dogovorismo se da pridjemo blize Dunavu, ali opet kroz lepu prirodu. Nastavili smo za Baia de Arama - Baile Herculane - Orsova i krenuli da trazimo smestaj negde na obali Dunava na Rumunskoj strani. I tako malo po malo, ili nema dovoljan broj soba (trebalo nam je 3), ili nema vode u smestaju ili nesto drugo, uglavnom desilo se da je pocela da pada noc, oko 21h, zive duse vise nema na putu, niti kafana, niti smestaja i odlucismo da nastavimo do granice (jos oko 130km). Granicu smo presli oko ponoci, i onda je stvarno bilo glupo traziti smestaj na oko 100 km od kuce. malo po malo, vecerao oko 01h u Smederevu, neki fast food, i nesto pre 02h ujutro usao u kucu. Sve u svemu odlicna tura, prelepa priroda, velikim delom odlicni putevi, odlicna ekipa, lepo raspolozenje. U ekipi V strom 1000 (ja), KLE 500, Varadero 1000, Paneuropa. P.S. Sto se tice Transalpine juzni deo, od mesta novaci do raskrsnice za jezero Vidra sve nov asfalt. oko raskrsnice blizu 500 metara tvrda podloga, makadam dosta blata naneto kamionima, ka severu velika vecina asfaltirana. Na pojedinim mestima radovi, prekid asfalta po 50-100m ali jako nezgodno zbog mekane podloge, razvaljeno kamionima. treba uzeti u obzir da je bilo dosta kise, otud i blato, ali proslo se bez ikakvih problema. Zanemarljive kratke deonice utabanog makadama u brdima sve ukupno mozda 2km (otprilike). delovi novog asfalta, ali i starog i krpljenog, ali nije vredno pomena. Ukupna predjena kilometraza - 1350 km Fotografije na facebooku, Mijailovic Dragan

Pozdrav druze... Pa ovako, nisam neki u pisanju putopisa, niti znam da postavljam fotografije (ukoliko nagovorim klinca da to uradi umesto mene, onda nikakav problem). Pokusacu otprilike da ti opisem kako je sve to izgledalo. PRVI DAN: Krenuli smo u utorak ujutro oko 6h autoputem, iskljucili se na Smederevo, Kovin, Bela Crkva i presli u Rumuniju. Mesta kroz koja smo prolazili su Oravita - Anina - Resita - Caransebes - Hateg - Petrosani. Nocili smo u nekom smestaju pre Petrosanija oko 10-15 km. Dvokrevetna soba 20 e sa doruckom, ima restoran, nalazi se pored puta sa leve strane, zaboravio sam kako se zove, ima makadamski parking i jezerce za pastrmkom. Moze se primetiti pored puta ako se obrati paznja. Ukupno oko 360km. Nije neki smestaj, ali moze da posluzi. DRUGI DAN. iz smestaja preko Petrosani - Obarsia Lotrului - skretanje levo preko severnog dela transalpine (juzni deo od jezera Vidra do mesta Novaci presli u povratku) - Sebes - magistralom do Sibiu. Prenociste u motelu na izlazu iz Sibiua, American dream, 20e dvokrevetna soba bez dorucka. ukupno oko 220-230km. od Petrosanija do Obars.Lotru prelepa priroda, ostecen asfalt, dosta rupa, ali vredi videti. to je oko 30 km. TRECI DAN: Sibiu - Cartisoara - ceo Transfagarasan - Curtea de Arges. nesto oko 200 km (neznam tacno). Nocenje u srpskom restoranu sa pansionima. Adresu mozete naci na bookingu, zove se Sarbesc, vlasnik je legenda od coveka koji je negde iz Sd Palanke, jako srdacno osoblje, kuvari iz Srbije, restoran prelep, hrana odlicna, sobe odlicne. cena sobe 20e, ali je vlasnik samoinicijativno spustio cenu na 15e. Put oko jezera Lacul Vidraru asfalt jako los, dosta ostecen, puno krpezi i rupa, ali polako, prolazi se, mada psihicki opterecuje. Nadovezujem se na pricu da je bolje Transfagarasan preci od juga ka severu i tvrdim da je apsolutno sve jedno odakle idete. pogled sa vrha je stvarno fascinantan. Ja sam ceo dan proveo na tom putu i vise puta sam one krivine ispeglao u toku dana i uzbrdo i nizbrdo, tako da je apsolutno sve jedno odakle dolazite. Namenite jedan ceo dan za to i sve je ok. CETVRTI DAN: E ovo je ispalo jako naporno mada neplanirano. Planirano je dva dana za put ka kuci, ali sve je ispeglano u jednom danu (oko 650km.) Curtea de Arges - Ramnicu Valcea - severno Brezoi - Voineasa - pored jezera Vidra (prelepa priroda, nov asfalt) - Obarsia lotrului (setite se drugog dana kad smo krenuli Transalpinom ka severu, sad od te tacke idemo ka jugu) - Novaci - Targu Jiu. U mestu Targu Jiu planirano spavanje, ali posto je bilo dosta rano ( oko 16h) dogovorismo se da pridjemo blize Dunavu, ali opet kroz lepu prirodu. Nastavili smo za Baia de Arama - Baile Herculane - Orsova i krenuli da trazimo smestaj negde na obali Dunava na Rumunskoj strani. I tako malo po malo, ili nema dovoljan broj soba (trebalo nam je 3), ili nema vode u smestaju ili nesto drugo, uglavnom desilo se da je pocela da pada noc, oko 21h, zive duse vise nema na putu, niti kafana, niti smestaja i odlucismo da nastavimo do granice (jos oko 130km). Granicu smo presli oko ponoci, i onda je stvarno bilo glupo traziti smestaj na oko 100 km od kuce. malo po malo, vecerao oko 01h u Smederevu, neki fast food, i nesto pre 02h ujutro usao u kucu. Sve u svemu odlicna tura, prelepa priroda, velikim delom odlicni putevi, odlicna ekipa, lepo raspolozenje. U ekipi V strom 1000 (ja), KLE 500, Varadero 1000, Paneuropa. P.S. Sto se tice Transalpine juzni deo, od mesta novaci do raskrsnice za jezero Vidra sve nov asfalt. oko raskrsnice blizu 500 metara tvrda podloga, makadam dosta blata naneto kamionima, ka severu velika vecina asfaltirana. Na pojedinim mestima radovi, prekid asfalta po 50-100m ali jako nezgodno zbog mekane podloge, razvaljeno kamionima. treba uzeti u obzir da je bilo dosta kise, otud i blato, ali proslo se bez ikakvih problema. Zanemarljive kratke deonice utabanog makadama u brdima sve ukupno mozda 2km (otprilike). delovi novog asfalta, ali i starog i krpljenog, ali nije vredno pomena. Ukupna predjena kilometraza - 1350 km Fotografije na facebooku, Mijailovic Dragan

savetujem ti da nastavis do mesta Novaci, apsolutno nov asfalt preko celog prevoja. Deo od jezera Vidra do mesta novaci ostavio je na mene izuzetno jak utisak kao i Transfagarasan, bilo bi steta da neprodjes tuda a na dohvat ruke ti je. posle toga da nebi ponavljao iste puteve, kreni ka Targu Jiu - Baia de Arama - Baile Herculane. To sto si ti oznacio sa G ti je OFF ROAD. Nisam prosao, ali imam takve informacije.

Mi smo prošle godine išli putem Baile Herculane - Baia de Arama - Targu Jiu (mislim da je to ovaj put koji si ti naveo, ali trenutno nemam mapu kod sebe pa nisam siguran) ... uglavnom, deonica od Baile Herculane do Baia de Arama je tada bila užasno loša, rupa do rupe ... a ostatak do Targu Jiu je OK ... dobrim delom nov asfalt, provereno juce. oko 30 % tog puta rupe krpljene ali dosta neravno. zavisi od tipa motorcikla koliko ce ti udobno biti na toj deonici. uglavnom moze, nije toliko strasno za bilo koji enduro.

Srecan put komsija, i prenesi nam utiske kad se vratis, da znamo sta nas ceka Uzdravlje

Put otvoren pre oko nedelju dana, s tim sto svaki dan, veci deo dana planina je prekrivena maglom. vidljivost je losa. valjda cemo ugrabiti malo sunca kako bismo nesto videli i snimili. pozz.