U to vreme nije bilo sintetike. Motul 5100 15w50, ne zali se Zelenko.

Ja ne videh gde pise sintetik? Grade SE or SF class Viscosity SAE10W-40, 10W-50, 20W-40, or 20W-50

Posalji Djunti da ti servisira. Bolja je varijanta nego polovan "ispravan".

Samo vi rokajte te fotke. Nek' placu ovi sto smo propustili !!

Kako bre ne primecujes, produzio si prenos? Msm, sad nece tako lako na tocak!

Istovremešni smo tako da - fabrika je fabrika, a japanci su japanci. ps. A Pera je Pera

Pa da, i siri, i jaci, i onda mu treba vise ulja da ga podmaze. Rase ne zali. Neka si vratio. Ne bi ti nigde kacio ni 525, ali, platio si 520 i on je sasvim dovoljan.

Bas i nisu morali. Aj cekamo.

Kako ti se cini sa standardnim prednjim lacanikom u odnosu na 14 zubica?

Nema spavanja kad sve gori i treperi! BRAVOOOO!!

Sta, javi joj se "knedla" posle onog hupsera? Mozda je bolje da poneses asovcic i otanjis hupser?! Msm, manje je posla!

Pope kad ces na popravni? Msm, Afrika je izasla.

Nesme od zene!

Ti uzivas dok pravis filmice. Nema nacemu, racunaj uvek... ovoga puta je Libero zasluzan za kaficu, a za fotke treba FB nalog da otvoris.

Rade "nevoljo", jel vidiš što se dogodi kad vozim bez dovoljnih količina kave Neskafe daje ti krilaaaaa! Samo reci ako treba nesto da se doda, da znam za sledeci put.

Jel ti to kardiogram u toku voznje? Po kakve ti dzombe to teras, ja nikad ne bi kupio motor od tebe. Nikad! Ma on za dzombe uzme od Alere ili Anteka njihovi su navikli...☺ A lako je Anti kad ima XTejku i XTea... moze da bira.

Jel ti to kardiogram u toku voznje? Po kakve ti dzombe to teras, ja nikad ne bi kupio motor od tebe. Nikad!

Priroda! (netaknuta) Hedonizam! Izazov! Upiši me tamo pa nek` `mrem u cvetu mladosti !!

... ili su fudasteri previse napred, sto nikako ne stima voznji u off-u. I kad bi taj turing vizir mogao da se spusti u masku.

AUH, al` ce da gori i da seva!

Bravo svi za slidze! A mozda jos neko ima koju, nece nama da skodi?

Aloo SRBendurasi, el se brckate u Jadranu, ili ste poprecili preko Alpa?

Predji kod "nas" da ne trujemo coveku temu.

Ako sam dobro ukapiro objasnjenja o tezinskom indexu, kada saberes 54 i 65, odnosno 212kg +290kg, dobijes ukupno dozvoljeno opterecenje = 502kg, sto mu ja realno nikada ne bih uradio. Nikada. Verovatno se proizvodjac malo ogradio pretpostavljajuci da nece korisnik toliko da ga optereti. U manuelu ne nadjoh podatak maximalnog opterecenja, a ne bih da pretpostavljam po preporucenim pritiscima na koje se duvaju gume. Dovoljan sam mu ja, plus ~40kg prtljaga za neko putovanje i eventualno po nekad kakva suvozacica.

U toj oznaci: - broj je index za tezinsko opterecenje...... 48 = 180kg, 54 = 212kg -slovo je index za brzinu do koje je guma deklarisana.... S = 180km/h Ako na tezi motor stavis jeftiniju gumu za manja opterecenja, ista ce trajati duplo krace. Ako bilo koju gumu budes vozio vecom brzinom od deklarisane, uocices ostecenja. Recimo, otpadanje krampona u ovom slucaju.