Zovem da rezervisem apartmane, ali ovaj broj javlja da je nepostojeci! Jel treba neka ispravka?

Treba i meni 2 apartmana, javljam se u ponedeljak da potvrdim!

Sto se dizajna tice-svaka cast. Probao sam K1200s i mislim ukupno uzevsi to je vrhunski motor.Medjutim isto tako mislim da je to mnogo para za vrhunsku tehnologiju koja u krivinu ide kao omanji mini bus, tj. zbog ogromnog medjuosovinskog rastojanja. Svaki CBR 1100 XX se vozi sto puta lepse od BMW-a. A da ima vrhunski agregat-sto jeste jeste!!!

1. Uzasno me nervira kad ucesnici u saobracaju stede zmigavac 2. Uzasno me nervira kad ucesnici u saobracaju koce na pravcu bez ikakvog razloga 3. Uzasno me nerviraju ljudi kao onaj admin sa auto foruma

Na TDM-u sam imao staru maxiu i bocne E41 i tovario sam ih do beskraja. Znali su da trpe 180/h i po sat-dva. Nikad sa nista nije desilo, naprotiv. Sada na V-Stromu imam iste bocne i originalni top case by Kappa. Takodje ne mrdaju nikada, ali Kappa je jednostavno jeftiniji Givi. Touratech je vrh bez dileme, ali mislim da za civilizovana putovanja(Evropa) i plastika je jako dobra.

Pozdrav od MC Kings, Kraljevo!!! Vidimo se u maju!!!

Darko Miletic Debo-Doktor MC Kings Jug Bogdanova 33, Kraljevo 063/466403 Slobodno neka se javi bilo ko kad je na putu kroz Kraljevo ili mu treba pomoc!!!

Ja perem lanac 3-4 puta za sezonu(benzin ili sprej) i podmazujem sprejom(najcesce Motul chail lube plus). Kod kuce moze i ovako i onako ali na putu sprej uvece i ujutru vozi. Samo me zanima kakvu proceduru podmazivanja je predvideo proizvodjac za motore bez centralnog stendera?!

Vrhunski!!! Moze neki o Guzziju, mislim na V2 agregate.

Juce sretnem ortaka i kaze mi da hoce na skup u Umag sa jos par ortaka, a ja njemu da vec danima lobiram kod ekipe za odlazak. Znaci, vidimo se! Stize ekipa iz Kraljeva!!!

Evo bas ovako!!!

Vozio sam TDM 850 `97. cetiri sezone,od 17000 do 47000km, proputovao sa njom od Turske do Slovenije, uglavnom se slazem sa Igorom, po meni odlican motor, odlicno ide kroz krivine, udoban, u gradu kao skuter, na putu kao GT, dvoje bez problema, sa vrlo malo zamerki-nema centralni stender, grublji menjac, nema merac goriva, trosi malo ulje regularno. Meni je trosila od 5,5 do 6,5-7,0 litara. Sad vozim V-Strom i nedostaje mi neki osecaj sa TDM-a. Za 30000km nije mi se pokvario ni osigurac.

Ovo izaziva bes! Osecam samo bes!!!

U junu 2007. sam proputovao Italiju od severa do juga i Grcku od juga do severa motorom i iskustva u vezi parkiranja na trotoaru su sledeca: U Italiji, u gradovima (Trst, Venecija, Bolonja, Firenca, Rim) parkiranje motocikla je dozvoljeno samo na obelezenim mestima za motocikle kojih BTW ima jedno sto puta vise nego za automobile i sva su nacickana hiljadama motora, narocito skutera, tako da veliki motor sa koferima ne mozes da parkiras i da ima mesta, pa smo bili prinudjeni da trazimo garaze da bi se parkirali. Motore koji su parkirani van obelezenih mesta nosi pauk za motore. U Grckoj je situacija bitno drugacija i motor se parkira mnogo lezernije. Trotoari su preplavljeni motorima na sve strane. Cak smo i mi parkirali motore ispred hotela na trotoaru u centru Atine. U turistickim mestima skoro da vlada pravilo-gde god nadjes zgodno mesto tu parkiraj motor. Obe zemlje su Evropska Unija, ali sto je bitno, prilagodile su sistem parkiranja svom okruzenju i situaciji. Sto se nase zemlje tice, broj motora jos uvek nije ni upola blizu broju motora u pomenutim zemljama tako da je praksa gore pomenutog pandura cist apsurd. A narocito sto ne postoji jos ni jedan zvanican parking za motore (vec svi znamo da su parkinzi za automobile krcati, samo jos motori fale da zauzmu po koje mesto). Ili sto neko gore rece da izvedemo akciju parkiranja na zvanicne parkinge i samim tim kolaps u gradu. Da sam pretpostavljeni tom idiotu od pandura jos bi ga zvao na odgovornost. A ako drugovi iz policije imaju nesto da nam poruce u vezi parkiranja sto do sada nije bio slucaj (kao pre neku godinu kad su poskupele kazne pa poceli da kontrolisu nosenje kacige a propis postoji oduvek i nikad se nije primenjivao) neka to objave u sredstvima javnog informisanja, ali naravno uz dodatno objasnjenje gde ako ne tu i tu. I jos nesto. U Sloveniji, u Ljubljani,pre dve godine pandur nas je pustio da se parkiramo na setaliste u centru grada. To je kad ljudi imaju osecaj za neke stvari.

Posto sam imao TDM-a 850 pre V-Stroma, mogu da ti kazem da na 850 zbog centralnog lonca centralni stender ne odgovara, tj ni fabrika ga nema u dodatnoj opremi. Postoje razni after market stenderi ali su jako nisko i uglavnom puno zakacinju po krivinama sto moze da bude opasno. Sto se tice TDM 900 postoji i originalni Yamahin kao dodatna oprema, ali za njega nemam iskustva. Verovatno se bolje ponasa cim ga i fabrika nudi. Inace, za V-Stroma, sam platio 157E Hepco&Becker, a originalni je bio nesto preko 200E.

Ili mozda Metzeler Roadtec Z6 ili Z4? Takodje vrhunske gume. Ako zelis umereniju varijantu.

Jesi razmisljao o Metzeler Sportec M1 ili M3? Milslim da nema osobe koja nije prezadovoljna!

Jeste da je pod Yamaha-ovlasceni servis dotaknuta tema o Nesu lazarevicu, ali uglavnom se prica o Spaletu. Ja sam cuo dosta dobrih prica o Nesu i odem na servis. Zamena ulja, filtera, antifriza, plocice za ventile, kompletno podesavanje-oko 180E. Zaboravljen je da se stekuje dzek za sirenu sto je zahtevalo dodatni dolazak ( skidanje oklopa na cemu je insistirao uz izvinjenje zbog propusta). Napominjem da je Neso jako prijatan, uglavnom mi je sve uradio po dogovoru, i motor mi je posle servisa bio tako odlucan i utegnut da nisam verovao.Motor je bio kompletno pregledan. Servis mu ne izgleda reprezentativno ali ima znanje u sta sam se uverio. Posto radi sa timovima za trke i vikendom najcesce nije tu to moze da bude problem. Ako neko ima jos neka iskustva da cujemo?

Interesovao sam se za centralni stender za V-Stroma i odgovor nikada nisam dobio. Na kraju sam kupio Hepco&Becker-Zadovoljan! :'(

Kod Gagija u Balosavi (3T Racing), mozete kupiti i namontirati bilo koju marku i dimenziju guma koje oni donose iz Nemacke. A i lepo je za provozati se, narocito preko Knica tj. Gruzanskog jezera.

Upalim ja danas Stroma posle zimske pauze, kao od sale. Zaverglam i upalim kao da je paljen svaki dan. Krenem da se provozam kad vidim da mi brzinomer nesto poludeo tj. posle malo skakutanja prestao da radi. Cak i obrtomer dva-tri puta skoci, ali nastavi da radi normalno. Inace, oba odrade do max. i nazad normalno kad dam kontakt. Jel neko ima ideju sta to moze biti? Dok ne odem u servis!

Protiv sam AGV-a jer sam imao lose iskustvo. Nosim Nolan N83 i vrlo sam zadovoljan, presao sam sa njom oko 45000km.Placena je 180E. Sada je izasao novi model N84. Sledecu kacigu kupujem verovatno Caberg Justissimo ili Nolan N103, flip-up, jako dobra stvar za putovanja, a razlika u ceni je oko 50e.

Nema zvanicnog uvoznika, ali mogu da se kupe. Inace, prave se i u Pirotu, samo se ne prodaju kod nas. U to sam se uverio kad sam kod ortaka u perionici video novu Gileru Nexus 500 na kojoj su bile gume Michelin- made in Serbia and Montenegro!!!Za to sam saznao jos ranije ali nisam verovao dok nisam video!

zumo 550 je tvoj izbor. TomTom nije mu ni za prineti. Pogledaj uporedne testove na sajtovima. Na želost moja ideja da se uporedno testiraju ova dva uređaja kod nas je neizvodljiva jer nema ko da da TomTom uređaj na test... U nedelju organizujemo vožnju od NS do Batočine preko BG, pa je to prilika i da se probaju Garmin zumo uređaji. Ta ideja o uporednom testu mi se svidja. Sto se tice Tom Toma Rider dolazi na prolece. www.tomtomsrbija.com Zvao i proverio.

A za šta ti treba uređaj? Ako ti treba za navigaciju sam si sebi odgovorio. Na tu temu je već pisano a t izvuci zaključak koji ti odgovara. U međuvremenu je za Garmin uređaje izašla SCG Route 1.5 a čeka se u martu 1.6. TomTom još nema zvaničnu kartu SCG. Obrati pažnju na zumo 400 i zumo 500 jer možeš da uštediš neke pare ako ti ne treba karta cele Evrope i ako ti ne treba auto nosač. Naravno za navigaciju. Narocito za Evropu, veliki gradovi su ludilo bez navigacije. A, posto idem i kolima, dobrodosao je i drzac za auto. Nije mi prioritet Srbija posto dosta se krecem i solidno poznajem i puteve i gradove. Planiram neke ture motorom, Rumunija, Alpi, Slovenija, Hrvatska, Italija... Prosle godine sam provezao celu Italiju sa severa do samog juga bez GPS-a ali sa stampanim kartama iz Auto-routa. Posle toga sam odlucio da kupim GPS!