Sem ovoga za poliranje sve mozes da kupis u nekoj malo bolje snabdevenoj prodavnici auto delova. U Beogradu npr. u auto sportu,oto topu...polir paste u radnjama koje se bave lakovima i farbama, a ako nemozes da nadjes,tu su ortaci sa foruma da posalju. P.S. Ima i na OMV,ELP itd.

Ih bre,pa ja na 12 inca idem 140 km/h. Probaj malo oko prenosa da poradis

Ovaj iz tigra za gume je odlican,mada je i turtle wax extreme tyre gel odlican.Glicerin brzo bledi i susi se. Za plastiku takodje turtle kokpit sprej,po meni najbolji ikad napravljen.Na onaj valvolin ima obicaj da se lepi prasina i tesko se cisti. Za plastiku ima jos solidno sredstvo black hrom turtle wax. Nanosi se nekoliko puta i odlicno vraca boju.To je sve od malo jeftinijih varijanti. Sto se poliranja tice samo 3M ili farecla. Kod amatera mozda malo bolje farecla posto su uglavnom na vodenoj bazi, pa je manja verovatnoca da se upali usled velike brzine rada Od kozmetike gotovo da nema sta nisam koristio posto 16 godina imam perionicu automobila,pa koga sta zanima neka pita

1+ Bukvalno kao tenk radi.Mnoooogo mocno zvuci

Zezam se ja,napisao sam dole da moj vise nije na prodaju

ispade mocniji od GS-a

Bolje da da meni i da ne podize kredit.Ima i kusur da mu vratim da se vozi celu sezonu

Dobrodosao.Pazi samo da ti capo ne primeti da marnjavas to iz garaze,znas da je nezgodan

E samo sam se pitao kad ces ti da se pojavis ovde.Fali nam neko glavni u nasem kraju.Dobrodosao

Da,metalni,rezonantni...Sto kaze Jasminko,mogao bih da ga slusam po ceo dan,cak i u garazi

Svi oni imaju oko 13-14 ks.Nisam bas siguran da atlantik moze da se nadje za te pare 2002 god. i da ih ima dosta. Ja bih jos prosirio izbor na skarabeo 125.Ruzan je do zla boga ali sto lepo pegla sa onim velikim tockovima to je bruka. Ja sam vozio jedan,ide 120,strasno udoban,nije veliki potrosac,a i cena mu nije velika

Imao jedan drugar r6 2005 god sa nekim MIVV oval carbon izduvom.Ja u svom zivotu nisam nesto lepse cuo. Kad radi na leru gotovo da se ne cuje,a kad predje 4-5k obrtaja to tako lepo reze,zuji,sta vec ni sam ne znam, samo znam da je mnogo lepo.Nije ni bucno,a nije ni tiho

Ja bih se odlucio za apriliu.Razlog je sto je malo lepsa za voznju od burgmana i lepse izgleda od njega,od malgutija bolje ide, bar ono sto sam ja probao.Mislim da je za grad bolja i cini mi se da ce lakse da se proda nego malaguti i suzuki

Tema je bila "Suzuki GSXR 1000 K3 ,K4"

Sprej mora da se nadje neki kvalitetan posto oni imaju obicaj da malo zamaste

Ram je valjda od cetvorke,mozda i masina malo prepravljena,to napred moze da bude od e90,guvernal od ROG-ovog BMX

Aprilie hoce bez kvacila.Znam ja po mojoj ;D

E i to jeste tacno

Za to sto ce K&N da uvuce prasine vise nago obican filter postoji ulje u motoru i inace ta razlika je neznatna. Dobija se malo zvuka i malo lepseg povlacenja 100000000%.Proverio na svom motoru bez drugog izduva i dizni. Sto se potrosnje tice,dobro jutro.Nije cipovanje da moze posle manje da trosi,a bolje da ide

Izgledom i nije neka velika razlika u odnosu na predhodni.Laik bi rekao isti.Verovatno facelift i malo poboljsanja oko onih par stvari zbog kojih su toliko bili kritikovani.Sad Japanci mora ponovo da se trude

Malo doradi svoj auspuh,ima ovde postova kako,stavi K&N,odnesi diznu od karburatora kod nekog zlatara-sajdzije da ti je otvori na 0.8 i samo teraj.Tako ces nesto malo da deobijes,a nece mnogo ni da te kosta.Kad ti to ne bude dosta onda ces menjati i variomat itd...sve kako tebi bude odgovaralo i koliko budes u mogucnosti.Ako volis to da radis pocinji odmah. Pristedece se preko zime za sve.I ovde ce svi da ti pricaju kako ne treba zato sto se ne isplati,zato sto ovo,zato sto ono... Sta se to na motoru isplati?Sama kupovina se ne isplati,nije to kamion da donosi pare.Donosi ti malo uzivanja dok vozis, a to mora da se plati i do vidjenja

za te pare nekoliko tankova goriva i ulja i vezbaj

pa ode lepo kod coveka u zootech i on ga najbolje posavetuje sta mu je ciniti,a tu ima i da kupi sve ovo gore navedeno

I jedno pitanje koje meni nije jasno.Sta ima da se steluje na komplet variomatu

Upravo za to,pegla krivu obrtnog momenta.Takoi se samo dobija vise snage na zadnjem tocku,a ne na motoru. I nema tu sta da se steluje,sve sam moze da zameni.Malosi multivar 2000 je najbolja(najskuplja) opcija,a ima i drugih. Ova opcija na slici+sekundarni prenos=300evrica i sve radi ko doxa