Zgodno putovanje, ali bi ti bio lepsi putopis bez ironije i srbizma. I sta ima cudno sto pop proba kacigu? U jednom selu u ivanjickoj opstini ima jedan svestenik koji vozi hondu CBR 900 RR 929, otvoren jasikura izduv.... Zna cak i u mantiji da ga vozi
Nije to sev skupo. Ovde kod nas moze da se kupi na meru bilo koja pasta. Sve ukupno kosta oko 400din, jedino sto su sundjeri za masinu malo skuplji. Sto se zavrsnog dela tice, ja koristim neku 3M namenjenu za zastitu i visok sjaj, a moze i opet farekla black top (za rucno poliranje) ili gold top (za masinsko)
Ja licno nikad nisam probao. Ovom gore navedenom metodom sam pre neki dan ispolirao dva vetrobrana i jedan vizir od neke stare kacige i ispalo je vrhunski dobro. Kola kada poliram isto tako radim. Druge metode nisam probao, ali mislim da i nema potrebe. Samo se treba naourazati strpljenjem i zivcima, podesiti masinu da se vrti do 1700 u minuti i polako
Klasika. Vodena 1500 ili 2000 pa farekla G3, pa G10 i glancaj dok ne postane kao ogledalo. Moze i 3M umesto farekle. Ja najvise koristim fareklu zato sto su na vodenoj bazi, lakse mi nekako za rad
E sad smo ga naebali. Ima da zaglavi forum od slika ;D
Pa lepo da ti skljoca, a sledece nista ispod ovog dole ne priznajemo. Ipak ima najbrzi auto fokus, valja za atletiku
Prva registracija sa tablicom i saobracajnom mozda bude negde oko 7000, a inace mislim da nije vise od 5000.
Ja sam nekoliko puta vozio taj motor i nisam nesto preterano odusevljen. Meni lepo izgleda kada se gleda iz profila i od napred. Izgled mu kvari i vrlo je neobicno tokom voznje sto je dosta uzak. Gume su takodje mnogo uske, pa mi deluje nesigurno pri jakom kocenju. Izuzetno je mali potrosac. Max brzina mu je oko 110, mada je sve preko 80 masiranje i za vozaca i za masinu iz razloga sto dolazi do velikih vibracija. Za mirnu, opustenu voznju gradom jednom pocetniku ima da bude ekstra dobar. Jedino mislim da bi se svako brzo zadovoljio sa njim.