Pa ti ne moraš do subote da masiraš više.. Inače, što ze tiče transporta, da li da vidimo da neko krene kolima, kombijem, šta već ?

. Sale i Duca 2. Severian 3. Sharky 4. Saxi 5. Vuk 6. Punisa 7. Milomir 8. Sara 9. Djeronimo 10. Borzegi 11. Mimeola 12. Sava 13. Stefan (možda +2)

@Due kad smo slobodni ?

Service manual: https://mega.nz/file/lrxQFSZa#EUbHIe_SJK_KO9fXD77fDHirwUUa9A1rY1nYLetRK0c User manual: https://mega.nz/file/Zyg1HDZI#2LAivTYV0Hqu38ALdODHnpV2oShMGC0bJACOdM61ut4

User ili service manual ?

@nafetS Šta priča ovaj čovek ? Kako astal pun mesa nije bitan ?

Nisam ni mislio na tebe.. Što se ljuutis odmah..

Zar nije to odlika pedera, mislim s leđa..

Prošlo 2 meseca od vožnje, verovatno je tek sad malom oprostio roming račun od 100e...

Ma sve jasno, samo te ja opet pitam, ako nemo ćutimo na to, što mene (a i sve ostale u sred jutarnjeg i popodnevnih špica kroz Kneza Miloša )izguraju 3 Audija pod rotacijom, zašto se onda tu ne kurčimo i secemo mi njih, jer ne sme PO PRAVILU, iz desne leve trake da naglo skrene u mene i blokira me.. Sve ja tebe razumem, samo ti opet ponavljam, ovde je na delu šiljenje patke na pogrešnog i u pogrešnom trenutku...

Samo postavite situaciju da je neko vaš ili vi tu pozadi, pa onda ćemo o moralu i pravilima saobraćaja, u trenucima nužde. Mene je u Poljskoj umalo ubila hitna pomoć u pešačkoj zoni, jer sam imao slušalice.. Nisam imao problem da priznam sebi da sam sam kriv, a ne on.. Nikada neću da krećem od toga da postavljam pitanje zloupotrebe kad su hitna i vatrogasci u pitanju, pitao bih ovog tupsona, da li bi isto ovako bilo da je bila policija ili neka kafe kuvarica iz Ministarstva koje voze pod rotacijom okolo.. Malo empatije nije na odmet.

Na stranu ispravnost odluke vozača hitne, ali taksoza je prava dijagnoza današnjeg društva i to je sve što treba da saznate iz ove situacije..

Prvi radni dan i jutarnji špic, skor sledeći: 3 upucano 16 izbodeno 27 pretučeno 675 putnika ka NBG zalutalih u Kaludjericu

Pa svako ko iole ima osećaja dok vozi, primeti na menjaču kada je ulje za zamenu. Recimo, za tracer je isto interval nešto fabrički 10 ili 12k km, ali nikada nisam toliko držao. Na 6000km se oseti da je ulje za zamenu, menjač prestane da bude onakav kakav bi trebao biti i meni je to dovoljno dobar znak, da zamenim ulje.. Kakvo god ulje bilo, ne bi ja to držao 15000km, naročito ako se motor "pošteno" koristi... 7-8000km i novo..

Ulje, filter ulja i rad ?

Ako se dobro sećam na 24000km... Bilo je davno kad sam radio ne sećam se cene, a i nije bude ta, znaš, rat u Ukrajini, šta god da ti kažem, slagaću...

Neće taj agregat da premine, dok god mu se ventili šteluju kad je fabrika rekla. Svaka pogibija tog agregata je usled havarije na ventilima, jedan šampion davno na Kawa forumu, Kanadski, mislim da je bio, imao havariju na 90000milja , čini mi se, nikada nije štelovao ventile.

Slatko bi se smejao dok bi brojao vaše novce.. sigurno

Ne radi to vise, prebaceno je u Savsku. Kad sam ja isao, islo se pre nego dodjes do sudije, kad dobijes poziv, a ti pravac u "ispovedaonicu"

Ne znamo, nikada nismo došli u tu situaciju... U Beogradu je sad to u Savskoj, ne znam kako je van.

Ti prvo da naučiš koje gorivo ti vozila koriste...

Bravooo, biće bahati od tebe.. Samo drugi put ne pitaš za pravila, nego ih sam postavljaš.

Da, da, nakon što se uveris da je bezbedno...

Kada je poslednji put bila ovakva tema aktivna, bilo je puno ljudi koji su imali šta da kažu, pa bi bilo dobro da imamo temu za ove stvari.. Da li to bila samo informacija, poziv u pomoć ili razmena iskustava nakon radova..

Ovo što radi Bruder, bez da zalazim u njegovo znanje oko samog servisiranja motora, ali ovo oko izmene mapa je klasična usluga čitanja i ponovnog upisivanja mapa (najčešće već obrađenih). Svojevremeno je Bane (Paljevina) naširoko pisao o tome.. Recimo za Yamahu, moja MT+09 Tracer ima određeni broj računara, imam file-ove na kompu kod kuće, pa ću kasnije da postavim da vidite kako izgleda oznaka. Taj broj računara je zadržan kod jedne kodne oznake modela. Kod mene je to 2015. I 2016. Godina, i možete jednu promenjenu mapu da šetate iz jednog u drugi motor, koji imaju isti ECU. To omogućava ovim "tunerima" da brzo urade sve ovo i sebi obezbede finu zaradu. Zbog ovoga, ukoliko želite nešto napravljeno baš za vašu mašinu, idete kod nekog ko ima valjke i ko radi isključivo na vašoj mapi..