Subota jutro... imao sam plan da posetim rodjake na Palicu, koje nisam vec duze vreme video ali se to izjalovilo. Plan B, da posetim rodjaku u Pecuju u Madjarskoj, ali mi se nesto nije islo samom, pa sam zvao Josepha. Prvo je rekao OK, a posle minut-dva se dosetio da bismo mogli do Dace u Bijeljinu. Izvini rodjaka Andrea, vidimo se sledeci vikend! Pripreme za put: okupiti drustvo. Stavljati poziv na forum nije imalo smisla posto smo planirali da krenemo za 15-ak minuta. Zovemo Grofa, bolestan je... zovemo Djenerala, radi, mozda nam se kasnije pridruzi... zovemo Yomana, nedostupan... itd itd. Pa dobro idemo nas dvojica... vise rostilja ostaje za nas Krenuli smo preko Novog Sada, gde smo odlucili da malo izmenimo rutu pa da se malo provozamo uz Dunav, pa smo se odvezli skoro do Hrvatske granice, do Nestina, a odatle smo presli obronke Fruske Gore, i preko sela i gradica cudnih imena, kao sto su Vizic, Bingula i slicno), uskoro smo prosli kroz Erdevik, Kuzmin, Sremsku Racu i stigli smo na granicu. Formalna kontrola dokumenata i vozi dalje. Kada smo zvali Dacu (oko podne ili i ranije) rekli smo mu da cemo biti u Bijeljini za oko 2 sata. Kada smo presli granicu, video sam da me je vec nekoliko puta zvao, i porukom je pitao gde smo. Odgovorio sam mu da smo u Bijeljini za 15 minuta. Tako je i bili, samo sto je to bilo u 4 sata popodne. Usli smo u Bijeljinu, stali kod prve mladje osobe i piali gde je pizzeria Italia. Odgovor je bio: samo pravo pa sa desne strane. Otisli mi malo pravo i sa desne strane stvarno pizzeria - pizzeria Italiana. Da ne bismo previse lutali i trazili nazvali smo Dacu i on se uskoro pojavio sa prijateljem Tonijem, pa smo svi zajedno otisli u Skotski Pub. Za par minuta se pojavio i Zare (Obelix), i u trenu nas zatrpao kriglama Bavarije. 3-4- piva na prazan stomak su samo pojacala glad pa smo brze bolje otisli do Dace gde se cumur vec lepo uzario. Zare je bio rostilj majstor (ne znam da li je to bilo zato sto voli to da radi ili sto nije mogao da doceka ). Bilo kako bilo rostilj je ispao prva liga, i potamanili smo sve sto se ispeklo. Uz svo to meso jos jedan omanji potocic Nektar piva... Vreme je brzo proslo u razgovoru, prepricavanju doodovstina sa putovanja i skupova... drustvo je bilo odlicno, hrana odlicna... nadam se da cemo uskoro ponoviti ovako nesto. Oko 10 sati uvece smo krenuli nazad. Povatak preko Kuzmina, S. Mitrovice, Ruma, Iriskog Venca i N. Sada. Dozivljaj i lepo druzenje nam nije mogla pokvriti ni kisa koja je sasvim lepo padala sa ove strane Fruske Gore. Zao nam je sto nismo imali vremena da obavestimo jos neke zainteresovane za voznju, ali je ceo izlet bio spontan pa nije bilo vremena. Ali bice jos prilika. Slike ce postaviti Daco i Joseph, posto su oni slikali.

Tacno kako sam i ja racunao! - 60e na dan x 22 dana = 1300-1400 (zaokruzeno na 1500 e + nesto rezerve na racunu) - kilometraza koju smo mi planirali je u proseku oko 500 s'tim da cemo na nekim deonicama (srb-danska, finska) prelaziti vise a na nekima (norveska) manje - za bocne vetrove i vetrokaze smo jos ranije obavesteni od strane AnteK-a Sve nastavljamo po planu ukoliko dobijemo vize, a u vezi toga smo totalni optimisti. Javljamo se za za 10-ak dana kada pocne proces VIZA ************** Zelimo da se zahvalimo za do sada sve korisne informacije i pomoc u vezi ovog plana, svima na ovom i drugim forumima (BJB, motori.hr, ADV, serbiatravelers, couchsurfing, hospitalityclub), a i van njih, a tu bih istakao Lord&Lady iz Slovenije. ************** Idemo dalje... dan D se priblizava... jos samo da sakupimo parice i da dobijemo vize!!!

Cestitam i dobrodosao u sektu!

Cena je po meni sasvim OK. Uglavnom se cene tako krecu. Sto se tice potrosnje neka odgovori neko ko vozi AT

Polazak je planiran za 21.06.2008. Motori: quasaar - transalp 1989 JosephB - transalp 1987 chioarla - bmw f650gs Omar (Egipat) - najverovatnije cemo mu pazariti ovde transalp vecicrnogorac - BMW K1200S a za ostale ako ih bude bilo videcemo

Video ga uzivo (kroz izlog zatvorene prodavnice) i meni licno se svidja. Sto se tice kofera... uvek moze negde da se zakaci... burgija-sraf-garaza-snalazljivost... nema problema Nedavno sam citao o nekim testovima i bio sam zadivljen informacijom o preterano niskoj potrosnji (ne secam se vise koliko je bilo, ali je bilo ekstremno niska), a to je dosta bitan faktor kada pogledamo cene goriva. Izgled... iskreno to me najmanje zanima... bitna mi je funkcionalnost. Trenutno vozim TA 1989god... a on je kao lep??? Meni licno je ruzan k'o noc, pa sta! Odlican motor! Kada bih ga kupio, uzeo bih ga da ga vozim a ne da ga gledam, tako da me izgled stvarno ne zanima. Ja bih ga vrlo rado posedovao!!!

E pa dobro nam dosao

Nama ta deonica odlicno lezi, ali zato ja ne vozim deonicu Zmajevo-Pivnice-Ratkovo. Ja tuda jos nikad motorom da prodjem a da nesto ne crkne.

Pa dobrodosao i ovde posle jucerasnje voznje

Evo upravo sam stigao sa ove voznje za punjenje mentalnih baterija. Bilo je odlicno!!! Savrseno iskoriscen dan sa predjenih oko 330km. Veliki pozdrav Saletu i njegovoj lepsoj polovini koji su dosli iz BG-a i pridruzili nam se, Daci koji nas je stigao na Palicu, koji je dosao iz Bijeljine, Djeneralu, Sandri, Grofu i svima ostalima (izvinjavam se ali nisam popamtio imena). Sve u svemu odlicna ekipa sa kojima bilo kada bilo gde ubuduce. Javite kada budete planirali nesto sledeci put. Ostavljam drugima da napisu kratak putpis i da dopune brojnim fotografijama, posto sam ja zaboravio fotoaparat. Pozdrav svima jos jedanput. PS: @Obelix: Pronasli smo restoran (Mala Gostiona, koja by the way i nije tako mala) - svedski sto od 60 jela, u cenu ulazi i vino u neogranicenim kolicinama --- sve po osobi 890din. Odlicna hrana, preporucujem.

Dobrodosao... napokon

Ma nema sta da se dogovaramo. 99% idem a mozda i jos neko. Da bismo mogli ispusiti cigaretu, necemo se naci na benzinskoj u Sirigu, nego posle raskrsnice, kod autobuske stanice. Ako smo tamo, pridruzujemo se, ako nismo vozite dalje. Pozdrav i najverovatnije se vidimo.

Lambda sonda moze da crkne i da se zameni, ili da crkne pa da se vozis tako (tako ja vozim kola vec 3 godine bez problema) Opet ponavljam: neka ti pokazu gde u garantnom listu pise da se to, to i to ne spada u garanciju usled loseg goriva u zemlji Srbiji. Ako ti pokazu - OK, ako ne pokazu, zao mi je, necu da vam dam ni dinara.

Kada se krece iz NS? Odakle iz NS? Kojim putem do Palica?

PSP - 1991 B - 1994 A - 2005

Ahhh pa nemamo ni mi bas tako zacrtanu rutu! Ono sto smo napravili je jako jako grub plan!!! Za vreme celog putovanja imamo 5 lokacija koje su nam pod statusom "obavezno", a sve ostalo je proizvoljno. Po svim proracunima, put bi trebalo da bude max 10.000km, ali mi racunamo 12.000 pa imamo sasvim dovoljno prostora za izmene i dopune, spontano, za vreme putovanja. Sto se tice smestaja,... da bvismo mi otisli u neki civilizovaniji smestaj, moraju zabe da padaju, znaci samo u slucaju da kisa pada tako da je problem postaviti satore bez prokisnjavanja i slicnih stvari, i naravno u slucaju gradova kao sto su Oslo, Stockhom i slicno, i to u slucaju da ni tamo ne nadjemo neku vrstu kampa. Medjutim po skandinaviji ne iskljucujemo varijantu HYTTE t.j. njihovih drvenih bungalova kojih ima svuda, pa ako budu po pristupacnim cenama, koristicemo i njih u par navrata. Sto se tice tempa voznje, zavisi od broja ucesnika putovanja. Generalno, mi ne vozimo brzo, ali smo uvek spremni da vozimo dugo. Na putovanjima do sada, nase krstarece brzine su uglavnom bile oko 90-100km/h, sto je do sada uvek rezultiralo sa svim stajanjima za rucak, cigaretu, kafu i sl (ne racunam spavanje, vec dnevne proseke) sa oko 60km/h. Uvek smo bili spremni voziti dnevno i preko 10 sati pa cak i do 16 sati. Naravno to nije konstantna voznja. Ima tu jako mnogo kracih i duzih zaustavljanja. Posto cemo na severu biti u periodu kada su dani duuugi, necemo imati problema sa zamorom usled voznje po mraku, pa ce nam to dodatno olaksati voznju. Ideja je da ako nas bude vise da eventualno napravimo 2 grupe (brzu i sporiju). Nekakva ideja je bila i da se eventualno dogovore dnevno 2 mesta za sastajanja da bismo znali da je sve u redu sa svakim i da provedemo vece zajedno. Naravno, niko nije obavezan da ide istim putem, istom brzinom i tempom,... Ali ipak smatramo da bi bilo lepo da se bar s'vremena na vreme vidimo i odvezemo deo puta zajeno, ako vec idemo kao grupa, i takodje bilo bi lepo kada bismo na Nordkapp stigli svi zajedno i napravimo jednu zajednicku fotku... Sve u svemu mislim da nece biti tu mnogo problema niti razilazenja. Kada se jednom dodje do Norveske i krene kroz fjordove,... nema tu mnogo izbora sto se tice puteva (barem koliko sam uspeo da protumacim mape), tako da cemo se manje-vise svi kretati istim putem. Pitanje je samo tempa voznje i napredovanja. Neko ce voziti brze, ali se duze zadrzavati pri zaustavljanjima, neko ce kretati ranije a neko ce dan zavravati kasnije, ali mislim da sa svim predelima kroz koje cemo prolaziti, ako budemo hteli da dozivimo Norvesku i da je i vidimo... necemo bar u tom delu prelaziti neke astronomske kilometraze, tako da cemo na kraju dana ipak biti svi na gomili. Dok smo Joseph i ja sami planirali da putujemo, mi smo imali plan da kroz dosadnije delove (Srbija - Danska, neki delovi Svedske i Finske, i povratak iz Poljske do Srbije) vozimo koliko god mozemo fizicki da podnesemo, u nekim normalnim okvirima, posto smatramo da koliko god ima lepih i vrednih stvari za videti, ne moze sve stati u 3 nedelje, pa ce neke stvari morati ostati za neki drugi put i neko drugo putovanje. Znaci bili smo spremni na tim deonicama voziti i do 1000km po danu samo da sto pre prodjemo i ustedimo vreme, pa da za skandinaviju imamo vremena da lepo bez pritiska vremena vozimo na miru. U medjuvremenu nam se pridruzio prijatelj iz Rumunije, koji ce sve vreme da bude sa nama u grupi. On nije do sada vozio vece ture, pa ne znamo koliko moze ili ne moze. On je veoma samouveren i uverava nas da moze da vozi sigurno 600km bez problema. Ako mu bude tesko dok se ne privikne, verovatno cemo praviti cesce pauze ili cemo vec nesto smisliti,... korigovati rutu,... nebitno. Ovo putovanje ne treba da bude cisto dostizanje cilja po svaku cenu! Najbitniji cilj je uzivanje u voznji, predelima, prirodi i naravno druzenju. Sto se tice rute, glavni cilj je Nordkapp, a sporedni su: Trolstigen, Fjordovi, Rovaniemi, grad Huskvarna, most Great Belt, poseta ljubaznoj porodici koja nam je iz Finske poslala garantna pisma a da nemaju pojma ko smo, i na kraju Ausvic koncentracioni logor. Ostalo je sve proizvoljno, ali nakakav plan se morao napraviti, sto ne znaci da je to zakon koga se treba pridrzavati. Naravno svako od nas ce morati malo da se prilagodi ostatku ekipe, ali tako je to kada se vozi grupno. Ja sam do sada uglavnom putovao u jako malim grupama, uglavnom nas dvojica, i jednom ili dva puta, 3-ca ili 4-ica. Vec u takvim grupama se desavaju razmimoilazenja u misljenjima li nije to nista ozbiljno i uvek se postigne nekakav dogovor koji svima odgovara. Medjutim jednom sam vozio sa grupom od 65 motora, oko 2000 km. E to je vec nesto drugo i tu nema mnogo demokratije. Ili sa grupom ili van grupe. Ono sto je zasad manje-vise sigurno za ucesnike ove expedicije: ja, Joseph, Ovidiu (Rumunija), Veci (Crna Gora), Omar (Egipat), ... to je nas petorica i mislim da se o svemu mozemo dogovoriti. Pored nas 5 moguce je da ce nam ase pridruziti jos 2-3 coveka sa Balkana i mozda jos 1-2 coveka iz Egipta i Yemena, ali to je vec sve nesigurno i na to ne racunam u toj meri da bih nesto posebno razmisljao u vezi plana. Oni ce se morati prilagoditi nama ili se odluciti za svoj tempo, posto nisu ucestvovali u dogovorima i pregovorima. Uhh ala sam se raspisao, ali nadam se da je svima malo jasnije kako bi sve ovo trebalo da izgleda. Znaci 10000km (+2000km rezerve), bez pritiska na vreme, prolaznost ili bilo sta osim da sve to treba da stane u 3 nedelje sa 5 "obaveznih" (za nas) lokacija koje cemo posetiti. Sve ostalo je dogovor.

Obavezan je u vecini evropskih zemalja. Kosta 100-200 dinara a ne zauzima nista mesta.

ne treba, provereno

Sta ce ti to? Prosle godine u ZG-u nismo nista potrosili ono sto ti treba je BJB majica

A sad posto se toliko vas (i van foruma) toliko inati ovoj racunici od 1500e, bas zato cemo to odraditi za te pare ;D

Nasa racunica: - Gorivo ------------------------------------------------- 600e - Mostovi, tuneli, putarine, vignjete ----------------- 150e - Trajekti (3 velika, 2-3 mala fjordovska) ------------ 200e - Hrana, pice, muzeji, 2-3 kampa gde se bas mora - 500-600 ukupno ---------------------------------------------------- ~ 1500 (naravno postoji tu i malo rezerve 200-250 e ako zatreba) Sad ko je kako prosao finansijski je dosta subjektivna stvar. Glavna nasa grupa, koja sigurno ide i koja ce se drzati zajedno, smo svi totalno minimalistini. Ne zahtevamo nista sto se tice smestaja, ne zanima nas kisa ili hladnoca. Zato imamo i dobru kamp opremu, sto smo je kupovali? Na svim putovanjima jedemo uglavnom jednom dnevno, svaki drugi ili treci dan nesto kuvano, ostalo su nam dovoljne konzerve. Izbegavamo gradove, vise idemo kroz prirodu,... Znaci stvarno ne zahtevamo mnogo osim jutanje kafe i goriva za motore. Nekima se mozda cini spartanski, ali nama je sasvim normalno da putujemo tako. Ono sto je nama bitno je da pokrijemo osnovne troskove (gorivo, mostarine i slicno) a za ostalo cemo lako... laganini hrana, koja kaica i dovoljno. Mada racunam i da smo sa AnteK-om sasvim dovoljno slicni, sa dosta slicnim motorima i shvatanjem putovanja i voznje, pa ako je on mogao sa toliko mozemo i mi.

Da li je u garantnom listu naglaseno da su rolnice pot. mat. i da ne spada u garanciju? Ako nije onda nemaju prava za to!!! Ja radim u servisu veleprodaje racunarskih komponenti. Nema meseca da nas neko ne tuzi zbog raznoraznih sra*a bez obzira sto je neosnovano. Nije napisano - znaci da spada u garanciju! Prosle godine nas je tuzila neka baba zbog praznih kertridza u njenom faxu, posto smo joj fax vratili sa obrazlozenjem da su prazni i da treba da ih zameni ili napuni. Napominjem da je fax bio 2 godine vec van garancije i nije kupljen od nas, cak nije ni nas uvoz. Posle 2 meseca natezanja, baba je dobila nov fax zato sto je to firmi bilo jeftinije nego da se placaju sudski troskovi. Pronadjite negde na netu zakon o zastiti potrosaca. Po tom novom zakonu potrosaci su zasticeni maximalno vec pri samoj pomisli o kupovini necega. Otislo je toliko u krajnost da su prodavci totalno u pat poziciji ako naidju na tvrdoglavog i sposobnog kupca/klijenta. Ovo sam samo hteo da dam kao objasnjenje da treba i za motore kao i za svaku drugu robu, pre nego sto se odnese na servis doooobro procitati garancija. Pa kad servis kaze da to ne spada u garanciju, neka vam pokazu gde tyo pise. Ako ne pise nigde onda ili neka poprave ili tuzba pa da vidite kako ce da poprave. (Napominjem da se u slucaju tuzbe motor ne preuzima sa servisa. Treba ga ostaviti tamo, tuziti ih i kada ih sud pozove neka dokazuju) Nazalost to moze da se otegne kod nas pa to moze biti nezgodno. U svakom slucaju kada se tuzba dobije, garancija se automatski produzava za vreme koje je motor proveo u servisu. Da bi se takva cekanja izbegla, najbolje je odmah traziti sefa servisa i pokusati se sa njimizboriti. Naravno treba se pozvati na garantni list i paziti da budete u pravu. Sve u svemu mislim da se ne isplati zezati se ako je neka sitnica t.j. nesto jeftino u pitanju (sad sta je kome jeftino je vec subjektivno), ali ako je nesto skuplje u pitanju ne treba popustati. Zasto biste nesto placali ako ste u pravu i zakonom zasticeni.

Bas sam ovih dana razmisljao da pitam sta se desava u vezi ovoga. Lepo nema sta!!!

zar nema nikog ko bi mogao dati neki savet? Ja zaista ne znam nista o ovim motorima osim da su mi jako lepi. Ajmo zajednico, par saveta

Posto nisam video nikakve tragove kocenja ili ozbiljnijeg klizanja, niti nekakvo ostecenje na motoru, predpostavljam da je vozac punta/10-ke, ne obracajuci paznju na motor u desnoj traci, se prestrojio kada mu je motor bio mozda u mrtvom uglu ili tako nesto. Dobro je da su svi OK. Mozda neko zna nesto vise?