Dlanom rukavice

sve je sad ok... inace dobro je ispalo skroz!!! A cena... pa sta sad, jeftinije nego ostale opcije

a gde su slike??

Bas smo te upoznali! Dobrodosao u svakom slucaju

He he he..... jos 10 spavanja

Za motor 20E

Posto me sastavila neka bolestina... grlo, smrkavica, kasalj,... danas sam ostao kuci da se malo lecim da ne bih ovu bolestinu razvlacio na putovanju. Pa evo imam malo vise vremena da vam napisem neki nas plan puta. Mislim da ce biti ovde dosta promena i improvizacije, ali morali smo neso isplanirati da bismo pokusali da proracunamo potrebno vreme i troskove. Pa evo plana puta: Start 21.06. ispred Computer Shop-a u Temerinu (t.j. njihove poslovne jedinice koja prodaje skutere. Sta cemo kad je malo sponzorisao, a zauzvrat trazio da krenemo odatle i da nas kao isprate novinari lokalnih novina!!! 21.06. - Temerin - Vrbas - Sombor - Backi Breg / Baja - Veszprem - Mosonmaagyarovar / Bratislava (nadamo se da cemo upoznati nasu clanicu MotoBarbi) / Brno - Zdar nad Sazavou --- oko 685km 22.06. - Kutna Hora - Decin / Dresden (ovde se penjemo na Auto-Put i ceu nemacku cemo prevesti na Auto-Putevima) - Berlin - Hamburg - Kiel - Flensburg --- oko 1000km 23.06. - prelazak u Dansku - Esbjerg - Viborg - Alborg - Hirtshals i odavde prelazimo nocnim trajektom u Norvesku (Larvik) --- oko 400km 24.06. - posto trajekt pristaje oko 2-3 ujutro, negde cemo naci da odspavamo jos par sati - Oslo --- oko 150km --- namera nam je da ovde provedemo ceo dan i noc 25.06. - Oslo - Bergen --- oko 450km 26.06. - 29.06. od Bergena do Nordkapp-a cemo voziti skoro konstantno kroz Fjordove, neke cemo preci trajektima neke cemo obilaziti i malo ulaziti u kopno. Za ova 3-4 dana cemo posetiti gradove Trondheim, Mo i Rana, Tromso, Alta,... precicemo Trollstigen (Trolove stepenice - prevoj od 11 ukosnica), naravno Narvik (navodno najlepsi fjord Norveske, i mnogo toga. Nadamo se da cemo imati i dan viska pa da cemo moci da obidjemo i Lofotska ostrva --- oko 2400-2500km u 4-5 dana 29.06. provodimo noc na Nordkapp-u, nadamo se sa prijateljima iz Rumunije Povratak: 30.06. Nordkapp / spustanje u Finsku - kampovanje negde na jezerima u blizini mesta Sodankyla --- oko 550km 01.07.dalje voznja kroz jezersku oblast Finske - poseta Deda Mrazovom selu Rovaniemi - Oulu - opet kampovanje na nekom od jezera u okolini mesta Lamminaho --- oko 500km 02.07. Jyvaskila - Lahti - Halikko (poseta ljubaznim ljudima koji su nam poslali pozivna pisma a da nemaju pojma ko smo i sta smo) --- oko 600km 03.07. popdne odlazak do Turku i prelazak trajektom do Stockholma nocnom linijom --- oko 60km voznje do trajekta 04.07. Stockholm - Huskvarna - Jonkoping --- oko 250km 05.07. Spustamo se do Malmo-a i prelazimo u Dansku preko slavnog mosta-tunela do Copenhagena - Slagelse (pogledacemo i most Great Belt) - spustamo se Juzno i nocimo negde --- oko 500km 06.07. - poseta krednim stenama, Mons Klint - Gedesby - trajekt za Rostock (Nemacka) --- oko 250km 07.07. - prelazimo u Poljsku - Szczecin - Czluchów - Grudziadz - Ostroda (poseta prijateljima) --- oko 650km 08.07. spustamo se do Krakow-a i ostajemo 2 noci. Ovde cemo posetiti prijateljicu i opustiti se malo u gradu --- oko 500km 10.07. poseta Ausvicu pa nastavljamo u Slovacku. Namera nam je da prenocimo negde u okolini Nitre --- oko 350km 11.07. povratak kuci preko Madjarske i Subotice --- oko 500km Eto to je kao neki plan... sad koliko cemo mi da ga pratimo to cemo jos videti. Sve u svemu imamo za svaki slucaj dva dana viska (do 13.07.) pa u slucaju da odlucimo da negde skrenemo ili odmorimo jedan dan, necemo imati frku kasnije. Na kvarove ne racunamo posto ih nece biti, jelte!!!

Mozda bi i moglo da se nesto organizuje za one koji nisu skorije davali krv. Ipak u slucaju da se ne mozemo organizovati brzo, mozda interno da se grupno zainteresovani skupe i odu do najblizeg zavoda i daju krv. Ako je vec frka za krv, neka na prvom mestu bude humanost a tek onda publicitet.

Naziv teme ostaje Sto se tice perioda, nema odstupanja, mada smo dodali 2-3 dana rezerve u startu, a 13.07. svakako moramo biti nazad... ne pustaju nas vise sa posla Sad jos samo da prodju ove 2 nedelje!!!

Hvala!!! PS - dobili vize na 24 dana kako smo i trazili!!!!!!!!!

Sta ima da javljam... provozajte se do nas za vikend... tu smo, ne idemo nigde. Cimnite na mob pa se vidimo... taman da razmenimo i slike iz Umaga

Naravno da ne mora... mozemo se i videti na kafi

1. Transalp 2. Afrika 3. KLE Ne trose mnogo, mogu lepo podneti 2 putnika, idu svuda, pouzdani i jeftini za odrzavanje

Nazalost ne... idemo najkracim putem do kraja Danske. SLO negde na jesen

Evo posto su nam odobrene vize, skupili smo vecinu kinte, motori k'o zapete puske... mi takodje Ako je neko od vas raspolozen da nam malo pripomogne sa kojom litricom goriva moze da nam uplati neku kinticu na: Lazic Davor br racuna: 220-2130000521360-60 u ProCredit banci ako sam dobro shvatio u poziv na broj se moze upisati nickname sa foruma recimo (ali cu se jos raspitati detaljnije sutra Ovo vazi za nas obojicu, t.j. kintu cemo koristiti zajednicki za gorivo, a u zamenu cemo vam dati jedan lep putopis kada se vratimo.

Sto se tice Josephovog motora danas bi trebalo da bude spreman t.j. gotov. Sad da li je bilo strasno ili ne prosudite sami: - karike (bilo je neophodno menjati ih na zadnjem cilindru, ali je to povukjlo sa sobom jos neke stvari) - dihtunzi glave - gumice ventila kad je vec sve skinuto - obrada glave i ventila - ulje, filteri - nove gume - zamena creva za ulje prednje kocnice - obrada korpe kvacila - lezajevi volana - termoprekidac ventilatora sledi jos montaza Scottoilera

Malopre zvao ambasadu finske... VIZE SU NAM ODOBRENE I GOTOVE !!!!! Ujutro idem da pokupim pasose pa cemo saznati i da li smo dobili dovoljan broj dana.

Predpostavljam da su i te 2-3 kacige bile na laktu ;D ;D ;D Nemoj tako... ja sam je imao na glavi, a ona druga dvojica pod mrezicom, kazu znoje im se laktovi jako! Salu na stranu... bas je tako kako je mg011 napisao! Ja to gledam svaki dan! Razumem ja da je ovih dana uzasno toplo, ali ne razumem kako neko moze da ne razmislja o eventualnoj nezgodi ili da jednostavno igorise cinjenicu da se i njem moze desiti nesto. A policija!?!? Pa oni verovatno nisu primetili jos!!! Mada su mene vec zaustavili radi random - rutinske kontrole, provere papira,... i neizbeznog pitanja "kolkooo ideee?" ali verujem da nije ni primetio da sam imao kacigu. Mada mislim da 10% ovih gologlavih procita listu u motoristima na drumu i crnoj hronici samo za poslednjih 30 dana da bi bez razmisljanja pokrilo tikve! Nego budale ne misle!

Iskreno zelim ti puno srece, ali bice tesko! Prati oglase, ali mislim da ce ti najlakse biti ako nadjes celu masinu... delove tesko da ces naci. Evo ti jedan telefon u NS-u, gospodin Goran Kolopic - 064/1410417. On se bavi starim motorima i ja sam pre par godina od njega pazario NSU Max-a. Mozda on moze da ti da neki savet gde da trazis. Izgoogluj malo NSU i nacices pregrst sajtova i foruma u nemackoj, pa pokusaj tamo da potrazis delove i savete. ****** Inace sta je problem? St ti treba od delova?

Pozdrav i dobrodosao! Sto se tice podataka o motorima, nacices mnogo tema na forumu samo treba malo da se trazi. PS - molim te da iskljucis caps lock, posto ovako izgleda kao da vices!

Zanima me samo ko je pametnjakovic koji je rekao da za "duze ture" od 500-600km treba motor veci od 600ccm??? Tu izjavu mogu da poredim samo sa izjavama tipa da je za putovanje potreban novi motor ili podela muzike na narodnjake i zabavnjake ili... ne mogu ni da nadjem dovoljno banalno pordjenje. Ja sam putovao i sa 250ccm natovaren k'o mazga i nista mi nije falili. Sad jos i saputnik vec na tom motoru ne bi bio pogodan. Ali moze se bilo gde sa skoro bilo cim!!! Bitno je samo da konkretan motor moze da izdrzi tezinu dva putnika i (razumni) prtljag. Ostalo sve zavisi samo od konkretnih zahteva vozaca/sapatnika.

Mali update! Posto su nas u madjarskom konzulatu iskulirali, juce smo bili u BG-u i predali papire u finskoj ambasadi. Bilo je malo nezgodnih pitanja: - Kako posnajete gospodina koji vam je poslao pozivno pismo? * pa jos se ne poznajemo licno, vec preko zajednickog prijatelja i putem emailova i messengera (nisam smeo da lazem, ne znam da li proveravaju a u slucaju da ne uskladimo lazi,...) - putijete motorima? sa jedni ili 2? * sa dva. - a gde su kopije dokumenata za drugi motor? * (ja smetnuo sa uma da Joseph jos nije obnovio registraciju, da sam se setio, rekao bih da idemo jednim) bice poslate faxom ako nije problem - a rezervacije smestaja za vreme putovanja do tamo? * spavacemo na trajektu do Helsinkija! - ali to je preko 1500km * pa??? - slike ne odgovaraju, velicina glave mora biti izmedju 32 i 36 mm --- morali smo na slikanje! sada imam kod kuce preko 15 fotki za pasos i LK Sve u svemu primili su nam papire i treba da ih zovemo za 10 radnih daba, sto ce recu negde oko 6-og juna... tada cemo saznati da li su nam pasosi spremni i da li ih dobijamo nazad u istom ili izmenjenom stanju. A do tada cu da smaram direktora da nam daju neku kintu ( 1500 - 2000 eur). Pokusacu nesto da izvucem kao sponzorstvo (mislim da je mrka kapa) , a deo kao beskamatnu pozajmicu na 6 meseci odplate. Nadam se da cemo uspeti nesto da odradimo u tom pravcu posto nam se Telenor nije javio vec skoro 2 meseca u vezi nase molbe za sponzorstvo, a ako ni ovo sa direktorom ne prodje, nista od Norveske. Javljamo se sledeci put u ovoj temi kada dobijemo informacije od finaca.

Pozdrav, dobrodosao!!

No comment

papola inca i nije tako mnogo,...inace nisam mislio na to da ce nesto zakaciti slavinu vec ceo uredjaj pa da ga iscupa iz navoja i osteti karter vise nego popucali navoji. mada 1cm nije tako mnogo. Mislim da je to u redu. Sto se tice tacne, ja sam ulje menjao pre koju nedelju i nesto mi se cini da ne bi bas stalo, mada su i te tacne dovoljno fleksibilne. Treba probati pa videti. U svakom slucaju za menjanje ulja kada je vozac na duzem putovanju, vise nego korisna stvar. Manji problem izvaditi taj sraf nego ga posle nabosti ponovo. Nikad mi nije poslo za rukom bez zaleganja pod motor. Verujem da ovo pojednostavljuje zamenu ulja u velikoj meri. A mogao bi da ti montiras pa da vidimo kako radi